Ford FLTM BO 162-01 Отпорност на гребење и абење
Стандардот „Ford FLTM BO 162-01 Отпорност на гребење и абење“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува метод на тестирање што се користи за проценка на отпорноста на гребење, отпорноста на абење и однесувањето на избелување на пластични и обложени површини што се користат во автомобилската индустрија. Овој стандард е широко применет кај внатрешните и надворешните компоненти на возилата каде што изгледот на површината и издржливоста се критични барања.

Примарната цел на стандардот Ford FLTM BO 162-01 е да утврди колку добро материјалот е отпорен на следново:
- Површински гребнатини предизвикани од контакт со тврди предмети.
- Абење (мало оштетување на површината што го менува сјајот или изгледот)
- Белење или стрии кои стануваат видливи по гребење.
- Козметичко влошување за време на нормална употреба и одржување на возилото.
Овој метод е применлив за пластика, обоена пластика, декоративни материјали за украсување и други автомобилски површини.
Форд го разви овој метод на тестирање за да осигури дека видливите површини на возилото го задржуваат својот изглед во текот на целиот животен век на возилото. Овој стандард најчесто се користи во следниве области:
- инструмент табли
- Панели за украсување на вратите
- Централни конзоли
- Прекривки за столбови
- Декоративни внатрешни компоненти
- Обоени пластични делови
- Надворешни пластични делови за обложување
Оваа постапка им овозможува на инженерските тимови на Форд да дефинираат критериуми за прифаќање врз основа на наменетата употреба на компонентата и видливоста на клиентите.
Во принцип, овој метод на тестирање вклучува примена на контролирана постапка за гребење или оштетување на површината на примерокот под стандардизирани услови. По тестот, евалуаторите ја испитуваат површината од следниве перспективи:
- Длабочина на гребнатини и видливост
- Белење на површини
- Промена на осветленоста
- Трајно оштетување на површината
- Општо влошување на изгледот
Резултатите се споредуваат со претходно дефинираните барања за перформанси на Форд за специфичната програма на возилото.
Материјалите генерално се оценуваат според следниве критериуми:
- Видливост на гребење: Визуелна оценка.
- Ефект на белење: Степен на промена на бојата.
- Зачувување на сјајот на површината: Визуелна или инструментална проценка.
- Отпорност на гребење: Изглед на површината по абење.
- Прифатливост: Поминато/неуспешно според спецификациите на Форд.
Границите на прифатливост може да варираат во зависност од локацијата на компонентата и изложеноста на клиентот.
Овој стандард најчесто се користи во следниве области:
- Пластика за ентериер на автомобили
- Термопластичен олефин (TPO)
- ABS пластика
- Поликарбонатни мешавини
- Обоени полимерни површини
- Декоративни филмови и премази
- Меки премази на допир
- Текстурирани материјали за внатрешен тапацир
Стандардот Ford FLTM BO 162-01 често се користи во комбинација со други стандарди за издржливост на Ford, како што се оние наведени подолу:
- Ford FLTM BO 115 серија: Отпорност на временски услови
- Ford FLTM BO 116 серија: Еколошка издржливост.
- Ford FLTM BO 151-01: Отпорност на удар на ниска температура.
- Ford FLTM BO 160-04: Отпорност на чистење под висок притисок.
Заедно, овие тестови потврдуваат дека автомобилските материјали ја одржуваат својата долгорочна издржливост и изглед.
Методот на тестирање опишан во стандардот Ford FLTM BO 162-01 им помага на производителите во следниве области:
- Подобрување на перцепираниот квалитет на возилото
- За да се намалат гаранциските побарувања.
- За да се потврдат нови материјали и премази.
- Постојано споредување на материјалите од добавувачите
- За да се обезбеди издржливост во реални услови на употреба.
- За одржување на внатрешниот и надворешниот изглед со текот на времето.
Според стандардот Ford FLTM BO 162-01, материјалот што добро функционира има поголема веројатност да биде отпорен на видливо абење од нокти, клучеви, чистење, багаж и секојдневна интеракција со клиентите.
Стандардот Ford FLTM BO 162-01 е важен бидејќи помага да се одржи изгледот и функционалноста на внатрешните и надворешните површини на автомобилот во текот на неговиот животен век. Современите возила содржат бројни пластични и обложени компоненти кои често се допираат, чистат и се подложени на абење. Дури и мали гребнатини или оштетувања на површината можат значително да влијаат на перцепцијата на клиентот за квалитетот на возилото. Овој стандард се смета за неопходен од следниве причини:
- Одржување на изгледот на возилото: Многу компоненти на возилото се многу видливи за патниците и потрошувачите. Инструменталните табли, централните конзоли, панелите на вратите, декоративните делови и надворешните пластични лајсни мора да останат привлечни и покрај секојдневната употреба. Овој стандард им помага на производителите да го одржат изгледот на возилото со текот на времето со тоа што ќе ја проценат отпорноста на овие површини на гребнатини и абење.
- Го подобрува задоволството на клиентите: Клиентите обично го проценуваат квалитетот на возилото врз основа на состојбата на видливите површини. Гребнатини, траги од белење и губење на сјајот можат да го направат новото возило да изгледа предвреме истрошено. Усогласеноста со овој стандард помага да се осигури дека материјалите ги обезбедуваат следниве карактеристики:
- Тие остануваат визуелно привлечни подолго време.
- Тие се отпорни на оштетување при нормална употреба.
- Тие имаат попрецизен изглед.
- Тие ги исполнуваат очекувањата на клиентите во однос на издржливоста.
- Поддржува избор на материјали: Добавувачите на автомобилска индустрија постојано развиваат нови пластики, премази и декоративни површини. Овој стандард обезбедува стандардизиран метод за објективно споредување на материјалите.
- Симулира употреба во реалниот свет: површините на возилата се соочуваат со бројни потенцијални извори на оштетување, вклучувајќи нокти, клучеви, прстени и накит, транспортиран товар, алатки за чистење и крпи, како и секојдневен контакт со патниците. Со оценување на тоа како материјалите реагираат на овие услови, овој стандард дава доверба дека тие ќе работат соодветно во реална употреба.
- Обезбедува постојан квалитет меѓу добавувачите: Производителите на автомобили набавуваат компоненти од повеќе добавувачи ширум светот. Стандардизиран тест за отпорност на гребење гарантира дека сите добавувачи ги исполнуваат истите барања за перформанси.
- Ги поддржува трендовите во премиум дизајнот на ентериер: Современите возила сè повеќе ги користат следниве материјали:
- Пијано црни завршни обработки
- Премази со метален изглед
- Меки на допир површини
- Високосјајни декоративни премази
Овие премази можат да бидат особено подложни на гребнатини и абразија. Овој стандард помага да се потврди дека ваквите премиум материјали остануваат доволно издржливи за употреба во автомобили.
Накратко, стандардот Ford FLTM BO 162-01 е специјализиран тест за издржливост на автомобилските површини кој ја проценува отпорноста на материјалот на оштетување од гребење, абење и белење. Тој игра клучна улога во квалификувањето на пластичните и обложените автомобилски компоненти и му помага на Ford да се осигури дека површините на возилата го задржуваат својот изглед и привлечност за клиентите во текот на целиот животен век на возилото.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот Ford FLTM BO 162-01.