GME 60329 Одредување на отпорноста на подните материјали на кршење на влакната

GME 60329 Одредување на отпорноста на подните материјали на кршење на влакната

Развиен од General Motors Europe (GME), стандардот „GME 60329 Определување на отпорноста на кинење на конецот кај материјалите за тапацирање“ е стандард за тестирање на материјали што вклучува метод за одредување на отпорноста на кинење на конецот (отпорност на кинење на шевот) кај текстилните материјали за тапацирање. Овој стандард првенствено се користи за проценка на издржливоста на зашиените компоненти за ентериерот на автомобилите, како што се ткаенините за седишта, кожниот тапацир, винилните облоги и ламинираниот текстил.

GME 60329 Одредување на отпорноста на подните материјали на кршење на влакната

Целта на опишаниот метод на тестирање е да се измери силата потребна за да се провлече зашиениот конец низ материјалот додека не се скине. Ова својство е клучно за да се обезбеди дека зашиените компоненти остануваат недопрени во текот на целиот животен век на возилото.

Материјалите за ентериер на автомобили се подложени на постојани механички оптоварувања за време на нормална употреба на возилото. Навлаките за седишта, потпирачите за раце, панелите на вратите и украсните лајсни се подложени на постојано оптоварување од следниве причини:

  • Влез и излез на патници
  • Седечки и лизгачки движења
  • Вибрации за време на возење
  • Напони на склопување
  • Долгорочна материјална застареност

Слабото шиење или недоволната цврстина на ткаенината може да предизвика кинење на шевовите пред самиот материјал да го достигне својот лимит на дизајнот. Стандардот GME 60329 им помага на производителите да потврдат дека шиените компоненти имаат соодветна отпорност на кинење на шевовите пред да започне производството.

Овој стандард игра витална улога во обезбедувањето квалитет во автомобилската индустрија бидејќи помага да се:

  • За да се спречи кинење на конците за време на употребата на возилото.
  • Подобрување на удобноста на патниците и перцепираниот квалитет.
  • За да се потврди компатибилноста помеѓу ткаенината и конецот за шиење.
  • Споредба на различни материјали за подови.
  • Оптимизирање на дизајнот на шевовите и параметрите на шевовите.
  • За да се намалат гаранциските побарувања што произлегуваат од искинат тапацир.
  • За да се обезбеди постојан квалитет на производството.

Дури и ако основниот материјал има висока затегнувачка цврстина, слабото задржување на заварот може да доведе до предвремено откажување. Овој стандард генерално се применува на следниве видови материјали:

  • Ткаенини за автомобили
  • Плетени текстили
  • Кожен тапацир
  • Вештачка кожа (ПВЦ)
  • Ткаенини обложени со полиуретан
  • Ламинирани материјали за тапацирање
  • Ткаенини за внатрешен тапацир
  • Повеќеслојни подни конструкции

Овој метод е погоден за материјали што се спојуваат со методот на шевови.

Во принцип, тестот ја одредува максималната сила потребна за да се протне конецот за шиење низ материјалот. За таа цел, зашиен примерок се монтира на машина за тестирање на истегнување. Машината применува континуирано зголемено оптоварување на истегнување сè додека не се појави еден од неколкуте режими на дефект. Максималното оптоварување во моментот на дефект се евидентира како јачина на кинење на шевот.

Опремата што се користи во тестовите генерално вклучува следново:

  • Универзална машина за тестирање на истегнување
  • Механички држачи
  • Стандардно засадени примероци
  • Систем за мерење на сила
  • Софтвер за собирање податоци
  • Климатизирање на просторијата (доколку е потребно)

Опишаниот метод на тестирање генерално ги следи овие чекори:

  • Примероците се подготвуваат, се шијат според наведениот модел на бод.
  • Примероците се кондиционираат под контролирани лабораториски услови.
  • Примерокот е прицврстен на уредот за тестирање за влечење примерок.
  • Се применува сила на влечење со контролирана брзина на попречната глава.
  • Вчитувањето продолжува додека не се скрши шевот.
  • Се евидентира максималната сила.
  • Режимот на исклучување е документиран.

