Volvo STD 5742-104 Фосфатирање Y 104

Стандардот „Volvo STD 5742-104 Фосфатирање Y 104“, развиен од Volvo, опфаќа фосфатирање на железо, челик, челична плоча обложена со електроцинк, топло поцинкувана челична плоча, алуминиум и поцинкувана челична плоча. Исто така, вклучува фосфатирање на железо и челик во комбинација со масло против 'рѓа за заштита од корозија, заштита при пробивање со мазива и фосфатирање на бочните површини на запците на запчаниците. Овој стандард се применува и на делови од запчаници со барања за триење.

Фосфатираните површини треба да бидат мат, а не поликристални. Тие мора да бидат без непремачкани површини, лупење и неправилни наслаги, како и остатоци од процесни хемикалии што би можеле да предизвикаат корозија.

Масата на фосфатниот премаз мора да биде во согласност со барањата наведени во табелата дадена во стандардот. Масата на премазот се однесува на неподмачканиот фосфатен премаз и може да се одреди според Volvo STD 5714-105. Доколку масата на премазот не е наведена, таа треба да се одреди според наведениот услов за отпорност на корозија, а во некои случаи и на триење.

Според стандардот Volvo STD 423-0010, по тестирањето, облогата мора да ги исполнува барањата за отпорност на корозија наведени во табелата.

Y 104-2 (фосфатирање на цинк или манган и нанесување масло за заштита при транспорт и складирање) мора да биде обложено со антикорозивно средство во согласност со стандардот Volvo STD 121-0009 по процесот на фосфатирање.

За Y 104-1 (фосфатирање на цинк како основен материјал за боја), потребно е и тестирање на својствата на бојата наведени во релевантниот стандард. Пример за таков стандард е Volvo STD 1281-21 Боја за галванизација (боја EC).

Примените на овој стандард се како што следува:

• Y 104-1 Фосфатирање на цинк како основа за боја
• Y 104-2 Фосфатирање и подмачкување со цинк или манган за заштита при транспорт и складирање. Исто така, дизајнирано за барања за триење кај навојни сврзувачки елементи.
• Y 104-3 Фосфатирање на манган за заштита при првичната употреба.
• Y 104-4 Примена на манган фосфатирање и подмачкување за заштита при првичната употреба каде што се очекува сериозно абење.
• Y 104-5 Фосфатирање во специфичен процес за делови и навојни сврзувачки елементи чија функционалност зависи од одредени фиксни функции (на пр., однос вртежен момент-напон). Оваа класа вклучува завртки поставени на врски со многу висок напон, како што се завртки за мотор и завртки затегнати со точка на истегнување.
• Y 104-6 Манган фосфат за заштита на забната бочна страна при првичната употреба. Може да се препише и за други површини со слични барања.

Овој стандард опфаќа брендови како што се камиони Volvo, градежна опрема Volvo и други - но не се однесува на автомобили Volvo. Volvo одржува сеопфатен сет на корпоративни стандарди за да обезбеди квалитет, конзистентност и усогласеност со животната средина во целиот свој синџир на снабдување. Меѓу нив е стандардот Volvo STD 5742-104, техничка спецификација посветена на процесите на фосфатирање, фокусирајќи се конкретно на варијантата Y 104. Овој стандард ги дефинира барањата за површински третмани со фосфатирање применети на челични компоненти, особено навојни сврзувачки елементи и други метални делови.

Фосфатирањето е процес на хемиска конверзија на премачкување што ја зголемува отпорноста на корозија, го подобрува адхезијата на бојата и обезбедува подмачкувачки својства за метални површини. Ознаката Y 104 се однесува на специфична класа или тип во системот за фосфатирање на Volvo и обично вклучува комбинирање на фосфатирање на манган со подмачкување.

Клучните карактеристики опфатени во стандардот Volvo STD 5742-104 се следниве:

• Тип на премаз: Фосфатирање на манган (обично специфицирано за длабоко извлечени челични лимови, поцинкувани површини или навојни сврзувачки елементи).
• Изглед: Сиво-црна боја по фосфатирање и подмачкување.
• Отпорност на корозија: Отпорност на црвена 'рѓа е потребна во специфични тестови, со дозволени мали вдлабнатини.
• Тежина на премазот: Минималните/максималните тежини наведени за да се обезбеди ефикасност се означени (на пр., g/m²).
• Карактеристики на триење: Стандардот за навојни сврзувачки елементи ги дефинира целните коефициенти на триење за време на склопувањето (на пр., целна вредност 0,11 плус/минус опсег на толеранција). Овие вредности се тестираат според релевантниот стандард Volvo STD 5511-72. Ова обезбедува конзистентно однесување на вртежен момент-напрегање за време на завртувањето.
• Механички барања: Ова се однесува на навојни фитинзи каде што во проектниот документ не е даден специфичен услов за претходно оптоварување.
• Усогласеност со еколошките прописи: Постојат строги правила во врска со употребените хемикалии, а супстанциите на црвената листа на Volvo се забранети (стандард Volvo STD 100-0005). Сите производи мора да ја поминат интерната здравствена и еколошка проценка на Volvo.

За добавувачите на Volvo Group, усогласеноста со стандардот Volvo STD 5742-104 е правно обврзувачка кога се споменува во договори, цртежи или нарачки. Ова обезбедува:

• Сигурна заштита од корозија за компоненти изложени на сурови средини (на пр. камиони, автобуси, градежна опрема).
• Доследни перформанси на склопување (клучно за безбедносните сврзувачки елементи).
• Одговорност кон животната средина преку ограничување на опасните супстанции.
• Усогласеност со други Volvo стандарди (на пр., тестирање на триење, листи на материјали).

Како заклучок, стандардот Volvo STD 5742-104 е специфичен, но фундаментален стандард во рамките на екосистемот на Volvo Group, фокусиран на високо-перформансно фосфатирање на манган за челични делови. Тој ги балансира функционалните перформанси (заштита од корозија и контрола на триење) со еколошката одговорност, што е белег на современото автомобилско и тешко инженерство.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот Volvo STD 5742-104.