GMW 4089 Одредување на својствата на ламинирање на ламинирани материјали од пена

GMW 4089 Одредување на својствата на ламинирање на ламинирани материјали од пена

Стандардот „GMW 4089 Определување на својствата на виткање на ламинацијата кај ламинираните материјали од пена“, развиен од General Motors Worldwide (GMW), е постапка за тестирање што се користи за да се утврди тенденцијата за виткање на ламинираните материјали од пена, особено оние што се користат во автомобилскиот тапацир и ентериерот. Оваа постапка проценува дали разликите во затегнувањето помеѓу слоевите на ламинатот предизвикуваат материјалот да се витка откако слоевите се делумно одвоени и им е дозволено да се опуштат.

GMW 4089 Одредување на својствата на ламинирање на ламинирани материјали од пена

Овој стандард е особено важен за автомобилски текстил и материјали за тапацирање каде што ткаенина, тил или сличен слој е ламиниран на подлога од пена. Прекумерното виткање може да го отежни материјалот за обработка, сечење, шиење, лепење или склопување и може негативно да влијае на изгледот и димензионалната стабилност на завршената компонента.

Примарната цел на стандардот GMW 4089 е да се одреди тенденцијата на ламинираниот материјал да се витка како резултат на разлики во затегнатоста или должината помеѓу неговите поединечни слоеви. На пример, ламинираниот материјал од пена може да се состои од следниве слоеви:

  • Предна ткаенина
  • Ткаенина за покривање
  • Подлога од пена
  • Леплив или врзувачки слој

За време на ламинацијата, овие слоеви можат да развијат различни напрегања или да имаат малку различни ефективни должини. Кога слоевите се одвојуваат, тие можат различно да се собираат или шират. Ова создава сила на виткање. Стандардот GMW 4089 нуди квантитативен начин за мерење на овој ефект, наместо да се потпира само на визуелна проценка.

Оваа постапка се однесува на материјали за тапацирање од пена. Затоа, таа е особено важна за материјали за ентериер на автомобили, како што се:

  • Седишта и сроден текстил
  • Ткаенини за украсување на вратите
  • Материјали за подови на таванот
  • Ткаенини за внатрешен тапацир
  • Материјали за ламинирани подови
  • Текстилни / пенасти композити
  • Декоративни материјали за подови

Лабораториите за тестирање конкретно го наведуваат стандардот GMW 4089 како тест за виткање на ламинат од пена и ја наведуваат неговата употреба во евалуацијата на автомобилскиот текстил и ламинат.

Основниот принцип на опишаниот метод е доста едноставен. Тест лента се сече од материјалот за ламинација во насока на основата или на машината. Потоа, одреден дел од ламинатот се одвојува така што поединечните слоеви можат независно да се одмотуваат. Бидејќи слоевите може да имаат различни преостанати напрегања или димензии, тие вообичаено не се враќаат на точно иста должина. Се мери добиената разлика во должината. Измерената разлика во должината потоа се изразува како процент од оригиналната референтна должина. Ова дава објективна индикација за тенденцијата на ламинатот да се витка.

Три примероци се подготвени за тестирање. Номиналните димензии на примерокот се следниве:

  • Ширина: 25 мм плус/минус 1 мм
  • Должина: 300 мм плус/минус 5 мм
  • Долга димензија: Искривување или машинска насока
  • Референтна должина: 250 mm плус/минус 1 mm

Секој примерок е обележан на референтна позиција од 250 mm.

Тестирањето на повеќе примероци е важно бидејќи текстилните и ламинираните материјали од пена можат да покажат одредени варијации од примерок до примерок.

Освен ако не е поинаку наведено во применливата спецификација на материјалот, кондиционирањето се врши според стандардот GMW 3221, Код А. Овој чекор на кондиционирање помага да се осигура дека резултатите од тестот не се силно засегнати од неконтролирани варијации во животната средина, како што се температурата и влажноста. Откако слоевите ќе се одделат, им се дозволува да се релаксираат под наведените стандардни услови пред да се направат конечните мерења.

