Развиен од Great Wall Motor Company Limited (GWM), кинески производител на автомобили, стандардот „GWT A E01-02 Својства за замаглување на материјалите за ентериер на автомобили“ се фокусира на својствата за замаглување на материјалите за тапацирање на ентериерот на автомобилите. Овој метод, кој вклучува методи за тестирање и ограничувања за својствата за замаглување на материјалите за тапацирање во моторните возила, е посебно дефиниран како гравиметриски тест за замаглување.
Кондензацијата е кондензација на испарливи или полуиспарливи супстанции ослободени од материјалите за ентериер на автомобилите врз постудени површини, особено шофершајбните и другите стаклени површини. Материјалите за ентериер може да ги вклучуваат следниве супстанции:
Кога внатрешноста на возилото се загрева, овие супстанции можат да испарат. Ако пареата потоа достигне постудена стаклена површина, може да кондензира, формирајќи фин наслаг. Овој феномен е важен бидејќи прекумерните наслаги можат да ја намалат оптичката бистрина на прозорците на возилото.
Примарната цел на стандардот GWT A E01-02 е да се утврди тенденцијата на внатрешните материјали да ослободуваат кондензирачки супстанции под услови на висока температура. Затоа, тестот овозможува контролирана евалуација на: внатрешен материјал, загревање, ослободување на кондензирачки супстанции, кондензација и мерење. Овој стандард ја комбинира постапката за тестирање и границите на прифатливост, наместо едноставно да дефинира техника на мерење.
Перформансите против замаглување се важна карактеристика на квалитетот на ентериерот на автомобилот од неколку причини:
Стандардот GWT A E01-02 е дефиниран како метод на гравиметриско замаглување. Во тестот за гравиметриско замаглување, подготвен примерок од материјал се става во уред за замаглување и се подложува на контролирано загревање. Општиот принцип е како што следува:
Затоа, техниката се нарекува гравиметриска, а резултатот се одредува со мерење на масата.
Општиот гравиметриски концепт се користи и во други спецификации за маглање во автомобили, вклучувајќи ги DIN 75201, SAE J1756, GMW 3235 и ISO 6452.
Поставката за тест за замаглување што се користи во тестовите обично се состои од следново:
Уредот мора да обезбеди повторувачки температурни услови бидејќи количината на ослободена супстанција е во голема мера под влијание на температурата.
Тестот се однесува првенствено на материјали што се користат во ентериерите на возилата:
Точните димензии на примерокот, барањата за кондиционирање, температурата на тестирање, времетраењето и критериумите за прифатливост се наведени во стандардот GWT A E01-02.
Во гравиметрискиот пристап, основното мерење е масата на кондензирачкиот материјал депониран на колекторот. Поедноставена претстава е: Маса за замаглување = Маса по тестирањето - Маса пред тестирањето. Општо земено, помала депонирана маса укажува дека материјалот ослободил помалку кондензирачки материјал и затоа има подобри перформанси на замаглување. Сепак, вистинската одлука за успех/неуспех треба да се донесе со користење на ограничувањата наведени во соодветната верзија на GWT A E01-02. Оваа разлика е важна бидејќи спецификациите на производителот на оригинална опрема за автомобили може да користат различна подготовка на примероци, температурни/временски услови и ограничувања.
Во меѓувреме, замаглувањето не треба да се меша со тестирање на испарливи органски соединенија (VOC).
Рамката за тестирање на GWM вклучува посебни спецификации за овие својства. На пример, стандардот GWT A E01-01 се занимава со земање примероци и мерење на испарливи органски соединенија и алдехиди/кетони од неметални компоненти на ентериерот. Затоа, материјалот може да има прифатливи перформанси на мирис, но сепак да бара евалуација на замаглување.
Стандардот GWT A E01-02 припаѓа на поширокото семејство на методи за маглање во автомобилската индустрија:
Иако овие методи имаат слична основна цел, не треба да се претпоставува дека нивните детални услови за тестирање и ограничувања се заменливи.
За добавувач на автомобилски производи, усогласеноста со стандардот GWT A E01-02 е особено важна при набавка на материјали или компоненти за ентериер. Тестирањето за време на фазата на развој на материјалот може да спречи појава на проблеми со замаглување откако материјалот веќе ќе биде интегриран во комплетна компонента за ентериер.
Што може да предизвика лоши перформанси на замаглување?
Добар резултат од GWT A E01-02 значи дека, под наведените лабораториски услови, материјалот ослободува доволно мала количина на кондензирана материја за да го исполни релевантното барање за GWM. Овој резултат е особено важен за материјали што се наоѓаат во близина на прозорци или што најчесто се користат во патничкиот простор.
Како заклучок, методот опишан во стандардот GWT A E01-02 користи гравиметриски пристап каде што кондензирачкиот материјал ослободен за време на контролираното загревање се собира и мери по маса. Овој стандард е важен бидејќи средствата против кондензација ослободени од материјалите за внатрешна декорација можат да се залепат за прозорците на возилата и негативно да влијаат на оптичката чистота и перцепираниот квалитет на возилото. Затоа, тој обезбедува клучна алатка за избор на материјали и контрола на квалитетот за добавувачите на внатрешна декорација на автомобили.
Деталните димензии на примерокот, температурите, времето на изложеност и нумеричките граници на прифатливост се вклучени во стандардот GWT A E01-02.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, услугите за тестирање на GMW циклусот се обезбедуваат и за бизнисите.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
