FCA PS.50014 Бакар-никел-хром (хромирање) за термопластични делови

Стандардот „FCA PS.50014 Облога од бакар-никел-хром (хромирана) на термопластични делови“, развиен од Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италијанско-американска автомобилска компанија, ги опишува конзистентните барања за сите декоративни хромирани пластични материјали. Овој стандард го заменува претходно објавениот стандард „FCA PS-8810 Хромирана - Декоративни - Пластични делови - Внатрешна и надворешна употреба“.

Стандардот FCA PS.50014 е спецификација за материјали и перформанси развиена за декоративно галванизирање со бакар-никел-хром на термопластични автомобилски делови. Овој стандард ги дефинира барањата, методите за тестирање, системите за обложување и критериумите за перформанси потребни за да се обезбеди дека обложените пластични делови го поседуваат потребниот изглед, издржливост, отпорност на корозија и својства на адхезија за автомобилски апликации.

Овој стандард се однесува првенствено на надворешни и внатрешни декоративни делови произведени од ABS, PC/ABS и други термопластични подлоги на кои им е потребна метална хромирана завршница.

Стандардот FCA PS.50014 ги опфаќа следниве области:

• Галванизација со бакар-никел-хром применета на термопластични подлоги.
• Декоративни хромирани завршни обработки за внатрешни и надворешни компоненти на автомобили.
• Барања за дебелина на облогата
• Перформанси на адхезија
• Отпорност на корозија
• Отпорност на термички циклуси
• Барања за изглед на површината и квалитет
• Тестови за валидација и критериуми за прифаќање

Типични апликации вклучуваат:

• Рачки на вратите
• Предни решетки
• Именски таблички
• Ленти за скратување
• Внатрешни декоративни рамки
• Контролни копчиња
• Надворешни летвички
• Компоненти на огледало

Стандардот FCA PS.50014 специфицира систем за премачкување со повеќе слоеви, кој обично се состои од следново:

• Бакарен слој:
  • Го подобрува израмнувањето и мазноста на површината.
  • Го подобрува адхезијата помеѓу пластичната подлога и металниот слој.
• Никел слој:
  • Обезбедува заштита од корозија.
  • Ја зголемува издржливоста и отпорноста на абење.
• Хром слој:
  • Ова го создава конечниот декоративен изглед.
  • Ја подобрува отпорноста на гребење и корозија.

Овој стандард се однесува на различни одобрени типови завршна обработка што се користат на платформите на возилата на FCA, вклучувајќи сатенски хром, црн хром, платински хром, течен хром и други декоративни варијанти.

Основните барања за перформанси се дефинирани на следниов начин:

• Адхезија: Облогата мора да остане цврсто врзана за термопластичната подлога во текот на тестирањето и работниот век на возилото без лупење, појава на плускавци, пукање или одвојување. Адхезијата обично се проценува со употреба на методи за тестирање со пила за сечење или брусење.
• Отпорност на корозија: Декоративните обложени делови мора да издржат сериозни влијанија од околината, вклучувајќи ги и оние наведени подолу:
  • Сол за патишта
  • Ниту
  • Калциум хлорид
  • Атмосферски загадувачи

Овој стандард вклучува тестови за корозија како што е CASS тестот (забрзан спреј со сол со оцетна киселина на бакар) според стандардот ASTM B368.

• Отпорност на термички циклуси: Компонентите се подложени на повторени циклуси на топлина и студ за да се потврди следново:
  • Спречување на лепење на облогата.
  • Не се формираат меурчиња.
  • Спречување на формирање на пукнатини
  • Изгледот останува прифатлив.

Тестовите со термички циклуси симулираат долгорочни услови за сервисирање на возилото.

• Изглед на површината: Обложената површина мора да ги исполнува строгите козметички барања во врска со следново:
  • Ниво на осветленост
  • Конзистентност на бојата
  • Мазност на површината
  • Мора да биде без вдлабнатини, гребнатини, изгореници или дефекти на облогата.

Декоративниот изглед е клучен критериум за прифаќање на компонентите видливи за клиентот.

• Дебелина на премазот: Минималните барања за дебелина на премазот гарантираат дека следново е доволно:
  • Заштита од корозија
  • Механичка издржливост
  • Долгорочни естетски перформанси

Мерењата на дебелината се земаат во слоеви од бакар, никел и хром.