Овој процес на тестирање генерално ги следи овие чекори:

  • Чекор 1 Подготовка на примерокот: Три примероци се сечат во означената насока, со големина од приближно 25 mm x 300 mm.
  • Чекор 2 Означување на референтната должина: Означете растојание од приближно 250 mm од едниот крај на секој примерок.
  • Чекор 3 Одвојување на слоевите за ламинирање: Со помош на остар нож, ткаенината и, доколку ги има, тилот се одвојуваат од пената по должина на пресек од 250 mm. Целта не е да се уништат поединечните слоеви, туку да се ослободат напрегањата што биле присутни кога слоевите биле ламинирани.
  • Чекор 4 Дозволување на слоевите да се опуштат: На одвоените слоеви им се дозволува да се опуштат приближно 60 минути плус/минус 5 минути под наведените услови.
  • Чекор 5 Мерење на разликата во должина: По опуштањето, се мери растојанието помеѓу крајот на секој слој од ткаенина и крајот на пената. Се земаат мерења за предната ткаенина и, доколку е применливо, за ткаенината од тил.

Повисока процентна разлика во должината укажува на поголемо димензионално несовпаѓање помеѓу слоевите на ламинат по олабавувањето. Од практична производствена перспектива, висока вредност може да укажува на следниве потенцијални проблеми:

  • Виткање на рабовите
  • Брчка
  • Тешкотија за време на сечењето
  • Тешкотија за време на шиењето
  • Злоупотреба за време на склопувањето
  • Проблеми со инсталацијата
  • Деградација на површината
  • Дефекти на изгледот
  • Лошо вклопување на завршената компонента на украсниот дел.

Обратно, мала разлика во должината генерално укажува на тоа дека слоевите остануваат димензионално покомпатибилни откако ќе се ослободат напрегањата.

Стандардот GMW 4089 е важен бидејќи ламинираните автомобилски материјали мора да го задржат своето димензионално однесување во текот на производството и сервисирањето. Ламинатот може да изгледа рамен и стабилен веднаш по производството. Сепак, разликите во напрегањето помеѓу слоевите од ткаенина и пена можат да станат очигледни кога материјалот се сече, обработува, загрева, кондиционира или на друг начин се ослободува од напрегање во производството. Затоа, тестирањето на виткање помага да се идентификуваат потенцијални проблеми пред материјалот да се вгради во компонента на возилото. Исто така, може да биде корисно за споредување:

  • Различни материјали од пена
  • Различни текстилни структури
  • Различни процеси на ламинирање
  • Различни лепила
  • Различни добавувачи
  • Различни услови на производство

Изгледот и прилагодувањето се важни карактеристики за квалитетот на компонентите за ентериерот на автомобилот. Прекумерно свитканиот материјал може да создаде видливи дефекти дури и ако неговите основни механички својства се прифатливи. На пример, ламинираниот текстил што се користи во панелот на вратата може да има соодветна цврстина на истегнување и отпорност на абење, но сепак може да биде несоодветен ако неговите слоеви покажуваат прекумерно диференцијално собирање или свиткување. Затоа, стандардот GMW 4089 ги надополнува другите тестови за автомобилски текстил, фокусирајќи се конкретно на димензионалната сообразност на ламинатот и однесувањето при свиткување.

Треба да се наведе процентната разлика во просечната должина пресметана за релевантните слоеви на ткаенина, вклучувајќи ја и предната ткаенина и ткаенината од тил. Типичен лабораториски извештај го вклучува следново:

  • Опис на материјалот
  • Тедарикчи
  • Насока на примерокот
  • Број на примероци
  • Постапка за кондиционирање
  • Референтна должина
  • Индивидуални мерења
  • Пресметани процентни разлики во должината
  • Просечен резултат
  • Применливи својства на материјалот
  • Секое отстапување од процедурата

Накратко, стандардот GMW 4089 е специфична постапка за тестирање развиена за да се процени тенденцијата на виткање на материјалите од пена ламинирани. Ова се прави со одвојување на ламинираните слоеви, дозволувајќи им да се опуштат, мерење на разликата во должините на добиените слоеви и изразување на оваа разлика како процент.

Неговата примарна вредност лежи во контролирањето на димензионалната стабилност, однесувањето при обработката и квалитетот на изгледот на ламинираните материјали за автомобилски тапацир. Тестот е особено корисен за идентификување на некомпатибилности помеѓу слоевите од ткаенина, тил и пена пред овие материјали да се користат во производството на компоненти.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMW 4089.

WhatsApp