EDAG PVE.4.03.01.0001 Отпорност на гребење

Стандардот „EDAG PVE.4.03.01.0001 Отпорност на гребење“, објавен од EDAG Group, еден од најголемите независни инженерски партнери во светот за возила и паметни фабрики, опишува метод на тестирање за одредување на отпорноста на гребење на обоени и необоени компоненти. За таа цел, површината е подложена на надворешно механичко абразија во форма на гребење.

Тестовите користат алатка за гребење и игла за цртање со стегнати и соодветно обезбедени иглички за гребење. Алатката за гребење е тестер на тврдост за гребење од 430P произведен од Erichsen. Иглата за гребење има карбиден врв со дијаметар од 1 mm; тест врвот на тестерот на тврдост модел 318 произведен од Erichsen е најсоодветен.

Тестовите користат и спектрофотометар кој ги исполнува општите барања на стандардите DIN 5033-1, ISO/CIE 11664-3, ISO/CIE 11664-4 и DIN 5033-7, геометриски мерења од 45 степени / 0 степени или 0 степени / 45 степени во согласност со стандардот DIN 5033-7, визуелна евалуација под светлина во согласност со стандардите DIN 6173-1 и DIN 6173-2 и стандардна светлина D65.

Тест примерокот се поставува рамно на држачот за примероци и на потпорната маса на мерниот уред. Се врши визуелна проценка. Вредноста на сјајот се одредува според CIELab. Параметрите за тестирање се сила на следење и брзина на гребење.

За време на тестирањето, автоматски водената игла за гребење гребе мрежеста шема на обоената или необоената површина со растојание помеѓу линиите од приближно 2 mm. Секоја гребнатинка се гребе само еднаш во една насока. За евалуација, отстапувањето на бојата во споредба со ненапрегнатата површина се одредува со колориметар.

Тест парчињата треба да се исечат од завршените делови. Обликот и големината на држачот на примерокот и мерниот уред треба да бидат дизајнирани да обезбедат рамна потпора и да овозможат еднонасочно движење на гребење од најмалку 40 mm преку површината на примерокот. Понатаму, тест и потпорните површини треба да бидат паралелни една со друга.

При подготовка на примерокот, површината на примерокот мора да биде мазна и без нечистотија. Тестирањето треба да се изврши со чисти раце без масло. Примероците треба да се чуваат најмалку 48 часа под стандардни услови на животната средина (23°C и 500% релативна влажност) според ISO 554.

Тестот се изведува на собна температура. Со помош на шкрилец се креира мрежест образец. Се прават минимум 20 гребнатини со растојание од 2 mm помеѓу линиите на мрежата. Гребнатините се повторуваат нормално на постојните линии, создавајќи мрежест образец. Гребнатините се нанесуваат само во една насока.

Параметрите за тестирање се како што следува:

• Сила за потера:
  • 5 N/10 N за необоени компоненти (силата на следење зависи од локацијата за монтирање на возилото и барањата на компонентите)
  • 10 N за обоени компоненти
• Брзина на гребење: 1000 mm/min.

Целните резултати се следниве:

• Максималната вредност на осветленоста е 1,5.
• Карактеристичната вредност на визуелната евалуација е најмногу 2B. Евалуацијата треба да се базира на критериумите дадени во табелите).
• Лесни лузни од стрес се дозволени.
• Оштетени или уништени површини со непоправливи ефекти како што е кршење на бојата не се дозволени.

Оценувањето се врши на следниов начин:

• Визуелна проценка на напрегнатата површина според критериумите за евалуација наведени во табелите.
• За метролошка евалуација, дадена е разликата во вредноста на осветленоста помеѓу неисцртаните и исцртани области на измерената вредност определена колориметриски (измерена вредност = просек од најмалку 5 одделни мерења).
• Метод на мерење во согласност со стандардот ISO/CIE 11664-3.
• Боен простор во согласност со стандардот ISO/CIE 11664-4.
• Осветлувач: D65 / 10 степени.
• Дијаметар на површината за мерење: Најмалку 7 mm.
• Понатаму, мора да се провери соодветноста на измерените вредности со визуелниот впечаток (дури и во случај на соодветна метролошка евалуација).
• Создавање на извештајот од тестирањето во согласност со стандардот ISO/IEC 17025 и барањата наведени во релевантниот стандард и спецификациите за тестирање.
• Откако отпечатокот ќе стане лесно препознатлив, површината треба да се оцени според втората табела.

Според табелата со наслов „Проценка на видливоста на отпечаток (без зголемување)“:

• 1 = Нема видлива трага (нема промена на површината)
• 2 = Мали / лесни лузни
• 3 = Видливи се значајни траги

Според табелата насловена како „Проценка на промената на површината (зголемување од 6x до 8x)“:

• A = Само промена на осветленоста и/или бојата (контраст на светлина/темност)
• Б = Деформирана површина (дупка)
• C = Оштетена површина (оштетена површина со непоправливо оштетување на премазот/завршниот слој/подлогата итн.)

