FCA 7-G2090 Внатрешни компоненти на возилото - Тест за емисија на формалдехид - Метод на ацетил ацетон

Стандардот „FCA 7-G2090 Компоненти на ентериерот на возилото - Тест за емисија на формалдехид - Метод на ацетилацетон“, развиен од Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италијанско-американска автомобилска компанија, ги опишува процедурите за мерење на емисиите на формалдехид од компонентите на ентериерот на возилото со користење на методот на ацетилацетон.

Овој стандард класифицира и тестира различни видови материјали за да обезбеди безбедни нивоа на испарливи органски соединенија (VOC) за кабините на возилата.

• Материјали од тип А: Порозни акустични изолатори (на пр., пени, филцови).
• Материјали од тип Б: Текстил и други внатрешни компоненти.

Специфичната постапка за тестирање зависи од класификацијата на материјалот:

• За Тип А: Типично, се зема примерок и се става во сад со помош на колба и процес на вриење за да се сопрат хемиските емисии.
• За Тип Б: Сад за екстракција со екстракција со течност/течност се користи за отстранување на формалдехид од примерокот.

Добиените екстракти се анализираат со ацетилацетонски реагенс со употреба на УВ-видлив спектрофотометар за да се утврди точната количина на ослободен формалдехид.

Независните установи и тест-куќи нудат сертификација за овој стандард.

Накратко, стандардот FCA 7-G2090 е внатрешна спецификација за тестирање на автомобилски материјали, развиена за да се проценат емисиите на формалдехид од материјалите во внатрешноста на возилата. Овој стандард првенствено се однесува на компоненти што се користат во патничките кабини каде што емисиите на испарливи хемикалии можат да влијаат на здравјето на патниците, квалитетот на мирисот и законската усогласеност.

Опишаната постапка се користи низ целиот синџир на снабдување во автомобилската индустрија за квалификација на текстил, амортизери на звук, кожа, материјали од фиберборд и други компоненти за тапацирање.

Стандардот FCA 7-G2090 е создаден за контрола на загадувањето на воздухот во кабината предизвикано од емисии на формалдехид од полимерни и влакнести материјали за внатрешност. Формалдехидот може да потекнува од следниве извори:

• Фенолни смоли
• лепила
• Пенасти врзива
• Текстилни процеси
• Хемикалии за производство на фиберборд
• Средства за завршна обработка на кожа

Во затворените патнички кабини, овие емисии можат да придонесат за:

• иритација на очите
• Жалби за мирис
• Проблеми со детекција поради замаглување.
• Долгорочни загрижености за квалитетот на воздухот во затворен простор
• Производителите на оригинална опрема не се во согласност со еколошките цели.

Затоа, современите производители на возила наметнуваат строги барања за емисија на испарливи органски соединенија (VOC) и алдехиди на добавувачите.

Стандардот FCA 7-G2090 првенствено се однесува на следново:

• Материјали за внатрешност на база на текстил
• Порозни материјали за звучна изолација
• кожа
• Подлоги од типот на фиберборд / масонит
• Материјали за внатрешен тапацир третирани со смола

Овој стандард ги категоризира материјалите во следниве категории:

• Материјали од тип А: Порозни апсорбери на звук и акустични материјали што содржат смола.
• Материјали од тип Б: Текстил, материјали од дрвени влакна, кожа и слични внатрешни облоги.

Овој метод го мери формалдехидот ослободен од примерок од материјал под контролирани термички услови. Ослободениот формалдехид хемиски реагира со реагенсот ацетилацетон за да произведе обоено соединение кое може да се мери со спектрофотометрија. Вредноста на апсорпција потоа се претвора во концентрација на формалдехид со помош на калибрациска крива.

