Спецификација на материјалот Hyundai Kia MS341-12 - амортизер за звук - моторен простор

Стандардот „Hyundai Kia MS341-12 Спецификација на материјалот - Амортизер на звук - Моторниот простор“ развиен од Hyundai Motor Company се применува на амортизери на звук ламинирани со заштитни облоги како што се неткаен материјал, пластична фолија и подлога што апсорбира звук или изолација за употреба. во преградите на автомобилскиот мотор и ја покрива употребата на капакот на садот за масло.

Овој материјал е класифициран како што следува во табелата дадена во стандардот:

• Тип А: Фелти, стаклена волна, полиуретанска пена
• Тип Б: Арамидни неткаени ткаенини со врзивно средство од епоксидна смола
• Тип Ц: Полиестерски микрофибер и полиестерски неткаени ткаенини
• Тип Д: Компресиран полиестерски филц (употреба на апсорпција на звук или изолација долниот дел од телото и капакот на садот за масло)

Полиестерскиот микрофибер е полиестерско влакно произведено со процес на дување на топење. Компримираниот полиестерски филц е мешавина од 60 проценти рециклирани полиестерски влакна (дебелина на влакна 15 De, должина на влакна 64 mm) и 40 проценти полиестерски влакна со ниско топење (дебелина на влакна 4 De, должина на влакна 51 mm).

Во овој стандард, барањата се опишани на следниов начин:

• Општи барања: Деловите што го користат овој материјал мора да се усогласат со сите барања од релевантните спецификации за изведба на склопот. Хемискиот состав и условите за обработка не треба да се менуваат неправилно, што може да влијае на квалитетот на деловите. Пред да го промените хемискиот состав на материјалот, неопходно е да се консултирате со одделот за материјали и контрола на квалитетот.

Изгледот мора да одговара на барањата во табелата дадена во стандардот. Не треба да има преголеми разлики од примероците подготвени според договор меѓу страните во поглед на изгледот, бојата, осветленоста, допирот (чувството) и слични точки. Не треба да има дефекти кои би можеле да влијаат на употребливоста во смисла на дефекти, деформации, лепливост, туѓи материи или лупење на кожата.

Обликот и големината мора да бидат во согласност со спецификацијата на цртежот.

Амортизерите и кожите на звукот мора да се формираат како што е поинаку наведено и да не се скршени, брчки итн. Мора да биде ослободен од дефекти како што се:

• Детални барања: Апсорберот на звук мора да се тестира со методите на испитување наведени во овој стандард и мора да ги исполнува барањата во табелата дадена во стандардот. Примероците треба да бидат подложени на ист третман како и деловите.

Стандардна состојба на лабораторијата каде што се вршат испитувањата е средина од 23 степени плус/минус 2 степени температура и 50 проценти плус/минус 5 проценти релативна влажност.

Сите тестови се вршат на примероци најмалку 48 часа по обликувањето и веднаш по периодот на климатизација од најмалку 24 часа во стандардната состојба наведена во овој стандард. Дебелината не е наведена, типот Б има дебелина од 2 mm, а типот D има дебелина од 3 mm.

Тест методите опишани во овој стандард вклучуваат:

• Тежински тест: За типовите A, B, C, примероците се сечат по случаен избор 300 x 300 mm. За типот Д, примероците се сечат по случаен избор 150 x 150 mm. Наведена е тежина и просечна тежина по квадратен метар. Треба да се користат најмалку 5 примероци за тестирање и да се пријават просечни вредности.
• Тест за дебелина: Примерок од 100 x 100 mm се става на хоризонталната рамнина на наковалната. На примерокот се става плоча за преса од 150 x 120 mm со тежина од 120 g и се притиска. По десет секунди, јазот помеѓу плочата за печат и наковалната се мери со помош на дебеломер. Просекот треба да се смета како дебелина. Треба да се користат најмалку 5 примероци за тестирање и да се пријават просечни вредности.
• Тест за нормална состојба: бр. 1 примерок од гира за тип AB C се подготвува по случаен избор. Во нормална ситуација специфицирана во овој стандард, напнатоста се применува со брзина од 200 mm во минута и се одредува јакоста на истегнување. За Тип Д, мора да се следи методот на плетење опишан во стандардот Hyundai Kia MS300-32 (метод А). Треба да се користат најмалку 5 примероци за тестирање и да се пријават просечни вредности.
• Тест за отпорност на термичко стареење (долгорочен): Случајно се подготвуваат пет примероци од гира бр. 1 за Тип А, Б, Ц. Се старее 200 часа на одредена температура. Примероците се чуваат во стандардна состојба 60 минути. Затегнување се применува со брзина од 200 mm во минута и се одредува јакоста на истегнување. За Тип Д, мора да се следи методот на плетење опишан во стандардот Hyundai Kia MS300-32 (метод А). Се старее 50 часа на одредена температура. Примероците се чуваат во стандардна состојба 1 час. Затегнатоста се нанесува со брзина од 200 mm во минута и се одредува јачината на кинење. Треба да се користат најмалку 5 примероци за тестирање и да се пријават просечни вредности.
• Тест за отпорност на термичко стареење (краткорочен): по случаен избор се подготвува примерок од гира бр. Се старее 1 минути на одредена температура. Примероците се оставаат во стандардна состојба 30 минути. Затегнување се применува со брзина од 60 mm во минута и се одредува јакоста на истегнување. Треба да се користат најмалку 200 примероци за тестирање и да се пријават просечни вредности.

Овој стандард ги опишува и следните методи на тестирање:

• Тест за отпорност на времето:
• Тест за отпорност на масло
• Тест за смалување на топлина
• Тест за отпорност на ниска температура
• Тест за обновување на содржината на вода
• Тест за апсорпција на звук

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Hyundai Kia MS341-12 Спецификација на материјалот - Апсорбер на звук - Моторниот простор“, со обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема .