Стандардот „Ford FLTM BO 160-04 Отпорност на обоени пластични делови на чистење под висок притисок“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува метод на тестирање дизајниран да ја процени способноста на обоените пластични автомобилски делови да издржат процеси на чистење под висок притисок. Овој стандард првенствено се однесува на надворешни делови од возилата, како што се браници, куќишта на ретровизори, спојлери, лајсни и други обоени пластични површини кои можат да бидат изложени на комерцијални перални за автомобили или опрема за перење под притисок во текот на нивниот животен век.
Современите возила содржат бројни обоени пластични делови кои мора да го задржат својот изглед и интегритет на облогата во текот на годините на употреба. Млазниците со вода под висок притисок можат да создадат значителен стрес врз системите за бојадисување, особено околу рабовите, аглите, споевите и обликуваните елементи.
Стандардот Ford FLTM BO 160-04 е развиен за да ги специфицира следниве работи:
Овој стандард се однесува првенствено на:
Опишаниот метод го оценува целиот систем за обложување, кој вклучува следново:
Методот на тестирање, во принцип, симулира реални услови за чистење под висок притисок со насочување на контролиран млаз вода кон специфични точки на обоената компонента. Млазот вода се применува под следниве дефинирани услови:
По тестирањето, инспекторите го оценуваат примерокот за следниве видови дефекти на облогата:
Некои лаборатории се повикуваат на стандардот Ford FLTM BO 160-04-A, опишан како метод со стационарен млаз, за проценка на отпорноста на процесите на чистење под висок притисок. Оваа варијација се фокусира на изложување на обоена пластична површина на постојан млаз вода под висок притисок под контролирани услови.
Методот А, опишан во стандардот Ford FLTM BO 160-04-A, вклучува постапка со стационарен млаз каде што млаз вода под висок притисок се насочува кон фиксна точка на обоен пластичен дел под контролирани услови. Овој метод е дизајниран да утврди дали обоениот пластичен дел може да издржи чистење под висок притисок без да се појават следниве услови:
Овој метод ги симулира ефектите од комерцијалното перење автомобили и чистењето со перење под притисок со кои надворешните делови од автомобилот може да се соочат во текот на нивниот животен век. Овој метод се нарекува „фиксен млаз“. Во овој метод, млазницата за вода се држи на одредено растојание од површината. Аголот на прскање е контролиран. Наместо да се движи низ површината, млазницата се фокусира на одредена тест област. Често се таргетираат критични точки како што се рабови, агли, радиуси, линии на обликување и премини на премазот. Ова создава предизвикувачки, повторувачки услови за тестирање за оценување на адхезијата на бојата и издржливоста на премазот.
Стандардот Ford FLTM BO 160-04-A најчесто се користи во следниве области:
Овие делови често се изложени на опрема за чистење под висок притисок и мора да го задржат својот изглед во текот на целиот животен век на возилото.
По изложувањето, тест-зоната се испитува за следните аспекти:
Задоволителен резултат обично бара системот за обложување да остане недопрен без значително видливо оштетување или губење на адхезијата.
Иако деталните ограничувања за прифаќање на Форд се генерално доверливи, евалуацијата според стандардот Ford FLTM BO 160-04 обично се фокусира на следново:
Компонентата што се тестира треба да задржи прифатлив изглед и функционалност по симулацијата на чистење.
Производителите обично го користат стандардот Ford FLTM BO 160-04 во следниве ситуации:
Овој стандард е особено важен за компонентите лоцирани во области често изложени на опрема за перење под висок притисок.
Усогласеноста со стандардот Ford FLTM BO 160-04 помага да се обезбеди следново:
Овој стандард ја потврдува адхезијата на бојата и интегритетот на премазот под тешки услови на чистење, помагајќи им на производителите да понудат надворешни пластични компоненти кои го задржуваат својот изглед во текот на целиот животен век на возилото.
Стандардот Ford FLTM BO 160-04 е важен бидејќи потврдува дека обоените пластични делови можат да ги издржат суровите услови создадени од машините за перење под притисок и автоматските перални за автомобили во текот на целиот животен век на возилото. Овој стандард се смета за неопходен од следниве причини:
Како заклучок, стандардот Ford FLTM BO 160-04 е клучен стандард за издржливост на автомобили кој ја проценува отпорноста на обоените пластични делови на процесите на чистење под висок притисок. Опишаниот метод ги симулира механичките сили генерирани од машините за перење под притисок и проценува дали системите за бојадисување можат да издржат повторено чистење без лупење, деламинација или козметичко оштетување. Бидејќи возилата сè повеќе бараат обоени пластични надворешни компоненти, овој стандард игра клучна улога во обезбедувањето долгорочен квалитет на изгледот и сигурност на облогата.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот Ford FLTM BO 160-04.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
