Отпорност на абење тестирана со помош на тест уред BMW AAP 296 Abrex

Развиен од BMW, мултинационален производител на возила, стандардот „BMW AA P 296 Abrex тест уред за отпорност на абење“ е техничка спецификација дизајнирана да ја процени отпорноста на абење на материјалите што се користат конкретно во автомобилскиот ентериер. Овој стандард се фокусира на површини како што се пластика, еластомери, фолии, премази и други компоненти на тапацир кои се подложени на повторен механички контакт, како на пример од раце, облека, чистење или изложеност на околина.

Овој стандард гарантира дека материјалите за ентериер го задржуваат својот изглед, функционалност и издржливост во текот на целиот животен век на возилото. Абењето може да доведе до видливо абразија, губење на сјајот, промена на бојата или оштетување на површината. Затоа, стандардот BMW AAP 296 им помага на добавувачите и производителите да ги квалификуваат материјалите што ги исполнуваат барањата за квалитет на BMW за премиум ентериери.

Овој стандард генерално се применува во следниве области:

• Елементи на инструмент таблата
• Панели на вратите
• Централни конзоли
• Капаци за воланот
• Префрлување и контроли
• Кожа, текстил или обоена/обложена пластика

Суштината на стандардот BMW AAP 296 е тестот Abrex (стандардизиран хемиско-механички симулатор на абење кој имитира триење на човечка рака/врв на прст). Уредот Abrex применува контролирани циклуси на абење користејќи специфични средини за симулирање на абење во реалниот свет. Клучните карактеристики на методот на тестирање опишан во овој стандард се:

• Суво абење: Основно механичко триење без адитиви.
• Влажно/хемиско абразија: Во комбинација со тест медиумот (обично наведен во стандардот BMW GS 97045, кој опфаќа течности како што се креми за раце, креми за сончање, средства за чистење или други загадувачи поврзани со изложеност во затворен простор).
• Циклус/оптоварување: Дефиниран број на абразивни импулси за проценка на праговите на издржливост под специфичен притисок.
• Критериуми за евалуација: Визуелна инспекција за знаци на абење, промени во сјајот (со употреба на рефлектометар), поместување на бојата (мерење на сива скала или разлика во бојата), грубост на површината или губење на материјал.

Овој тест често се наведува заедно со или како замена за постарите спецификации на BMW, како што е BMW PA P 315 (претходниот метод на гравирање базиран на Abrex).

Стандардот BMW AAP 296 е дел од поширокото портфолио на BMW за тестирање на материјали. Релевантните стандарди на BMW вклучуваат:

• BMW GS 97034 серија: Општи површински тестови за внатрешни материјали (на пр., рачен Abrex тест според стандардот BMW GS 97034-1, тест за ѓон на чевли според стандардот BMW GS 97034-3, тест за абење на боја според стандардот BMW GS 97034-4).
• Отпорноста на абење е тестирана со помош на тест уредот BMW AA 0471 Abrex.
• BMW PA P 315 Претходен еквивалент или метод на претходник.
• BMW GS 97045 Специјални медиуми/хемикалии за тестирање кои обично се користат во комбинација со суво јорганизирање.

Бројни независни лаборатории за тестирање се акредитирани за спроведување на стандардот BMW AAP 296. Овој стандард ја одразува посветеноста на BMW кон долгорочна издржливост на материјалите во ентериерите со висок контакт и придонесува за задоволството на клиентите и намалување на гаранциските побарувања поради козметичко абење.

Во суштина, уредот за тестирање Abrex користи линеарно или осцилирачко абразивно движење со стандардизирани влошки или текстил. Абразивниот медиум обично се специјализирани ткаенини (на пр., облека или имитација на кожа) импрегнирани со тест средства (масла, симулатори на потење, крема за сончање или средства за чистење). Контролираната сила обично симулира притисок со прстите, со брзина и број на циклуси што се движат од илјадници движења напред-назад. Варијанти како што се суво абразија, влажно/хемиско абразија или комбинирано хемиско-механичко абразија (на пр., испотени раце на рачка од менувач или рачка) се користат за симулирање на услови на употреба во реалниот свет. Се проценуваат визуелните промени по тестирањето (намалување на сјајот, гребење, сива скала или промена на бојата со Delta E), губење на тежината или функционален интегритет.

Овој метод е стандардизиран за да произведе повторувачки и репродуктивни резултати, кои се критични за квалификација на добавувачот и одобрување на серијата.

Типични примени на овој стандард кај возилата вклучуваат:

• Внатрешни пластични делови и украсни елементи: украсни елементи на инструмент таблата, панели на вратите, прекинувачи, екрани на допир, рамки на воланот.
• Боени или премачкани површини: Области со висок степен на абење, како што се потпирачите за раце, централните конзоли или надворешните детали.
• Текстил и кожа: Тапацир, тапацир (за области што често се допираат).
• Функционални делови: копчиња, рачки и лостови што често се допираат.

Овој метод помага да се спречи предвремено абење што може да влијае на целокупниот допир, естетиката или безбедноста (на пр., бледнеење на ознаките на контролите).

Традиционалните тестови (Мартиндејл, Табер) користат грубо, хомогено абење кое не симулира човечка интеракција. Меката, променлива притисок + хемиска симулација на Абрекс овозможува подобро предвидување на издржливоста во реалниот свет. Затоа, тој е прифатен како светски стандард за динамична отпорност на гребење/абење во автомобилските спецификации. Овој метод е референциран од компании како што се Форд и Дајмлер, како и од стандардот DIN EN 60068-2-70.

Ригорозните стандарди на BMW ги минимизираат барањата за гаранција поради деградација на површината и ги задоволуваат очекувањата за луксуз. Добавувачите мора да поминат тестови базирани на Abrex за одобрување на делови (обично според стандардите BMW AA P 296 или BMW GS 97045). Неусогласеноста може да бара преформулирање на материјалот или промени во премазот.

Како заклучок, стандардот BMW AAP 296 е неопходен од неколку причини, вклучувајќи го премиум позиционирањето на брендот BMW, употребата на возила во реалниот свет, економските аспекти и целокупното обезбедување на квалитет. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Одржување на премиум изглед и перцепиран квалитет со текот на времето.
• Намалување на поплаките од клиентите и барањата за гаранција.
• Обезбедување издржливост во реални услови.
• Конзистентност во синџирот на снабдување и одговорност на добавувачот
• Конкурентска диференцијација и вредност на брендот

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW AA P 296.