KIA MS210-12 Пластични делови од моделирани материјали - Употреба во просторот на моторот

Развиен од Hyundai-Kia Motors Corporation, најстариот производител на моторни возила во Кореја, стандардот „KIA MS210-12 Калапи пластични делови - Употреба во моторниот простор“ го опишува општиот квалитет на калапените пластични делови што се користат во погонскиот склоп или шасијата. Оваа спецификација се користи за обликувани пластични делови од погонски склопови или шасија воопшто или како што е наведено на инженерски цртеж.

Во однос на општите барања, површината на деловите не треба да има никакви дефекти, нерамномерен сјај, изгореници од сонце, прекумерни траги од заварување, траги од течење, дупки од иглички, адхезија или други дефекти. Во однос на деталните барања, деловите мора да бидат тестирани со методите наведени во табелата дадена во стандардот под овој наслов и мора да бидат во согласност со барањата во оваа табела.

Во табелата насловена како „Детални барања“ овие барања се дефинирани врз основа на следново:

• Топлина и влажност
• Отпорност на циклусот
• Отпорност на времето
• Отпорност на вибрации
• отпорност на вода
• Хемиска отпорност
• Отпорност на удар
• Внатрешен простор
• Тешки метали и штетни материи

Стандардните услови во лабораторијата за тестовите се температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти. Примероците треба да се изберат од готови производи или еквиваленти произведени под истите услови како и деловите за сериско производство. Тест примероците се кондиционираат под стандардни лабораториски услови 24 часа, а потоа се склопуваат според цртежот.

Тест методите опишани во овој стандард вклучуваат:

• Тест за отпорност на циклус на топлина и влажност: Тестот за отпорност на топлина (тест за циклус на топлина) прикажан на сликата дадена во стандардот треба да се повтори три пати. Доколку е наведено, мора да биде компатибилно со температурата наведена во инженерскиот цртеж.
• Тест за отпорност на временски услови: Се користат мерач за време и ксенонски лак како што е наведено во овој стандард. Овој тест се повторува најмалку три пати.
• Тест за отпорност на вибрации: При изведување на овој тест, оската се поместува нагоре и надолу 4 часа, лево и десно 2 часа и напред-назад 2 часа, земајќи ја предвид фреквенцијата и брзината на вибрации наведени во стандардот. Потоа се испитуваат промените. Ова тестирање се изведува само ако е наведено во инженерските цртежи. Исто така, овој тест се изведува барем еднаш.

• Тест за водоотпорност: Примерокот се потопува во водена бања со температура од плус/минус 240 степени од 40 степени 2 часа, а потоа површината се мие со вода. За сушење се користи компримиран воздух и се остава 1 час под условите наведени во овој стандард. Се испитуваат сите промени во бојата и површински дефекти (како што се меурчиња). Исто така е можно да се користи склопениот дел за овој тест. Овој тест се изведува најмалку три пати.
• Тестирање на хемиска отпорност: Видовите хемикалии што треба да се користат и нивните брендови се прикажани во табела. За секој обликуван производ освен леќите на ламбата се применуваат два методи на тестирање: тестирање со бришење и тестирање со точки.
• Внатрешен клиренс: Овој метод на тестирање е применлив само ако е наведен на инженерските цртежи. Овој тест се изведува во областите на делот наведени во инженерските цртежи. Релативната големина и облик на внатрешните шуплини се дефинирани како што е прикажано на сликата дадена во стандардот. Внатрешните шуплини на примерокот треба да се класифицираат и подредат според табелата и сликата дадени во стандардот.

Извештајот од тестот се доставува до надлежните оддели. Кога се менуваат материјалите и добавувачите, извештајот од тестот мора повторно да се поднесе и одобри. Извештајот од тестот е подготвен во согласност со образецот даден во стандардот.

Други меѓународни стандарди на кои се темели овој стандард се:

• ISO 105 Текстил - Тестови за постојаност на бојата
• ASTM D6695-16 Стандардна пракса за изложеност на ксенонски лак на бои и сродни премази
• JSA-JIS L 0843 Методи за тестирање на постојаност на боја на ксенонска лачна светилка
• SAE J 2527 Стандард базиран на перформанси за забрзана изложеност на надворешни материјали на автомобили со употреба на апарат со ксенонски лак со контролиран зрак

Нашата организација има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во областа на науката и технологијата во светот и постојано се усовршува. Меѓу бројните работи за тестирање, мерење, анализа и евалуација што се обезбедуваат за бизниси во различни сектори, постојат и услуги за тестирање во согласност со стандардот „KIA MS210-12 Молдадени пластични делови - Употреба во моторниот простор“.