Ford WSS-M15P50-B Performance, делови од моторен простор и основа од пластични делови

Стандардот „Ford WSS-M15P50-B Перформанси, моторен простор и пластика под каросеријата“, развиен од Ford Motor Company (Ford), се однесува на издржливоста на материјалот на компонентите од пластика во моторниот простор и под каросеријата, стандард што не е опфатен во другите спецификации за перформанси на Ford. Овој стандард не ги опфаќа компонентите на системот за гориво.

Спецификациите за Светските стандарди (WSS) на компанијата „Форд мотор“ дефинираат строги критериуми за перформанси за материјалите и компонентите што се користат во нејзините возила. Еден од овие стандарди, „Форд WSS-M15P50-B“, се фокусира на издржливоста на пластичните делови во тешки автомобилски средини. Оваа конкретна ревизија останува важечка за постари возила, делови за резервни делови и историски референци во синџирот на снабдување на автомобили.

Стандардот Ford WSS-M15P50-B ги специфицира барањата за пластичните компоненти на системот што не се од гориво во моторниот простор и подвозјето, а кои се изложени на екстремни услови.

Овој стандард се однесува на следниве видови пластика:

• Под хаубата/просторот: Каде што деловите се изложени на високи температури, течности (на пр., масло, средство за ладење) и вибрации.
• Долни делови од телото: Области изложени на сол од патот, влага, удари од камења и температурни флуктуации.

Компонентите на системот за гориво што подлежат на посебни спецификации се надвор од опсегот на овој стандард. Целта е да се обезбеди долгорочна издржливост на материјалот без пукање, свиткување, избледување или губење на механичките својства.

Сите спецификации од серијата WSS-M15P50 мора да се користат заедно со стандардот Ford WSS-M99P1111-A, што е општ процес на одобрување за материјали за производство, вклучувајќи токсичност, запаливост и еколошка компатибилност.

Форд редовно ги ажурира своите стандарди за да ги одрази напредоците во материјалите и тестирањето. Серијата стандарди Ford WSS-M15P50 еволуираше на следниов начин:

• WSS-M15P50-A: Рана верзија за просторот за моторот и пластиката на подвозјето.
• WSS-M15P50-B: Ревидирана верзија со ист основен фокус.
• WSS-M15P50-C1: Додадени се дополнителни барања за претходна подготовка на моторот.
• WSS-M15P50-C2: Ревидирано на различни датуми.

Денес, ревизијата „Б“ е заменета со подоцнежни верзии, но најновата ревизија (WSS-M15P50-C2) го задржува истиот опсег: обезбедување издржливост на материјалот во моторните простори и подвозјето што не се опфатени со други спецификации.

Овој стандард генерално бара пластиката да биде отпорна на следново:

• Термички циклус: Екстремна топлина (до температурите на моторот) и студ.
• Хемиска отпорност: Изложеност на автомобилски течности како што се течност за серво волан, течности за ладење и течности за сопирачки.
• Стресни фактори од животната средина: изложеност на УВ зрачење, влажност, спреј со сол и механички стрес.
• Предкондиционирање: За делови поврзани со моторот (преку WSS-M15P50-C1).

Референтните методи за тестирање вклучуваат, на пример, методот на циклусирање на животната средина, како што е FLTM BQ 104-07.

Материјалите што го исполнуваат овој стандард се обично полиамиди (најлон), полипропилен или зајакнати соединенија што се користат во вшмукувачките колектори за воздух, крајните резервоари на радијаторот, заштитата на подвозјето и фиоките за батерии.

Иако подоцна е ревидиран, стандардот Ford WSS-M15P50-B сè уште се споменува во постарите сервисни прирачници за возила на Ford. Добавувачите и тест лабораториите сè уште издаваат сертификати од серијата C за нови делови. Кај современите електрични возила, издржливоста на пластиката под хаубата изложена на системите за греење и ладење на батеријата продолжува да влијае врз изборот на материјал.

Стандардот Ford WSS-M15P50-B е пример за посветеноста на Ford кон сигурни и долготрајни компоненти, осигурувајќи дека пластиката ќе ги издржи најтешките услови под хаубата и шасијата.

Накратко, стандардот Ford WSS-M15P50-B се однесува на издржливоста на материјалот на пластичните компоненти што се наоѓаат во моторниот простор и подвозјето на возилата, особено на оние пластични делови што не се опфатени во другите спецификации за перформанси на Ford. Сепак, тој експлицитно не ги опфаќа компонентите на системот за гориво.

Стандарди како Ford WSS-M15P50-B се сметаат за важни за производителите на оригинална опрема за автомобили (OEM) и нивните добавувачи од следниве причини:

• Овие стандарди ги дефинираат минималните стандарди за перформанси/трајност на пластика во сурови автомобилски средини (како што се топлина во моторниот простор, изложеност на прскање од патот под возилото и хемикалии).
• Тие помагаат да се обезбеди конзистентност во однесувањето на материјалите меѓу компонентите и добавувачите, што е од витално значење за долгорочна сигурност, гаранција и перформанси.
• Тие служат како договорни референтни точки: Ако компонентата на добавувачот го исполнува тој стандард, производителот на оригиналната опрема може да претпостави одредено ниво на перформанси.

Оваа верзија сега е прекината поради новиот дизајн и е заменета со ревизијата Ford WSS-M15P50-C1. Како што се менуваат материјалите, методите за тестирање, регулаторните барања и средините на изложеност, производителите на оригинална опрема ги ажурираат своите стандарди за да ги одразат повисоките барања или новите технологии.

Клучните точки во врска со овој стандард се следниве:

• Добавувачот што работи со Ford или слични платформи треба внимателно да провери која ревизија на стандардот е применлива.
• Компонентите што спаѓаат во опсегот на пластика во преградата на моторот и подвозјето, но не се опфатени со другите спецификации на Форд, можеби во минатото се базирале на верзијата WSS-M15P50-B.
• Редизајните или ажурирањата на новата верзија може да воведат построги барања (нови тестови, материјали, режими на изложеност).
• Оние што се занимаваат со постари делови или одржување треба да се повикаат на верзијата WSS-M15P50-B ако сè уште се мачат со ова.
• Пластиката на системот за гориво е исклучена, затоа не треба да се претпоставува дека овој стандард ја опфаќа таа област.

Накратко, стандардот Ford WSS-M15P50-B е стандард насочен кон обезбедување на издржливост на пластичните компоненти во моторниот простор и подвозјето. Иако се користел во минатото, сега е пасивно обележан за нови дизајни; Ford WSS-M15P50-C1 сега е применлив. Разбирањето на неговиот опсег, ограничувања и еволуција е клучно за секој што работи во областа на автомобилската пластика, квалитетот на добавувачите или дизајнот на делови за платформите на Ford.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Ford WSS-M15P50-B Performance, моторен простор и пластични делови под каросеријата“.