Тест за отпорност на гребење на автомобилски бои Ford FLTM BI 161-01

Тест за отпорност на гребење на автомобилски бои Ford FLTM BI 161-01

Стандардот „Ford FLTM BI 161-01 Определување на отпорноста на гребење на автомобилската боја“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува метод на тестирање што се користи за проценка на отпорноста на гребење на сјајните автомобилски површини и премази. Овој стандард обезбедува контролирана постапка за мерење колку добро обоените или обложените површини се отпорни на мали оштетувања на површината што произлегуваат од секојдневен контакт, операции на чистење и лесно абење. Овој метод е широко применет кај компонентите на надворешноста и ентериерот на автомобилите каде што одржувањето на изгледот е од клучно значење.

Тест за отпорност на гребење на автомобилски бои Ford FLTM BI 161-01

Облогите со висок сјај, кои сè повеќе се користат во современите возила, вклучуваат следново:

  • Надворешно обоени панели
  • Внатрешни украси во пијано црна боја
  • Декоративни пластични компоненти
  • Транспарентни обложени површини
  • Високосјајни декоративни филмови и премази.

На овие површини може да се формираат видливи траги од нокти, честички прашина, крпи за чистење, перални за автомобили или друг лесен механички контакт. Стандардот Ford FLTM BI 161-01 дефинира повторувачки метод за проценка на отпорноста на такви оштетувања.

Отпорноста на гребење се однесува на отпорноста на премазот на многу плитка површинска деформација и микрогребнатини кои влијаат на изгледот без длабоко да навлезат во системот за премачкување. Овој стандард ги разликува оштетувањата од гребење од конвенционалното гребење:

  • Оштетувањето од гребнатини влијае само на најоддалечените микрометри од површината.
  • Оштетувањето од гребнатини продира подлабоко и може да го скрши слојот на облогата.
  • Дефектите од гребење обично се појавуваат како магла, мат точки или суптилни траги видливи под рефлектираната светлина.

Опишаниот метод на тестирање генерално ги следи овие чекори:

  • Подготовка на обложени или завршени тест панели.
  • Кондиционирање на примероци под одредени услови на животната средина.
  • Примена на контролиран механички контакт со користење на стандардизирана опрема.
  • Проценка на добиеното површинско оштетување.
  • Споредба на оштетената површина со критериуми за прифаќање или референтни стандарди.

Овој метод е дизајниран да обезбеди репродуцибилни резултати, овозможувајќи им на инженерите да споредуваат различни формулации на премази, проѕирни премази и декоративни површински системи.

Стандардот Ford FLTM BI 161-01 може да се користи за:

  • Автомобилски системи за боење
  • Транспарентни премази
  • Пластични премази со висок сјај
  • Пластика со декоративни премази
  • Внатрешни компоненти за пијано во црна боја
  • Сјајни декоративни филмови и ламинати

Неколку својства на материјалот влијаат на перформансите на тестот. На пример,

  • Површинска тврдост
  • Коефициент на триење
  • Јачина на обложување
  • Еластични својства за обновување
  • Лизгавост на површината
  • Формулација на транспарентен слој

Премазите со помало триење и подобрено еластично обновување генерално покажуваат подобра отпорност на гребење бидејќи се помалку подложни на трајна површинска деформација.

Овој стандард првенствено помага да се идентификуваат следниве видови дефекти:

  • Заматеност на површината
  • Намалена осветленост
  • Мали знаци на абење.
  • Лесно триење
  • Микро-гребнатини
  • Деградација на козметичката површина

Овие дефекти можеби не ги загрозуваат структурните перформанси, но можат значително да го намалат перцепираниот квалитет на возилото.

Преминот од автомобилски премази кон површини со висок сјај ја одразува зголемената употреба на декоративни сјајни материјали во современите возила.

