BMW PR 361 Одредување на тенденцијата на ткаенините да влечат конци

Развиен од BMW, водечка германска мултинационална компанија во автомобилскиот сектор, стандардот „BMW PR 361 Определување на тенденцијата за собирање на ткаенина“ е метод на тестирање дизајниран да осигури дека материјалите што се користат во ентериерите на возилата (на пр., седишта, панели на вратите) ги исполнуваат барањата за квалитет и издржливост. Овој тест им помага на производителите да изберат соодветни материјали со мерење на тоа колку ткаенината е склона кон собирање.

Поточно кај ткаенините, отпорноста на влечење на конец се однесува на отпорноста на ткаенината на влечење на јамки или конци кога се закачуваат на остри или груби предмети. Ова е критично својство за автомобилски ентериери, облека, тапацир и други апликации каде што издржливоста е важна.

Целта на овој стандард е да се измери отпорноста на заплеткување на ткаени или плетени ткаенини направени од текстурирани/неткаени филаментни предива, предени предива или мешавини. Тој ја одредува подложноста на материјалот на влечење на предивото или формирање на јамки.

Ткаенините со ниска отпорност на закачување можат брзо да се расипат при употреба (на пр., поради накит, клучеви или безбедносни појаси од автомобил). Овој тест не е погоден за отворени структури како што се мрежа, многу крути и тешки ткаенини или искинати или неткаени материјали.

Накратко, стандардот BMW PR 361 е внатрешна тест спецификација што се користи за да се процени тенденцијата на текстилните материјали, особено оние што се користат во ентериерите на автомобилите, како што се материјалите за седишта, украсите на панелите на вратите, тапацирите и другите компоненти на тапацирот, да се провлекуваат низ нишките. Овој стандард е дел од ригорозен процес на одобрување на материјали што се спроведува за да се обезбеди долгорочна издржливост и задржување на изгледот кај возилата. За време на овој процес, ткаенините се изложени на ризици од остри предмети како што се клучеви, патенти, накит и копчиња на безбедносните појаси, или од секојдневно абење.

Примарната област на примена на овој стандард се ткаени, плетени или влакнести ткаенини што се користат во ентериерите на возилата. Целта е да се измери колку лесно конците или јамките можат да се извлечат од површината на ткаенината, симулирајќи ја употребата на возилата во реалниот свет.

Стандардот BMW PR 361 е базиран на принципот на тест за кинење на ICI Mace и е тесно усогласен со меѓународните стандарди, вклучувајќи:

• ASTM D3939/D3939M Стандарден метод за тестирање на отпорноста на ткаенините на заглавување (MACE)
• VDA 230-220 Текстил за тапацирање на ентериер за автомобили - Определување на тенденцијата на затегнување на преѓата кај текстилот (Mace тест за затегнување на текстил)
• JIS L 1058 Методи за тестирање на кинење за ткаени и плетени ткаенини.

Овој процес обично користи наменски ICI Mace тестер за кинење во конфигурации со повеќе станици за ефикасно тестирање на серии. Клучните карактеристики на оваа опрема се следниве:

• Ротирачки барабан: Примерок од ткаенина, монтиран во цевчеста форма на цилиндричен барабан, ротира со приближно 60 вртежи во минута.
• Топка: Тежинска, зашилена метална топка со 11 испакнати врвови (обично 1,1 кг). Таа виси на ланец и дејствува така што случајно отскокнува од ткаенината.
• Времетраење на тестот: Типично 600 циклуси (може да се прилагоди според спецификацијата).
• Забелешка за компатибилност: Кога се користат специфични топки, инсталацијата ги исполнува барањата VDA 230-220 за тестирање на германските автомобили.

Процесот на тестирање ги следи овие чекори:

• Примероците од ткаенина се кондиционираат под стандардни климатски услови (на пр., 21 степен Целзиус и 65 проценти релативна влажност).
• Примероците се сечат, се монтираат на барабанот во цевчеста форма и се прицврстуваат со гумени прстени.
• Тапанот е позициониран и циклусот на ротација започнува.
• Примерокот се отстранува и визуелно се проценуваат заплеткувањата, јамките и влечењата.

Резултатите се оценуваат со користење на стандардна фотографска скала (обично 1-5):

• 5. Одлично: Нема видливо заглавување или влечење на конецот.
• 4. Добро: Многу мало површинско оштетување.
• 3. Прифатливо: Умерено заглавување (вообичаен минимум за многу одобренија од производителите на оригинална опрема).
• 2-1 Лошо до сериозно: Постојат значителни јамки, истегнати конци или оштетување на ткаенината.

Се тестираат повеќе примероци (насоки на основата и ткаатот), и се прикажуваат просечните вредности.

Кај премиум возилата, текстилот за ентериер мора да издржи кинење многу години и илјадници циклуси на употреба. Лошите перформанси доведуваат до видливи дефекти, поплаки од купувачите и проблеми со гаранцијата. Стандардот BMW PR 361 им помага на добавувачите да ги квалификуваат ткаенините за време на развојот и одобрувањето на производството.

Сепак, овој метод не е погоден за ткаенини со отворен ткаен материјал, многу тешки и крути материјали, неткаени ткаенини или теписи од рунтав материјал.

Овој стандард го одразува фокусот на BMW на висококвалитетни и издржливи ентериери.

Стандардот BMW PR 361, тестот за заглавување на предивото Mace што се користи за проценка на цврстината на истегнување на предивото, игра клучна улога во процесот на квалификација на материјалите за автомобилски текстил. Овој стандард е многу повеќе од рутинска проверка; тој е од суштинско значење за обезбедување долгорочен квалитет, издржливост и задоволство на клиентите во ентериерите на премиум возилата. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Одржување на долгорочен изглед и трајност: Заглавувањето се јавува кога остри или абразивни предмети се заглавуваат и извлекуваат јамки или конци од површината на ткаенината, што резултира со видливи оштетувања како што се извлечени конци, дупки или грди јамки. Слабата отпорност на заглавување може да предизвика овие дефекти брзо да станат очигледни, деградирајќи го изгледот. Овој стандард помага да се осигури дека ткаенините го задржуваат својот беспрекорен изглед во текот на целиот животен век на возилото.
• Задоволување на високите очекувања на клиентите во премиум сегментот: Заглавувањето е чест начин на дефект во текстилот во реалниот живот. Овој стандард го минимизира видливото абење што може да доведе до незадоволство и поплаки со примена на цврста отпорност на заглавување.
• Поддршка на квалитетот на добавувачот и сигурноста на производството: Ткаенините мора да постигнат прифатливи резултати (обично најмалку 3-4 на скала од 1-5) за да бидат одобрени за производство. Усогласеноста со овој стандард е од клучно значење за непречено работење и контрола на трошоците.
• Симулација на реални услови во автомобилскиот свет: За разлика од обичните текстилни производи за облека, ентериерите на автомобилите се подложени на екстремни оптоварувања:
• температурни промени
• изложеност на УВ зраци
• Промени во влажноста
• Механичко абење и триење
• Хемиска изложеност (од средства за чистење или истурање)

Стандардот BMW PR 361 помага да се предвидат перформансите на возилото преку обезбедување стандардизирана, повторувачка симулација на случајни настани на заглавување.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW PR 361.