Тест на корозија на Toyota TSH1555G - Тест метод за забрзана корозија во сложена средина

Мултифункционалниот композитен тест за прскање со сол опишан во стандардниот „Тест на корозија на Toyota TSH1555G - Тест метод за забрзана корозија во сложена средина“ развиен од компанијата за возила на Тојота е сложен тест за корозија на еколошки циклус. За време на овој тест, циклусот на прскање/мокрење/сушење со сол се повторува секој ден. За овој тип на тестирање на корозија, треба да се користи еден од трите методи опишани подолу.

Оваа процедура за тестирање служи како општа намена тест за атмосферска корозија и може да се примени на широк спектар на материјали, облоги и меѓусебни интеракции на материјали. Тој е развиен за да овозможи евалуација на отпорноста на корозија на металите што се користат во каросеријата на возилата, каде што јоните на хлорид, како што е натриум хлорид, добиени од сол што го растворува мразот на патот во зима имаат значаен ефект. Ова тестирање е циклично по природа, што значи дека примероците за тестирање се изложени на променлива клима со текот на времето.

За време на тестирањето, примероците за тестирање се ставаат во затворена комора и се изложени на променлива клима. Тестот се состои од три наизменични 24-часовни единечни циклуси на методите А, Б и Ц:

• Методот А вклучува прскање со солена вода 17 часа, принудно сушење 3 часа, потопување со солена вода 2 часа и на крајот природно сушење 2 часа.
• Методот Б вклучува прскање со солена вода 1 час, киснење 16 часа, принудно сушење 4,5 часа, потопување во солена вода 1 час и на крајот природно сушење 1,5 часа.
• Методот В вклучува прскање со солена вода 4 часа, принудно сушење 5 часа, киснење 12 часа, принудно сушење 2 часа и на крајот природно сушење 1 час. Во суштина, овој метод го вклучува следниот 24-часовен профил:
  • Солена вода прскање 50 часа на 4 степени
  • Задолжително сушење 70 часа на температура од 30 степени и релативна влажност под 5 проценти
  • Кисење 50 часа на температура од 85 степени и релативна влажност од 90-12 проценти
  • Задолжително сушење 70 часа на температура од 30 степени и релативна влажност под 2 проценти, и
  • 1 час природно сушење во амбиентални услови

Бројот на повторувања на циклусот, а со тоа и времето на тестирање е променлив.

Овој тест се нарекува и циклично тестирање на корозија.

Дополнително, овие методи на тестирање овозможуваат 30-минутен преоден период помеѓу секој од чекорите.

Алтернативните услови за тестирање на циклична корозија вклучуваат:

• Прскање со солена вода: Оваа операција треба да се изврши според условите прикажани во табелата во стандардот Toyota TSH1552G. За време на тестирањето, температурата во предгрејачот за саламура, овлажнител и распрскувач мора постојано да се одржува на 50 степени плус/минус 1 степен.
• Потопување во солена вода: Откако примерокот ќе се стави во пластичен сад, садот се полни со солена вода подготвена во согласност со стандардот TSH1552G додека примерокот целосно не се потопи во вода. Садот се покрива со капак и се става во рерна која се загрева со постојана температура со контролирана температура на 50 степени плус/минус 1 степен. Температурата на саламура треба да достигне 50 степени плус/минус 1 степен кога примерокот е потопен.
• Присилно сушење: примерокот се става во машина за сушење опремена со вентилатор за да може лесно да се исуши примерокот. Под влијание на вентилаторот, температурата на машината за сушење се зголемува од собна температура (15-20 степени) на 70 степени и температурата се одржува на 70 степени плус/минус 1 степен и влажноста на 30 проценти или помалку за наведеното временски период.
• Природно сушење: примерокот се чува во просторија каде што лесно ќе се исуши. Иако нема посебни барања за вентилација за време на тестот, се препорачува да се одржува собната температура на 20-30 степени.
• Услови за мокрење: Во наведениот период, примерокот е изложен на температура од 50 степени плус/минус 1 степен и релативна влажност од 85-90 проценти.

Времетраењето на тестот (број на циклуси) треба да се одреди по потреба, земајќи ја предвид корозивната средина на деловите. Во исто време, ако треба да се оцени времетраењето на работниот век на работното парче, треба да се подготват дополнителни примероци за тестирање специјално за оваа намена.

Во меѓувреме, постојат ASTM G85-19, ASTM B117-19, ASTM B 368-97, ISO 16701, ISO 11997, SAE J2334, GMW 14872, GMW 3172, Volkswagen PV1208, Volkswagen PV1210, Volkswagen PVXNUMX, и други слични стандарди.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Toyota TSH1555G Corrosion test - Тест метод за забрзана корозија во сложени средини“, со обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема.