Мерење на сјајот на панелите за боја на Ford FLTM BI 110-01

Стандардот „Ford FLTM BI 110-01 Мерење на сјајот на панелите за бојадисување“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува метод на тестирање што се користи за одредување на спекуларниот сјај на обоените автомобилски површини. Овој стандард воспоставува процедури за мерење на тоа колку светлина се рефлектира од обоениот панел, обезбедувајќи објективна проценка на изгледот на површината и квалитетот на завршната обработка. Овој метод е широко користен во развојот на автомобилски бои, контролата на квалитетот на производството и верификацијата на добавувачите.

Примарните цели на стандардот Ford FLTM BI 110-01 се следниве:

• Мерење на нивото на сјај на обоени панели и компоненти.
• За да се потврди усогласеноста со барањата на Форд за изглед.
• За да се обезбеди конзистентност помеѓу производствените серии.
• Да се ​​поддржи евалуацијата на нови формулации за премази и процеси на боење.
• Да се ​​обезбедат квантитативни податоци за споредување на површинските обработки.

Во принцип, овој метод на тестирање ја мери спекуларната рефлектанца, што е количината на светлина што се рефлектира од површина под даден агол. Мерачот на сјај проектира зрак светлина врз обоената површина и го мери интензитетот на рефлектираната светлина. Овој метод следи принципи слични на оние што се користат во следните стандарди:

• ISO 2813 Бои и лакови - Одредување на вредноста на сјајот под агли од 20 степени, 60 степени и 85 степени.
• ASTM D523 Стандарден метод за тестирање на рефлективна светлина.

Стандардот Ford FLTM BI 110-01 ги специфицира мерењата на осветленоста користејќи три геометрии:

• Геометрија од 20 степени: За површини со висок сјај.
• Геометрија од 60 степени: Мерење на осветленоста за општа намена.
• Геометрија од 85 степени: За површини со низок сјај или мат површини.

Овие геометрии помагаат прецизно да се карактеризираат различните површински изгледи.

Процесот на тестирање генерално ги следи овие чекори:

• Подготовка на примерокот: Обоените панели се подготвуваат според спецификациите за премачкување на Форд и се кондиционираат под контролирани лабораториски услови.
• Калибрација на уредот: Мерачот на осветленост е калибриран со употреба на сертифицирани референтни стандарди.
• Мерење: Се земаат повеќе отчитувања на означените точки на обоената површина, користејќи го потребниот агол на мерење.
• Евалуација на податоци: Вредностите на осветленоста се просечни и споредени со барањата за прифаќање на Форд.

Овој стандард ја прикажува осветленоста во единици за осветленост (GU). Типичните критериуми за евалуација вклучуваат:

• Лак со висок сјај
• Хомогеност низ целата обоена компонента.
• Квалитет на површината по изложеност на влијанија од околината.
• Промени предизвикани од стареење, атмосферски влијанија, полирање или процеси на поправка.

Измерените вредности се споредуваат со инженерските спецификации за програмата на возилото.

Клучна карактеристика на стандардот Ford FLTM BI 110-01 е тоа што инструменталните мерења на сјајот ја поддржуваат, но не ја заменуваат, визуелната проценка. Ford наведува дека проценките на визуелниот изглед според стандардот Ford FLTM BI 109-01 се задолжителни за одобрување на изгледот бидејќи човечката перцепција може да ги препознае разликите што не секогаш се одразуваат со нумерички вредности на сјајот.

Стандардот Ford FLTM BI 110-01 најчесто се користи за:

• Системи за надворешно боење на каросеријата
• Евалуација на перформансите на лакот
• Квалификација на добавувач за бои
• Проверки за контрола на квалитетот на производството
• Студии за издржливост и отпорност на временски услови
• Потврда за поправка на боја

Овој метод помага да се обезбеди обоените површини да одржуваат конзистентен, супериорен изглед во текот на целиот процес на производство на возилото.