Накратко, стандардот EDAG PVE.4.03.01.0001 ги специфицира барањата и процедурите за визуелна инспекција на надворешни обоени површини на автомобилски компоненти. Овој стандард е дел од пакет протоколи дизајнирани да обезбедат висококвалитетни резултати на надворешноста на возилата, фокусирајќи се на конзистентноста, естетиката и трајноста на обоените површини.

Овој стандард се однесува на визуелните карактеристики на обоените надворешни компоненти, осигурувајќи дека тие ги исполнуваат однапред утврдените критериуми за квалитет. Дизајниран е за употреба во автомобилското производство и процесите на контрола на квалитетот за да се оцени површинскиот изглед на обоените делови како што се панелите на каросеријата, браниците и другите надворешни елементи.

Целите на овој стандард се:

• Да се ​​дефинираат унифицирани критериуми за оценување на квалитетот на површината, вклучувајќи сјај, конзистентност на бојата и текстура.
• Обезбедување дека обоените компоненти ги задоволуваат естетските и функционалните барања.
• Да се ​​обезбедат упатства за визуелна инспекција под стандардни услови за да се минимизира субјективноста.

Овој стандард специфицира неколку критични прашања за инспекција на обоени површини:

• Поставување и услови за тестирање: За да се обезбеди конзистентна евалуација, инспекциите треба да се спроведуваат под контролирани услови на осветлување. Овој стандард специфицира употреба на специфични агли и интензитети на осветлување за да се истакнат несовршеностите на површината. Факторите на животната средина, како што се температурата и влажноста, се контролираат за да се избегне влијание врз резултатите од инспекцијата.
• Критериуми за визуелна инспекција: Површините мора да имаат униформен изглед низ целата компонента и да бидат без дефекти како што се кора од портокал, истекување или инклузии. Овој стандард ја нагласува важноста на усогласувањето на површината со одобрените референтни примероци за боја, сјај и текстура.

Следниве се забележани во визуелните карактеристики:

• Конзистентност на бојата: Да се ​​осигури дека обоената површина е во согласност со наведениот стандард за боја.
• Ниво на сјај: Мерење на квалитетот на рефлектанцата за да се осигури дека површината ги исполнува потребните единици за сјај.
• Текстура на површината: Евалуација на мазноста и хомогеноста на обоената површина.

• Прифатете ги условите:
  • Компонентите мора да ги исполнуваат претходно дефинираните толеранции за површински несовршености.
  • Отстапувањата како што се гребнатини, честички прашина или нерамномерен слој мора да бидат во рамките на прифатливите граници дефинирани со стандардот.
  • Овој стандард се однесува на релевантни протоколи, како што е стандардот ISO 2409 за тестирање на попречен рез, доколку е потребно за дополнителна проценка на адхезијата на премазот.

Стандардот EDAG PVE.4.03.01.0001 е широко користен од производителите и добавувачите на автомобили за обезбедување висококвалитетни надворешни премази. Овој стандард се применува во следните процеси:

• Контрола на квалитетот на производството: Обезбедување дека обоените компоненти ги исполнуваат естетските и функционалните стандарди пред склопувањето.
• Ревизии на добавувачи: Потврдување дека добавувачите од трети страни се усогласени со барањата за квалитет на EDAG.
• Развој на прототип: Проценка на квалитетот на површината на компонентите на прототипот за подобрување на производствените процеси.

Обезбедувајќи јасни упатства за визуелна инспекција, стандардот PVE.4.03.01.0001 им помага на производителите на автомобили да постигнат:

• Доследност: Униформниот изглед на сите обоени делови го подобрува квалитетот на брендот.
• Задоволство на клиентите: Висококвалитетни површини кои ги задоволуваат естетските очекувања на возилата на потрошувачите.
• Ефикасност на трошоците: Рано откривање на површински дефекти, намалување на побарувањата за преработка и гаранција.

Следствено, стандардот EDAG PVE.4.03.01.0001 игра клучна улога во обезбедувањето на квалитетот на надворешните обоени површини во автомобилската индустрија. Со дефинирање на ригорозни критериуми и процедури за инспекција, тој им помага на производителите да испорачаат визуелно привлечни и издржливи компоненти. Како дел од сеопфатниот пристап на EDAG Group кон автомобилското инженерство, овој стандард ја нагласува важноста на прецизноста и конзистентноста во постигнувањето висококвалитетни површини на возилата.

Нашата организација, која работи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, спроведува тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори со квалификуван тим и обемна инфраструктура. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „EDAG PVE.4.03.01.0001 Отпорност на гребење“.