GMW 14093 Одредување на јачина на удар на пластични компоненти

GMW 14093 Одредување на јачина на удар на пластични компоненти

Развиен од General Motors Worldwide (GMW), стандардот „GMW 14093 Отпорност на удар на пластични компоненти“ е инженерски стандард што се користи за проценка на способноста на пластичните компоненти да издржат сили на удар под специфични услови.

GMW 14093 Одредување на јачина на удар на пластични компоненти

Овој стандард е дизајниран за пластични компоненти кои можат да бидат подложени на ударни напрегања за време на склопувањето, работењето, одржувањето или секојдневната употреба на возилото. Неговата примарна цел е да утврди дали пластичната компонента може да апсорбира дадена количина на енергија од удар без неприфатливо пукање, кршење или друго оштетување.

Пластичните компоненти во автомобилите можат да бидат подложени на ненадејни механички сили. Примери за тоа се удари од алати, багаж, предмети што се носат во возилото, процеси на склопување или случаен контакт од страна на патниците во возилото.

Пластичниот материјал може да поседува доволна цврстина на истегнување или свиткување, но сепак да има слаби перформанси при ненадеен удар. Затоа, отпорноста на удар претставува посебен аспект на перформансите на материјалот и компонентите.

Стандардот GMW 14093 обезбедува контролирана постапка за одредување на оваа отпорност на удар. Основниот принцип е да се примени дефинирана енергија на удар на примерок или компонента за тестирање и да се процени нејзиниот одговор. Овој стандард се однесува на пластични компоненти кои веројатно ќе бидат подложени на ударни напрегања.

Отпорноста на удар ја опишува способноста на материјалот или компонентата да издржи брзо применето механичко оптоварување без катастрофално оштетување. За време на удар, компонентата мора да ја апсорбира енергијата за многу краток временски период. Во зависност од пластичната формулација, температурата, геометријата, дебелината, состојбата на стареење и процесот на производство, компонентата може:

  • Го апсорбира ударот и останува недопрен.
  • Се деформира без да се распука.
  • Се формира пукнатина.
  • Се крши делумно.
  • Се крши целосно.

Затоа, стандардот GMW 14093 е особено корисен за идентификување на пластика што станува кршлива под специфични услови на животната средина или температура.

Овој стандард користи аранжмани за тест на удар во кои дефинирана количина на енергија се применува на тест-парчето. Различни конфигурации на уреди вклучуваат:

  • Тест од типот на паѓачка топка/тежина што паѓа: Во овој аранжман, масата на удар се крева до одредена висина и се ослободува за да удри во тест-парчето. Овој тип на тест овозможува контрола на интензитетот на ударот преку масата и висината на паѓањето.
  • Тест на удар со нишало: Чекан со нишало се ослободува од претходно одредена позиција и удира во тест-делот. Во систем на нишало, енергијата на ударот е поврзана со масата, гравитационото забрзување, геометријата на нишалото и аголното поместување.
  • Ударна челична топка: Претходните верзии, исто така, опишуваат конфигурација на челична топка каде што масата и висината на паѓање се користат за да се одреди потребната енергија на удар. Прецизниот уред и барања секогаш треба да се земат од соодветната ревизија на овој стандард и цртежот на поврзаната компонента или спецификацијата на материјалот.

Клучна карактеристика на стандардот GMW 14093 е тоа што тестирањето на удар може да се изврши под различни услови на животната средина или температура. Следното кодирање е дефинирано за различни услови на тестирање:

  • Код 1: Тест по специфицирано забрзано стареење.
  • Код 2: Тестирано на приближно 23 степени плус/минус 5 степени.
  • Код 3: Кондиционирање на приближно -30 степени плус/-3 степени во тек на 4 часа, а потоа веднаш тестирање.

Применливата температура, времето на кондиционирање, постапката на стареење и барањата за удар може да се наведат во соодветниот инженерски цртеж или спецификација на материјалот. Ова е особено важно бидејќи многу термопластики стануваат значително покршливи на ниски температури.

Енергијата на ударот е еден од клучните параметри при тестирањето. Зголемувањето на масата на ударната единица или висината на паѓање ја зголемува енергијата што се пренесува на компонентата. Ова овозможува да се одреди минималната потребна енергија на ударот за дадена компонента.

