Ford WSS-M2F186 Ткаенина, обложена со винил

Стандардот „Ford WSS-M2F186 Fabric, vinyl coating“, развиен од Ford Motor Company (Ford), се состои од следниве компоненти:

• Ford WSS-M2F186-A1 Ткаенина, обложена со винил, повеќенаменска
• Ford WSS-M2F186-A2 Ткаенина, обложена со винил, анти-шкрипечки слој.
• Ford WSS-M2F186-A3 Ткаенина, обложена со винил, комерцијално возило.
• Ford WSS-M2F186-A4 Ткаенина, обложена со винил, повеќенаменска дупчалка за дупки.
• Ford WSS-M2F186-A5 Ткаенина, обложена со винил, антишкрипечки премаз за дупчење дупки.

Материјалот дефиниран со овие спецификации е експандиран поливинил хлорид филм ламиниран на плетена полиестерска ткаенина. Во зависност од намената, овие материјали може да се користат ламинирани со пена или подлога/тил.

Стандардот Ford WSS-M2F186-A1 првично беше воведен за материјали што се користат како внатрешни украсни елементи за седишта во патнички возила.

Стандардот Ford WSS-M2F186-A2 првично беше воведен за внатрешни апликации како што се панели на врати, потпирачи за глава, потпирачи за раце и странични панели на седиштата кои бараат анти-шкрипечки слој.

Стандардот Ford WSS-M2F186-A3 првично беше воведен за апликации за седишта во комерцијални возила за кои е потребна висока отпорност на абење.

Стандардот Ford WSS-M2F186-A4 првично беше воведен за перфориран материјал за украсување што се користи во внатрешниот тапацир за седишта во патнички возила.

Стандардот Ford WSS-M2F186-A5 првично беше воведен за внатрешни апликации за кои е потребен премаз против шкрипење и перфорации.

Сите други апликации мора да бидат оценети и одобрени од инженер за дизајн и инженер за материјали.

Покрај барањата наведени во стандардот Ford WSS-M2F186, овој материјал мора да ги исполнува барањата за спецификација на перформанси, флексибилен полимерен филм и квалитет за внатрешна употреба според WSS-M8P3-E1/E3 или најновата верзија. Ламинираните материјали мора да ги исполнуваат барањата за ламинирање според WSS-M8P3-E3 или најновата верзија.

За WSS-M2F186-A2, материјалот не треба да покажува никакви знаци на чкрипење за време на проценката на возењето кога е инсталиран во склоп на предвиденото возило. Својствата за спречување на чкрипење треба да ги оцени инженерот на производот врз основа на примена. Својствата за спречување на чкрипење на материјалот треба да бидат разгледани и од страна на регионалното инженерство за материјали и документирани во одобрениот список на извори.

Добавувачите на материјали и производителите на компоненти мора да ги почитуваат стандардните барања на компанијата за материјали за производство (Ford WSS-M99P1111-A).

Во светот на автомобилското производство, својствата на материјалите го формираат столбот на квалитетот, безбедноста и перформансите. „Форд мотор компани“, пионер во автомобилската индустрија, разви сеопфатен пакет светски инженерски стандарди (WSS) за да обезбеди конзистентност низ целиот свој глобален синџир на снабдување. Меѓу нив, стандардната серија WSS-M2F186 се издвојува како критична спецификација за материјалите за ентериер, особено ткаенините обложени со винил што се користат во седиштата, панелите на вратите и компонентите за тапацирање.

Стандардот Ford WSS-M2F186 е дел од стандардите за инженерство на материјали на Ford и се однесува конкретно на производи во категоријата „M2“, што се однесува на тапацир за внатрешен мебел и мек мебел. Воведен како дел од напорите на Ford за стандардизирање на материјалите на добавувачите, овој стандард вклучува барања за ткаенини обложени со винил (PVC) дизајнирани за апликации со висок степен на абење во ентериерите на возилата.