Инженерите го користат стандардот Ford FLTM BI 161-01 во следниве ситуации:

  • Развој на нов слој
  • Тест за квалификација на материјали за добавувачи
  • Продукциска верификација
  • Студии за споредување
  • Проценка на ризик од гаранција
  • Истражување на издржливоста на површината

Овој метод помага да се осигура дека видливите површини на возилото го задржуваат својот изглед во текот на целиот животен век на возилото.

Стандардот Ford FLTM BI 161-01 е неопходен бидејќи се очекува модерните автомобилски површини да одржуваат супериорен изглед во текот на целиот животен век на возилото. Иако многу материјали ги исполнуваат структурните и функционалните барања, може да се појават и видливи козметички оштетувања од секојдневната употреба. Овој стандард помага да се идентификуваат ваквите слабости пред материјалот да биде одобрен за производство. Еве ги главните причини зошто овој стандард е важен:

  • Го зачувува изгледот на возилото: Површините со висок сјај лесно ги истакнуваат следниве карактеристики:
    • Фини гребнатини
    • Траги од триење
    • Штета предизвикана од чистење.
    • Заматеност на површината
    • Намалена осветленост

Дури и малите несовршености можат да бидат доста видливи на црни или сјајни површини. Овој стандард гарантира дека овие површини остануваат привлечни дури и по повторна употреба и чистење.

  • Симулира абење во реално време: Површините на возилата се постојано изложени на следново:
    • Честички од прашина и нечистотија
    • Четки за перење автомобили
    • Крпи за чистење
    • Нокти и накит
    • Контакт со патникот
    • Рутински активности за одржување

Овој стандард обезбедува контролиран метод за репродукција на овој вид на абење во лабораториска средина, овозможувајќи им на инженерите да ги предвидат долгорочните перспективни перформанси.

  • Поддржува избор на материјал: Производителите на автомобили оценуваат многу работи:
    • Системи за боење
    • Транспарентни премази
    • Декоративни фолии
    • Пластични материјали за украсување
    • Површински премази

Овој стандард обезбедува објективни податоци што им помагаат на инженерите да изберат материјали со супериорна отпорност на гребење и зачувување на изгледот.

Обезбедува постојан квалитет на добавувачот: Различни добавувачи може да обезбедат материјали кои изгледаат исто кога се нови, но со текот на времето се однесуваат различно. Овој стандард му овозможува на Форд да:

    • Праведно споредување на добавувачите.
    • Проверка на усогласеност со техничките спецификации.
    • Одржување на глобална конзистентност на квалитетот.
    • За да се намали варијабилноста помеѓу производствените серии.
  • Поддржува премиум дизајн на ентериер: Современите возила сè повеќе ги имаат следниве карактеристики:
      • Функција со црна боја на пијано
      • Сјајни централни конзоли
      • Декоративни рамки со висок сјај
      • Сјајни површини чувствителни на допир

    Овие материјали нудат врвен изглед, но се особено подложни на видливи гребнатини. Стандардот помага да се осигура дека естетските подобрувања не ја загрозуваат издржливоста.

    • Ја подобрува долгорочната издржливост: Премаз со добра отпорност на гребење обично ги покажува следниве карактеристики:
      • Подобрена површинска цврстина.
      • Подобрена отпорност на гребење
      • Поголема заштита на осветленоста
      • Подобрени перформанси на абење

    На кратко, компонентите го задржуваат својот оригинален изглед подолг дел од работниот век на возилото.

    Како заклучок, стандардот Ford FLTM BI 161-01 е значаен стандард за издржливост и перформанси на изгледот кој ја проценува отпорноста на автомобилските површини со висок сјај на мали оштетувања на површината. Овој стандард обезбедува повторлива проценка на отпорноста на гребење, помагајќи им на производителите да изберат премази и декоративни материјали кои го одржуваат сјајот, го минимизираат видливото абење и го зачувуваат квалитетот што го перцепираат клиентите во текот на целата употреба на возилото.

    Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford FLTM BI 161-01.

    WhatsApp