Развиен од Jaguar, британска мултинационална автомобилска компанија, стандардот „Jaguar STJLR.00.5235 Барања за верификација на корозија во кабината - Целосно возило“ ги опишува барањата за лабораториско тестирање на корозија за компоненти, врски, склопови и подсклопови дизајнирани за употреба во сите возила на Jaguar и Land Rover. Овој стандард не се применува за функционално тестирање на издувните системи или употребливост на компонентите поради статичката природа на користените методи за тестирање.
Овој стандард ги дефинира барањата за тестирање на корозија во кабината за да се квалификуваат компонентите, склоповите и подсклоповите за употреба во тестирање на корозија на целото возило. Тестирањето на корозија на целото возило мора да биде исполнето за инженерско одобрување.
Барањата наведени во овој стандард се во согласност со барањата за изглед и функционалност дефинирани во стандардот „STJLR.00.5180 Вкупна отпорност на корозија на возилото“. Може да се применат и дополнителни барања за тестирање на корозија во кабината, како што е дефинирано во релевантниот инженерски стандард за метални и неметални премази.
Делот за барањата за лабораториско тестирање на корозија ги дефинира барањата за тестирање на корозија во кабината за компоненти, склопови и подсклопови, во корелација со делот за солено прскање и климатско оптоварување од тестот за корозија во согласност со стандардот „TPJLR.00.141 Општа постапка за тестирање на автомобилски компоненти - Еколошка, механичка и електрична верификација“.
Тестот за циклична корозија наведен во овој стандард е дизајниран да ја максимизира корозијата во пукнатини како што се споеви на преклопување и прирабници на рабовите, но е применлив и за обоени алуминиумски и челични површини, галванска корозија на споеви од мешан материјал и пробивање на необоени површини.
Целта е да се тестираат компонентите и системите во положбата на управување на возилото секогаш кога е можно и да се осигури дека тие ќе ги достигнат целните области дефинирани со анализа на ризик од изложеност на раствор на сол или процес на „анализа на режим на дефект и ефекти“.
Освен ако не е поинаку наведено, системите за премачкување не треба да се гребат пред тестирањето. Доколку е потребна претходна подготовка на компонентите, деталите треба да се договорат со специјалист за корозија во инженерството на материјали пред тестирањето.
Барањата за тестирање се структурирани според површината на возилото дефинирана подолу:
Во случаи кога регионот наведува проценки и на изгледот и на функционалноста, вкупното време за тестирање се зема како време за тестирање на функционалноста. Изгледот се оценува според наведените критериуми за поминување/неуспех, додека функционалноста се оценува според критериумите за прифаќање.
Во светот на луксузното автомобилско инженерство, Jaguar Land Rover (JLR) одамна ги постави своите стандарди за перформанси, префинетост и сигурност. Во срцето на овие високи стандарди лежи употребата на прецизно формулирани масла за подмачкување кои ги исполнуваат строгите спецификации на брендот. Една таква спецификација, стандардот Jaguar STJLR.00.5235, претставува посветеност на оптимизирање на перформансите на моторот и менувачот под различни услови на работа. Додека одобренијата за масла за подмачкување на Jaguar Land Rover обично се дефинираат според специфични модели и типови мотори, стандардот STJLR.00.5235 се издвојува како разновиден стандард што опфаќа течности за рачен менувач или слични апликации дизајнирани за непречено менување на брзините и долготрајна издржливост.
Стандардите на „Јагуар Ленд Ровер“ се сопственички стандарди развиени во соработка со големи производители на масло. Овие одобренија одат подалеку од општите индустриски стандарди, вклучувајќи ригорозно тестирање за фактори како што се стабилност на смолкнување, отпорност на оксидација и компатибилност со модерните системи за емисии.
Стандардот STJLR.00.5235 е тесно усогласен со маслата за менувачи и ги одразува стандардите како што е STJLR.65.15003, кој специфицира премиум масла за рачен менувач врз основа на Ford WSS-M2C200-D и други глобални норми.
STJLR.00.5235 е во суштина дизајниран за апликации кои бараат исклучителна термичка стабилност и контрола на триењето, како што се рачните менувачи кај високо-перформансните модели на Jaguar. Клучните критериуми за перформанси вклучуваат:
Тестовите на Jaguar STJLR.00.5235 ги вклучуваат сопствените протоколи на JLR, вклучувајќи долготрајни работи со динамометар што симулираат возење во град, автопат и надвор од патот. Течностите мора да покажат губење на вискозитет помалку од 5% по 240.000 km и да бидат отпорни на пенење под екстремен притисок, што е критичен услов за синхрони менувачи кај некои модели на Jaguar.
Како резултат на тоа, со придржување кон стандардот Jaguar STJLR.00.5235, компанијата не само што го продолжува животниот век на компонентите, туку го отклучува и целосниот динамички потенцијал на своите возила.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Jaguar STJLR.00.5235 Барања за верификација на корозија во кабината - Total vehicle“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