Стандардот Ford WSS-M2F186 е насочен кон физичките и естетските својства. Тој гарантира дека материјалите не само што изгледаат премиум, туку и се однесуваат во предизвикувачки услови како што се температурни флуктуации, изложеност на УВ зрачење и постојано триење со патниците. Сите варијанти на стандардот Ford WSS-M2F186 мора да се користат заедно.

Стандардниот материјал Ford WSS-M2F186 е во суштина експандиран поливинил хлорид (PVC) филм ламиниран на плетена подлога од полиестерска ткаенина. Оваа конструкција обезбедува рамнотежа помеѓу флексибилност, издржливост и економичност. PVC слојот нуди мазна, бришечка површина која е отпорна на дамки и абење, додека полиестерската плетена ткаенина обезбедува димензионална стабилност и спречува пукање со текот на времето. Овие ткаенини можат дополнително да се ламинираат со пена за амортизација или дополнителна подлога за структурна потпора, што ги прави идеални за контурирани површини како што се перничиња за седење или потпирачи за раце.

Форд го разви овој основен материјал преку серија под-спецификации, секоја прилагодена на специфични примени или подобрувања. Преглед на основните варијанти е како што следува:

• Опис на варијанта Клучни карактеристики Типични апликации
• Ford WSS-M2F186-A1 Ткаенина, обложена со винил, повеќенаменска. Клучни карактеристики: стандардна ПВЦ ламинација, разновидна. Типични примени: општи места за седење, панели на врати.
• Ford WSS-M2F186-A2 Ткаенина, обложена со винил, облога против шкрипење. Клучни карактеристики: Проширен ПВЦ со облога за намалување на бучавата. Типични примени: Области на често допирање како што се седишта и конзоли.
• Ford WSS-M2F186-A3 Ткаенина, обложена со винил, комерцијално возило. Клучни карактеристики: Издржливост развиена за употреба во тешки услови. Типични примени: возила во возен парк, камиони.
• Ford WSS-M2F186-A4. Ткаенина, обложена со винил, повеќенаменска за перфорација. Клучни карактеристики: перфорирани за воздухопропустливост. Типични примени: вентилирани седишта.
• Ford WSS-M2F186-A5 Ткаенина, обложена со винил, анти-шкрипечки слој за перфорации. Клучни карактеристики: перфорации што го намалуваат бучавата. Типични примени: премиум вентилирани ентериери.
• WSS-M2F186-A21 Ткаенина, обложена со винил (PVC), со високи перформанси на издолжување за кормила на врати. Клучни карактеристики: супериорно истегнување и обновување. Типични примени: кормила на врати, флексибилни влошки.

Овие варијанти му овозможуваат на Форд да ги прилагодува материјалите за различни серии на возила. На пример, премазите против шкрипење на A2 и A5 вклучуваат специјални завршни обработки кои ги минимизираат звуците предизвикани од триење, што е честа поплака кај постарите возила.

Техничките спецификации на Форд налагаат усогласеност со серија тестови наведени во стандардот WSS-M99P1111-A1. Неколку критични области се следниве:

• Отпорност на абење: Ткаенината мора да издржи илјадници циклуси без значително абење на тест уредите на Табер или Мартиндејл, обезбедувајќи долготрајност во области со голем сообраќај.
• Цврстина на кинење и истегнување: Минималните вредности за ширење на кинење и издолжување (до 300% кај модели со високи перформанси) спречуваат дефекти под стрес.
• Запаливост: Усогласеност со стандардите на Ford FMVSS 302 за хоризонтални стапки на согорување, кои се критични за безбедноста на патниците.
• Постојаност на бојата и отпорност на UV зрачење: Отпорност на бледнеење поради изложеност на сончева светлина, мерено со тест со ксенонски лак, за зачувување на внатрешната естетика.
• Чистење: Способност да се издржи повторено чистење со материјали за автомобили без деградација.
• Отпорност на животната средина: Перформанси во широк температурен опсег (-30 степени до 80 степени Целзиусови) и нивоа на влажност, што е клучно за глобалните пазари.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Ford WSS-M2F186 Fabric, vinyl coating“.