Renault D47 1234 Plastic Element Parts - термичко однесување во сува печка без зрачење

Renault D47 1234 Plastic Element Parts - термичко однесување во сува печка без зрачење

Стандардот „Рено Д47 1234 Делови со пластични елементи – Термичко однесување во сува печка без зрачење“ развиен од француската автомобилска компанија Рено опишува постапка за проценка на однесувањето на пластичните делови при долготрајна изложеност на сува топлина во однос на смалување, деформација и промена на изгледот. Овој тест треба да се изврши само за да се проверат напрегањата на калапи. Важи за сите делови монтирани на возила кои содржат пластични елементи како предни панели, волани, решетки, светилки, рачки за отворање на вратите и сл.

Renault D47 1234 Plastic Element Parts - термичко однесување во сува печка без зрачење

Во принцип, овој метод на тестирање се состои од ставање на деловите што треба да се испитаат во вентилирана печка доведена на претходно избрана температура за одреден временски период. Температурата и времетраењето на тестот се одредуваат со документацијата.

Главната опрема што се користи во тестовите вклучува:

  • Рерната се состои од уред за принудна вентилација што овозможува да се постигне добра температурна униформност низ корисниот простор и да се одржи избраната температура во текот на тест периодот. Печката треба да вклучува уред за регулирање за да се осигури дека температурата не се менува за повеќе од плус/минус 2 степени околу избраната вредност за време на тестот и за повеќе од плус/минус 1 степен од едниот крај на делот до другиот. Внатрешните димензии на рерната мора да бидат такви што тестираниот дел на кој било начин не доаѓа во контакт со ѕидовите или подот на рерната и не ја нарушува циркулацијата на воздухот.
  • Решетката е поставена така што делот не ги допира ѕидовите на рерната или подот и обезбедува добра циркулација на воздухот.
  • Со дигитални термометри, термопаровите поврзани со рекордерот за температура се калибрираат на плус/минус 1 степен.
  • Монтажата овозможува делот што се испитува да биде фиксиран во услови што е можно поблиску до начинот на прицврстување на возилото.
  • Материјалот е потребен за да се нацртаат видливи ознаки на делот што треба да се испита.
  • Соодветни мерни инструменти се, на пример, линијари градуирани со точност од 0,5 mm, мерни инструменти, дебеломер, компаси со стапчиња, инструменти за мерење на дланки, 3D мерни уреди или други.

При изведување на тестот, делот што треба да се провери се прицврстува на склопот според условите наведени во документите или, доколку тоа не е можно, според познатите услови за сервисирање (особено вртежите на затегнување на завртките за прицврстување). Во главните насоки на делот (на пр. должина и ширина), се исцртуваат референтните линии распоредени на одредена должина, измерени до најблиската 0,1 процент со помош на соодветна алатка. Делот е претходно кондициониран на 2 степени плус/минус 23 степени најмалку 2 часа. Дополнително, во зависност од обликот на делот, мерењата се вршат до 1/2 mm со користење на најсоодветните алатки, димензиите играат важна улога за добри перформанси при сервисирање (на пр. во таблата со инструменти, димензии на отворот на метар, пепелник домување, итн.).

Доколку претходните мерења не се репрезентативни за одредени видови делови, функционалните димензии се мерат со соодветна опрема.

Температурата на рерната е поставена на вредноста дефинирана во документацијата. Се чека температурата да се стабилизира пред парчето што треба да се испита да се стави во рерната.

Онаму каде што делот што треба да се провери има неколку зони подложени на различни температури во употреба, делот се подложува на тест последователно на секоја од овие температури, по запрепастување од 10 степени на 10 степени, ако е можно.

Во овој случај, се препорачува да се изврши тест на друг дел со директно доведување до максимална температура.

Делот се става во рерната под соодветни услови и без да се подложи на неочекувани ограничувања на неговата функција. Доколку деловите се слободни, тие се поставени на начин што ги намалува ограничувањата поради нивната тежина и се забележуваат нивните дефекти.

Парчето се вади од рерната и се остава да се врати на собна температура. Потоа се набљудува неговиот изглед и повторно се мерат димензиите земени пред тестот.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, обезбедува услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Renault D47 1234 Делови од пластичен елемент - Однесување на топлина во сува печка што не зрачи“.Дава и.

WhatsApp