За време на тестирањето може да се забележат различни видови на дефекти. Оценетите режими на дефекти се следниве:

  • Конецот се откинува од ткаенината
  • Кинење на конецот
  • Кинење на ткаенината веднаш до шевот
  • Одвојување на слоевите на материјалот
  • Пукање на кожата околу конците
  • Одвојување на облогата
  • Комбинација од шевови и дефект на материјалот.

Набљудуваниот режим на дефект честопати дава вредни информации за подобрување на производот.

Измерените перформанси зависат од многу варијабли. Факторите што влијаат на јачината на кинење на преѓата вклучуваат:

  • Кумаш јаписи
  • Дебелина на материјалот
  • Густина на преѓата
  • Тип на обложување
  • Квалитет на кожа
  • Густина на бод
  • Големина на игла
  • Тип на преѓа
  • Сила во предиво
  • Додаток за шев
  • Структура на ламинација
  • Стареење на животната средина

Стандардот GME 60329 најчесто се користи во автомобилската индустрија во следниве области:

  • Тапацир за седишта
  • Странични потпирачи за седиште
  • Главни потпори
  • Наслони за раце
  • Влошки за украсни рабови на вратите
  • Опрема за централна конзола
  • Кожни прекривки за воланот
  • Декоративни зашиени панели
  • Декоративни зашиени украси на инструмент таблата

Употребата на стандардот GME 60329 им овозможува на производителите да:

  • Проверка на нови материјали за подови.
  • Споредба на алтернативни ткаенини
  • Оптимизирање на параметрите за шиење
  • За да се зголеми јачината на шевовите.
  • Проверка на квалитетот на добавувачот
  • Дополнителна документација за PPAP
  • За да се намалат неуспесите на полето.
  • Подобрување на долгорочните перформанси на производот

Стандардот GME 60329 често се користи во комбинација со други стандарди за тестирање на материјали на General Motors Europe, вклучувајќи:

  • GME 60302 Тест метод за одредување на мекоста на материјалите за подови.
  • GME 60303 Тест метод за одредување на дебелината на материјалите за подови.
  • GME 60305 Тестирање на механички својства на материјали за ентериер на автомобили.
  • GME 60314 Тест метод за одредување на тежината по единица површина на материјали за подови обложени со ПВЦ.
  • GME 60325 Определување на затегнувачки својства на премази за куќиште, заптивни средства и материјали за звучна изолација.

Заедно, овие стандарди обезбедуваат сеопфатна евалуација на материјалите за украсување на ентериерот на автомобилите.

Иако е развиен за General Motors Europe, стандардот GME 60329 има широк спектар на примена во следните сектори:

  • Производители на оригинална опрема за автомобили
  • Производители на седишта од прв ред
  • Добавувачи на текстил
  • Производители на кожа
  • Производители на синтетичка кожа
  • Производители на внатрешни украси
  • Лаборатории за тестирање на материјали
  • Организации за обезбедување квалитет

Главните предности што ги нуди овој стандард се следниве:

  • повторувачки лабораториски тест
  • Објективно мерење на јачината на шевот.
  • Рано откривање на дизајни со слаб материјал.
  • Подобрена конзистентност на добавувачите
  • Подобра проценка на издржливоста
  • Подобрена безбедност и удобност на патниците.
  • Намалени производствени дефекти
  • Поддршка на глобалните барања за квалитет на автомобилската индустрија.

Како заклучок, стандардот GME 60329 е важен метод на тестирање за проценка на отпорноста на кршење на шевот (конецот) на материјалите за автомобилски тапацир. Со мерење на силата потребна за кршење на зашиениот шев, овој стандард им помага на производителите да се осигурат дека компонентите за тапацир и внатрешните украси можат да ги издржат механичките оптоварувања што може да се појават во текот на целиот животен век на возилото.

Кога се користи во комбинација со други комплементарни стандарди за материјали на GME, тоа придонесува за развој на издржливи, сигурни и висококвалитетни автомобилски ентериери кои ги задоволуваат и инженерските барања и очекувањата на клиентите.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GME 60329.

WhatsApp