Програмата за валидација обично ги вклучува следните тестови:

• Мерење на дебелината на облогата: За да се потврди структурата на облогата.
• Тест на адхезија: За да се процени јачината на врската.
• Тест со мелење со пила: За да се процени интегритетот на облогата.
• Тест на термички циклус: Симулирање на екстремни температури.
• CASS тест со солен спреј: За мерење на отпорност на корозија.
• Инспекција на изгледот: За да се потврди квалитетот на козметиката.
• Комбиниран тест на термичка корозија: За да се процени долгорочната издржливост.

Овие тестови помагаат да се осигури дека обложените делови остануваат функционални и привлечни во текот на целиот век на траење на возилото.

Современите возила користат многу компоненти со обложена пластика од следниве причини:

• Ја намалува тежината во споредба со металните делови.
• Ги намалува трошоците за производство.
• Обезбедува супериорна метална естетика.
• Ја зголемува флексибилноста на дизајнот.

Сепак, пластичните подлоги претставуваат единствени предизвици за галванизација. Стандардот FCA PS.50014 воспоставува конзистентен процес на квалификација што гарантира дека декоративно обложените компоненти ќе преживеат во сурови автомобилски средини без да го изгубат изгледот или перформансите.

Стандардот FCA PS.50014 е важен бидејќи ги специфицира барањата за перформанси за термопластични компоненти обложени со бакар-никел-хром што се користат во возилото. Овие декоративни делови се многу видливи за клиентите и постојано се изложени на еколошки и механички оптоварувања во текот на целиот животен век на возилото.

Овој стандард се смета за неопходен од следниве причини:

• Обезбедува долготрајна отпорност на корозија: хромираните пластични компоненти се изложени на следново:
  • Сол за патишта
  • Дожд и влажност
  • Индустриски загадувачи
  • Хемикалии за перење автомобили

Овој стандард бара тестирање на корозија за да се осигури дека системот за премачкување ја заштитува основната подлога и го одржува својот изглед многу години.

• Спречува лупење и раслојување: Еден од најголемите предизвици при обложување на пластични делови е обезбедувањето силна адхезија помеѓу пластичната подлога и металните слоеви на облогата. Овој стандард потврдува дека облогата останува цврсто залепена под термички, еколошки и механички стрес и не:
  • Пилинг
  • Ексфолијација
  • Напукнување
  • Формирање меурчиња
• Одржува супериорен изглед: Декоративните хромирани украси значително влијаат на стилот и перцепираниот квалитет на возилото. Овој стандард поставува барања за:
  • Мазност на површината
  • Конзистентност на осветленоста
  • Хомогеност на бојата
  • Ослободување од видливи дефекти

Ова помага да се осигури дека компонентите видливи за клиентот одржуваат висококвалитетен изглед во текот на целиот животен век на возилото.

• Ги потврдува перформансите на екстремни температури: Автомобилските компоненти можат да бидат изложени на температури кои се движат од зими под нулата до интензивна летна топлина. Овој стандард вклучува термичко циклусирање и тестирање на животната средина за да се потврди дека обложените делови можат да ги издржат овие услови без да се оштети облогата.
  • Ширење и контракција на пластичната подлога.
  • Брзи промени на температурата
  • Долготрајно изложување на топлина
• Поддржува дизајн на лесни возила: Производителите сè повеќе ги заменуваат металните делови со алтернативи од обложена пластика за да ја намалат тежината на возилото и да ја подобрат ефикасноста на горивото. Овој стандард го овозможува овој премин со тоа што обезбедува компонентите од обложена пластика да го обезбедат следново:
  • Металичен изглед
  • Доволна издржливост
  • Заштита од корозија
  • Економично производство
• Ја подобрува конзистентноста на квалитетот на добавувачите: Овој стандард обезбедува заеднички сет на барања за добавувачите ширум светот. Ова помага да се осигури дека обложените компоненти од различни добавувачи низ сите програми за возила на FCA ги исполнуваат следниве критериуми:
  • Постојан квалитет на обложување.
  • Повторливи производствени процеси
  • Сигурни теренски перформанси

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот FCA PS.50014.