Типичен инженерски услов е концептуално изразен како: Отпорност на удар според стандардот GMW 14093, Апарат А, Код 3, минимум 5 J. Овој тип на дефиниција ги специфицира апаратурата за тестирање, условите на животната средина и минималната потребна енергија од удар.

За време на тест-евалуацијата, компонентата се испитува за оштетување по ударот. Во зависност од применливата спецификација на производот, евалуацијата може да вклучува:

  • Напукнување
  • кршење
  • руптура
  • Деформација
  • Одвојување на компонентата
  • Оштетување околу зоната на удар
  • Други пријавени типови на дефекти

Критериумите за прифатливост генерално се одредуваат според релевантната компонента, материјал или инженерска спецификација на „Џенерал Моторс“, а не само според самиот метод на тестирање на удар.

Стандардот GMW 14093 се смета за важен од следниве причини:

  • Спречува кршливи пластични дефекти: Пластичната компонента може да изгледа цврста при конвенционални механички тестови, но може одеднаш да попушти кога е изложена на удар. Овој стандард помага да се идентификуваат таквите слабости.
  • Ги оценува перформансите на ниски температури: Ниските температури можат значително да ја намалат цврстината на некои полимери. Компонента што работи задоволително на собна температура може да пукне кога е изложена на ладни услови. Затоа, одредбите за кондиционирање на ниски температури даваат важна проценка на издржливоста во реалниот свет.
  • Поддржува избор на материјал: Овој тест може да се користи при споредување на различни материјали, како што се:
    • Квалитети на полимер
    • Формулации на смола
    • Адитиви
    • Полнила
    • Додатоци
    • Бои
    • Услови за обработка

За компоненти подложени на значителен механички удар, може да се избере материјал со подобра отпорност на удар.

  • Поддржува дизајн на компоненти: Отпорноста на удар е под влијание не само на материјалот, туку и на геометријата на компонентата. Фактори како овие можат да влијаат на тоа како компонентата ќе реагира на удар:
    • дебелина на ѕид
    • Ребра
    • Корнери
    • испакнувања
    • Остри транзиции
    • линии за заварување
    • Точки за монтирање

Затоа, овој стандард обезбедува корисни информации за време на развојот и валидацијата на компонентите.

  • Ја зголемува издржливоста на возилото: Пластичните делови се широко користени во современите возила. Примери за тоа се внатрешните украси, компонентите на инструмент таблата, конзолите, капаците, држачите, куќиштата и разни надворешни компоненти. Сигурните перформанси при удар помагаат да се намали веројатноста за оштетување на компонентите во текот на животниот век на возилото.

Стандардот GMW 14093 е дел од поширокото семејство барања на „Џенерал моторс“ за тестирање на материјали и компоненти. Исто така, го заменува претходниот стандард „GMI 60267 Определување на отпорност на удар на пластични компоненти“.

Стандардот GMW 14093 може да се примени на бројни апликации за автомобилска пластика, вклучувајќи:

  • Компоненти на инструмент таблата
  • Централни конзоли
  • Опрема за врати
  • Внатрешни делови за украсување
  • Пластични капачиња
  • Загради
  • тела
  • Заштитни навлаки
  • Компоненти на багажникот
  • Надворешни пластични компоненти
  • Други пластични делови подложени на ударни напрегања

Вистинската изводливост зависи од цртежот на компонентите, спецификацијата на материјалот и инженерските барања на „Џенерал моторс“.

Како заклучок, важноста на стандардот GMW 14093 се протега подалеку од едноставното утврдување дали пластичниот дел е фрактуриран. Со контролирање на енергијата на ударот, температурата, кондиционирањето и конфигурацијата на тестирањето, методот им помага на инженерите да ја проценат интегритетот на пластичните компоненти под услови што можат да се појават за време на употребата на возилото.

Овој стандард е особено вреден за идентификување на кршливо однесување, оценување на перформансите на ниски температури, споредување на материјали, поддршка на дизајнот на компонентите и подобрување на издржливоста и сигурноста на пластичните делови од автомобилската индустрија.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMW 14093.

WhatsApp