Типичната лабораториска опрема вклучува:

• Контролирана грејна комора или печка
• Термостатска водена бања
• УВ-видлив спектрофотометар
• Садови за екстракција на стакло
• аналитичка рамнотежа
• Ацетил ацетонски реагенс
• Калибрирани волуметриски стаклени садови
• Материјали за филтрирање

Поставувањето на тестот мора да овозможи повторувачко изложување на температурата и да избегне директно загревање на примероците со зрачење. Општо земено, овие тестови ги следат следниве чекори:

• Подготовка на примероци: За да се земе предвид нерамномерната хемиска дистрибуција, репрезентативните примероци од материјалот се сечат од повеќе области.
• Термичка екстракција: Примероците се изложени на услови на висока температура во дестилирана вода или во контролирана комора.
• Хемиска реакција: Екстрахираниот формалдехид реагира со реагенсот ацетилацетон.
• Спектрофотометриска анализа: Апсорпцијата се мери околу 415 nm со помош на UV-видлив спектрофотометар.
• Определување на концентрација: Концентрацијата на формалдехид се одредува со користење на калибрациски стандарди и се изразува во ppm или mg/kg еквиваленти.

Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Квалитет на воздухот во кабината: Од модерните возила се очекува да обезбедат внатрешно опкружување со ниски емисии. Стандардот FCA 7-G2090 ги поддржува целите за квалитет на воздухот на производителите на оригинална опрема со ограничување на емисиите на штетни алдехиди.
• Регулаторен притисок: Глобалните пазари сè повеќе ги регулираат емисиите на испарливи органски соединенија и алдехиди во затворени средини, особено во овие региони. Добавувачите на материјали за внатрешна употреба мора да покажат соодветност на материјалите пред одобрување за масовно производство.
• Перцепција на брендот: Потрошувачите силно го поврзуваат мирисот на нов автомобил со квалитетот. Прекумерните емисии на алдехиди можат да доведат до негативна перцепција на мирис и поплаки од клиентите.

Стандардот FCA 7-G2090 припаѓа на пошироко семејство стандарди за емисии на автомобилски издувни гасови што вклучува:

• VDA 275
• VDA 276
• ISO 12219
• GB / T 27630
• SAE J1351

Во споредба со пошироките методи за испарливи органски соединенија, стандардот FCA 7-G2090 специфично е насочен кон одредување на формалдехид со користење на пристапот на ацетилацетонска хемија.

Материјалите кои честопати се борат да ги исполнат ограничувањата за формалдехид вклучуваат:

• Фенолни пени системи
• Акустични влошки богати со врзива.
• Текстилни ламинати со ниска цена
• Композити од дрвени влакна
• Некои лепливи системи

За да се подобри компатибилноста, производителите обично го прават следново:

• Тие ги намалуваат смоли што содржат алдехиди.
• Тие користат врзива со ниска емисија.
• Потоа тие применуваат процеси на стврднување.
• Тие ги подобруваат процесите на стареење на вентилацијата.
• Тие се префрлаат на технологии за лепило на база на вода.

Тестот може да биде неопходен за следново:

• Тавански плочки
• теписи
• Опрема за врати
• Подлоги на инструмент таблата
• Акустични изолациски влошки
• Ткаенини за тапацирање
• Прекривки за багаж
• Табли за пакување
• Внатрешни кожни облоги

Како заклучок, стандардот FCA 7-G2090 е значајна спецификација за емисиите од внатрешноста на автомобилите, фокусирана на количината на формалдехид ослободен од материјалите за внатрешноста на возилата. Користејќи го аналитичкиот метод на ацетил ацетон, тој им помага на добавувачите и производителите на оригинална опрема да проценат дали компонентите на ентериерот ги исполнуваат модерните очекувања за квалитет на воздухот и удобност на патниците.

Овој стандард игра клучна улога во следниве области:

• Соодветност на материјалите за внатрешен дизајн
• Стратегии за управување со испарливи органски соединенија
• Заштита на здравјето на патниците.
• Усогласеност со регулативата
• Обезбедување на квалитет на автомобили

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот FCA 7-G2090.