DAF KEUR 00822-116 Материјали за премачкување - Одредување на отпорност на абење

DAF KEUR 00822-116 Материјали за премачкување - Одредување на отпорност на абење

Стандардот „DAF KEUR 00822-116 Материјали за премачкување - Одредување на отпорност на абење“, развиен како дел од официјалниот процес на одобрување или сертификација за делови, материјали или процеси што се користат во камиони произведени од DAF, холандски производител на камиони, проценува колку добро материјалите се отпорни на абење предизвикано од фактори на животната средина како што се топлина, светлина, кислород и влажност преку симулирање на долготрајна употреба во внатрешноста или надворешноста на камионот. Тие обезбедуваат долготрајна издржливост во реални услови како што се абење, изложеност на животната средина и контакт со хемикалии.

DAF KEUR 00822-116 Материјали за премачкување - Одредување на отпорност на абење

Стандардот DAF KEUR 00822-116 е дел од поширок сет на KEUR стандарди поврзани со материјали за обложување. Некои од релевантните стандарди се:

  • DAF KEUR 00821-020 Димензионална стабилност по термичко стареење.
  • DAF KEUR 00821-024 Отпорност на раст на габи.
  • DAF KEUR 00822-107 Постојаност на боја на светлина.
  • DAF KEUR 00822-108 Постојаност на боја на триење.
  • DAF KEUR 00822-115 Отпорност на стареење
  • DAF KEUR 00822-116 Отпорност на абење (отпорност на абење)
  • DAF KEUR 00822-120 Однесување на кондензација
  • DAF KEUR 00824-402 Отпорност на гребење
  • DAF KEUR 00824-840 Тест за кондензациска влага

Овие стандарди се референцирани од независни лаборатории за тестирање кога добавувачите квалификуваат делови за камиони DAF.

Стандардот DAF KEUR 00822-116 го специфицира методот на тестирање што се користи за одредување на отпорноста на абење (отпорност на абење) на материјалите за обложување, текстилот, тапацирот и сличните внатрешни површини во кабините на камионите DAF. Овој метод на тестирање обично користи уред за абење Taber, најчесто користен ротационен тест за абење. Во оваа поставеност, примерокот за тестирање е подложен на контролирано триење од абразивни тркала под одредено оптоварување. Се оценува бројот на циклуси, губењето на тежината, визуелните промени или преносот на основните слоеви.

Целта на овој метод е да се симулира долготрајно механичко абење предизвикано од контакт со патниците, чистење или триење во кабината на камионот. Ова осигурува дека материјалите го задржуваат својот изглед, интегритет и функционалност во текот на целиот работен век на возилото.

Прецизните параметри (број на циклуси, оптоварување, тип на абразив, критериуми за евалуација, на пр., визуелно градирање, граници на губење на маса или промена на бојата) се вклучени во стандардот.

DAF дава приоритет на високиот квалитет и издржливоста, во согласност со пошироките автомобилски стандарди, како што е упатството за барања за квалитет на добавувачите. KEUR тестовите се дел од процесите на одобрување на материјали за внатрешни компоненти. Неисполнувањето на овие барања може да ја спречи употребата на материјали во возилата на DAF.

Овој стандард помага да се осигури дека ентериерите на камионите DAF издржуваат тешка комерцијална употреба и одржуваат професионален изглед за возачите многу години и километри.

Накратко, овој стандард ја тестира и мери отпорноста на абење на материјалите за обложување. Овие материјали се обично површини кои се подложени на триење и абење за време на употребата. Овој стандард го користи методот на абење на Табер, широко користена лабораториска техника. Во овој метод, примерокот систематски се абразира под контролирани услови за да се испита како издржува абење во текот на многу циклуси на триење.

Во суштина, стандардот DAF KEUR 00822-116 специфицира како да се подготват, спроведат и евалуираат тестови за абење на материјали кои мора да останат издржливи при повторна употреба, како што се тапацир за внатрешност, материјали за седишта, заштитни премази или надворешни компоненти изложени на триење.

Овој стандард се смета за неопходен за производителите на автомобили како што е DAF од следниве причини:

  • Доследност: Обезбедува секоја серија материјал да ги исполнува истите критериуми за перформанси пред да биде одобрена за употреба во производството.
  • Обезбедување на квалитет: Со примена на стандардизирани тестови, DAF може да ги спореди добавувачите и компонентите со однапред одредени барања за издржливост.
  • Задоволство на клиентите: Возилата произведени со материјали што ги поминале тестовите за абење имаат тенденција да имаат подолготрајни внатрешни и надворешни површини, што ја зголемува целокупната сигурност.
  • Комуникација со добавувачите: Рамката DAF KEUR им обезбедува на добавувачите јасни упатства во врска со очекуваните нивоа на перформанси на материјалите што ги испорачуваат.

Овој стандард е неопходен од следниве причини:

  • Спречува пренос на бои при вистинска употреба: Внатрешноста на камионите е постојано изложена на триење:
  • Возачот влегува и излегува од кабината
  • Облеката се трие од седиштата
  • Раце што го допираат воланот, панелите или потпирачите за раце.
  • Транспорт на товари или алатки

Без доволен отпор на триење:

  • Темно обоените материјали можат да ја обојат облеката со светли бои.
  • Материјалите во одговорот може да ја променат бојата.
  • Површините може да изгледаат предвремено истрошени.

Овој стандард гарантира дека материјалите не ослободуваат боја ниту пренесуваат боја под услови на суво или влажно триење.

  • Обезбедува долгорочна видливост: Комерцијалните камиони обично работат 8-12 часа на ден, во услови на различна влажност и температура, и тоа со години. Дури и мали неправилности во бојата можат брзо да станат видливи. Овој стандард обезбедува:
  • Стабилен изглед со текот на времето
  • Намалување на бледнеењето предизвикано од механичко абење.
  • Хомогена заштита на бојата помеѓу производствените серии.

Ова ја штити препродажната вредност на возилото и перцепцијата на брендот.

  • Се проверува конзистентноста на квалитетот на добавувачот: DAF соработува со повеќе добавувачи на материјали. Дефиниран метод на тестирање:
  • Поставува мерлив праг на перформанси.
  • Воспоставува јасни критериуми за поминување/неуспех.
  • Ова обезбедува репродуктивност помеѓу лабораториите.
  • Ги намалува несогласувањата околу материјалните перформанси.

Без таков стандард, квалитетот може значително да варира помеѓу добавувачите или производствените серии.

  • Ја намалува гаранцијата и поплаките на клиентите: Преносот на боја или предвременото избледување на бојата може да доведе до:
  • Гаранциски барања
  • Замена на внатрешни компоненти
  • Негативни повратни информации од клиенти

ДАФ ги намалува скапите проблеми на терен со квалификација на материјалите пред производството.

Како заклучок, стандардот DAF KEUR 00822-116 е стандард за тестирање на производителот на оригинална опрема (OEM) што го користи DAF за мерење на отпорноста на абење на материјалите за обложување преку контролиран тест за абење. Со обезбедување дека материјалите што се користат во камионите ги исполнуваат високите стандарди за издржливост и перформанси, се придонесува за подобар квалитет на возилото и подолг век на траење.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот DAF KEUR 00822-116.

WhatsApp