Стандардот Ford FLTM BI 110-01 е од суштинско значење бидејќи обезбедува стандардизиран метод за мерење на сјајот на обоените автомобилски површини. Сјајот е критична визуелна карактеристика што директно влијае на перцепцијата на клиентот за квалитетот, издржливоста и изработката на возилото. Главните причини зошто овој стандард се смета за важен се следниве:

• Обезбедува постојан изглед на возилото: Современите возила се произведуваат во повеќе фабрики и може да користат компоненти од бројни добавувачи. Без заеднички метод за мерење на сјајот, обоените делови можат да покажат забележителни варијации во сјајот. Овој стандард обезбедува:
  • Изгледот на панелите на каросеријата е конзистентен еден со друг.
  • Нивоата на сјај на обоените пластични и метални компоненти се конзистентни.
  • Возилата произведени во различни постројки го задржуваат истиот визуелен квалитет.
• Обезбедува објективна контрола на квалитетот: Само визуелните инспекции можат да бидат субјективни и под влијание на:
  • Услови на осветлување
  • Искуство на ревизорот
  • Агол на гледање
  • Човечка перцепција

Овој стандард обезбедува нумерички вредности на сјај, овозможувајќи им на Форд и неговите добавувачи да вршат објективни и повторливи проценки на квалитетот на бојата.

• Ја поддржува компетентноста на добавувачите: Производителите на автомобили се потпираат на широк синџир на снабдување за обоени делови, како што се оние наведени подолу:
  • Тампони
  • Огледални тела
  • Надворешна декорација
  • Внатрешни декоративни компоненти

Овој стандард обезбедува заедничка постапка за тестирање што добавувачите мора да ја следат, осигурувајќи дека сите компоненти ги исполнуваат барањата на Форд за изглед пред испораката.

• Ги детектира варијациите во процесот: Промените во условите на производство можат да влијаат на осветленоста, вклучувајќи:
  • Формулација на боја
  • Дебелина на нанесување
  • Параметри на прскање
  • Температура на стврднување
  • Перформанси на транспарентен слој

Редовните мерења на осветленоста помагаат да се идентификуваат отстапувањата од процесот пред тие да станат видливи дефекти во производствената опрема.

• Ја проценува трајноста на премазите: Автомобилските премази се изложени на следново:
  • Сончева светлина (УВ зрачење)
  • Дожд и влажност
  • температурни промени
  • Загадувачи на патиштата
  • Перење и полирање автомобили

Овој стандард обично се користи пред и по тестирањето на издржливост за да се утврди дали премазот го задржува својот оригинален изглед.

• Помага во развојот на нови материјали: Форд постојано ги подобрува следниве:
  • Нови системи за боење
  • Премази со ниско испарливи органски соединенија
  • Технологии за одржливо обложување
  • Напредни транспарентни премази

Овој стандард обезбедува квантитативен метод за споредување на изгледот на новите материјали со постојните стандарди.

• Ги надополнува другите стандарди за изглед: Сјајот е само еден аспект од изгледот на површината. Овој стандард генерално се користи во комбинација со други проценки на изгледот:
  • Проценки на визуелниот изглед
  • Мерења на бои
  • Јасност на сликата
  • Евалуација на кора од портокал
  • Мерења на текстурата на површината

Овие методи, земени заедно, даваат сеопфатна проценка на квалитетот на бојата.

Како заклучок, стандардот Ford FLTM BI 110-01 дефинира сигурен, објективен и повторувачки метод за мерење на сјајот на бојата. Овој стандард помага да се обезбеди конзистентен изглед кај сите возила, ја поддржува контролата на квалитетот на добавувачот, ги следи производствените процеси, ја оценува трајноста на премазот и ги одржува високите естетски стандарди што се очекуваат во автомобилската индустрија. Без таков стандардизиран метод, постигнувањето на униформен изглед на бојата во глобалното производство на возила е значително потешко.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford FLTM BI 110-01.