BMW PA-P 295 Тест за компатибилност со крема за сончање за обоени површини

Развиен од BMW, мултинационален производител на возила, стандардот „BMW PA-P 295 Тест за компатибилност со креми за сончање за обоени површини“ е специјализиран тест стандард дизајниран за проценка на компатибилноста на обоени или премачкани површини (особено компоненти на ентериерот на автомобилите) со крема за сончање (крема за сончање). Овој стандард претставува клучна спецификација за издржливост на материјали и површини во автомобилската индустрија, особено за премиум возила каде што тапацирот за внатрешност, обоената пластика, кожата или други површини често можат да дојдат во контакт со производи за лична нега што ги носат патниците.

При секојдневна употреба, ентериерите на возилата (табли на инструменти, панели на врати, централни конзоли, потпирачи за раце) може да бидат изложени на лосион за сончање пренесен од кожата или облеката. Некои лосиони содржат масла, емулгатори и активни состојки (соединенија како што се оксибензон или авобензон) кои можат да предизвикаат:

• Оток или омекнување на бои/премази
• Промена на бојата или боење
• губење на сјај
• Пукнатина, кршење или дефект на адхезијата.
• Хемиска деградација со текот на времето

Методот на тестирање опишан во стандардот BMW PA-P 295 симулира изложеност во реалниот свет за да се осигури дека материјалите и системите за бојадисување одобрени од BMW се отпорни на овие ефекти и го одржуваат својот изглед, чувство и функционалност во текот на целиот животен век на возилото. Овој стандард конкретно ја проверува отпорноста на обоените површини (обично внатрешните делови) на изложеност на крема за сончање. Овој метод е првенствено применлив за внатрешни делови од украсни лајсни со обоени, премачкани или декорирани површини. Може да опфати и кожа, пластика и други материјали што се користат во ентериерите на возилата.

Генерално, овој тест ги следи овие чекори:

• На примерокот за тестирање (примерок од обоена површина) се нанесува одредена количина на стандарден крем за сончање.
• Примерокот е изложен на изложеност на сончање под контролирани услови, имено температура, влажност и времетраење (времетраењето обично се зголемува за да се забрза стареењето).
• По изложувањето, а понекогаш и по чистењето и бришењето, површината се проценува за визуелни промени (боја, сјај, дамки), механички својства (тврдост, адхезија) и други дефекти.
• Критериуми за прифаќање: Не се дозволени значителни измени (на пр., без видливи оштетувања, промена на бојата под одреден праг, без пукнатини).

Овој стандард е дел од поширокиот спектар на тестови за боја и површини на BMW и вклучува референци на следниве стандарди:

• BMW PA-P 315 Отпорност на абење (на пр., со користење на Abrex уред за тестирање)
• Тест за температурен циклус BMW PA-P 231
• BMW PA-P 250 Визуелна споредба на бои и метамеризам

BMW придава големо значење на долгорочниот квалитет на ентериерот и перципираната вредност. Неуспесите во компатибилноста на штитниците за сонце може да доведат до поплаки од клиентите, гаранциски барања или пониска вредност за препродажба. Добавувачите на компоненти за ентериер (на пр., леарници за пластика, апликатори за боја) мора да го поминат стандардот BMW PA-P 295 за да добијат одобрение за употреба во сериски возила.

Лабораториите за тестирање ширум светот се акредитирани за извршување на овој тест. Често се споменува во договорите за квалитет со добавувачите и процесите на одобрување на материјалите.

Накратко, стандардот BMW PA-P 295 е еден од критичните тестови за хемиска отпорност што мора да се исполни. За потрошувачите, тој помага да се објасни зошто ентериерите на BMW подобро ги издржуваат секојдневните супстанции како лосиони од некои конкуренти. Овој тест произлегува од фактот дека производите за секојдневна лична нега, како што е кремата за сончање, можат да предизвикаат вистинско, видливо и често трајно оштетување на обоената пластика, премазите, кожата и деловите од тапацирот во возилата.

Кремот за сончање е една од најчестите супстанции што се навлегува во ентериерот на автомобилите. Возачите и патниците го нанесуваат на рацете, рацете, лицето или вратот пред или за време на возењето, особено во сончеви области. Остатоци се нанесуваат на воланот, рачката на менувачот, панелите на вратите, потпирачите за раце, централните конзоли, украсните делови на инструмент таблата и седиштата. Современите креми за сончање содржат масла, емулгатори, хемиски филтри и други активни состојки кои дејствуваат како растворувачи или пластификатори на чувствителни материјали. Без соодветна отпорност, тие можат да доведат до:

• Боење или пожолтување и промена на бојата (обично се појавуваат како мрсни отпечатоци од прсти или дамки).
• Омекнување и отекување на бои и пластика.
• Губење на сјајот (површините стануваат мат или без сјај).
• Пукнатини, кршење или губење на адхезија со текот на времето.
• Влошувањето се забрзува кога се комбинира со топлина (внатрешноста на возилата може да надмине 60-80 степени Целзиусови кога возилата се паркирани на сонце).

Многу производители на автомобили ги предупредуваат потрошувачите дека кремите за сончање (заедно со средствата за дезинфекција на раце и слични лосиони) можат да реагираат со материјалите во ентериерот, предизвикувајќи предвремено абење, промена на бојата или пукање. Поплаките на клиентите за тврдокорни дамки од крем за сончање на панелите на вратите, инструменталните табли или кожата се вообичаени кај сите брендови и понекогаш водат до скапи детали, поправки или спорови околу гаранцијата.

Издржливоста во затворен простор директно влијае на следново:

• Перцепиран луксуз и задоволство на клиентите.
• Вредност за препродажба (оштетениот тапацир ја намалува неговата привлечност).
• Трошоци за гаранција (видливите дефекти предизвикуваат тужби).
• Репутација на брендот за долготраен инженеринг.

Внатрешните обоени/обложени површини се изложени на поголем хемиски контакт отколку надворешните површини (првенствено справувајќи се со загадувачи на воздухот и патот). Тестовите покажуваат дека отпорноста на сончање е барем подеднакво критична во затворен простор како и отпорноста на УВ/абразија на отворено. Добавувачите мора да го поминат стандардот BMW PA-P 295, заедно со други тестови за хемиска отпорност, за одобрување на материјалот. На овој начин, само бои, лакови и формулации што ги исполнуваат условите можат да стигнат до производствените возила.

Како заклучок, стандардот BMW PA-P 295 спречува козметички дефекти што може да се избегнат како резултат на многу вообичаени навики во реалниот живот, заштедува поправки и го штити угледот на BMW за висококвалитетен, издржлив ентериер.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW PA-P 295.