BMW AA-0264 Тест за удар на повеќе камења во солена вода

BMW AA-0264 Тест за удар на повеќе камења во солена вода

Стандардот „BMW AA-0264 тест за удар на повеќе камења со потопување во солена вода“, развиен од BMW, мултинационален производител на возила, опишува метод на тестирање дизајниран за симулирање на отпорноста на боите и другите премази на моторни возила на удар од камења и стрес од корозија. Овој тест првенствено се користи за проценка на издржливоста на обоените метални компоненти и системите за премачкување откако ќе бидат оштетени од симулирани удари од камења, а потоа изложени на корозивна средина со сол.

BMW AA-0264 Тест за удар на повеќе камења во солена вода

Стандардот BMW AA-0264 е сопствен тест за корозија и издржливост на премазот, дизајниран за проценка на перформансите на обоените автомобилски компоненти по симулирано оштетување од камени струготини, проследено со изложеност на солена вода. Тестот репродуцира еден од најсложените услови за работа со кои се соочуваат возилата што возат по јавни патишта, каде што чакалот и отпадот од патот го оштетуваат слојот од боја, а влагата и солите за одмрзнување иницираат корозија.

Овој стандард е широко користен во развојот и одобрувањето на системи за премачкување на возила, осигурувајќи дека автомобилските бои продолжуваат да ги заштитуваат металните површини дури и по механичко оштетување. Тој е особено важен за возила што се користат во области каде што солењето на патиштата е вообичаено во зима или во крајбрежните региони.

Примарната цел на стандардот BMW AA-0264 е да утврди дали системот за премачкување може, а дали не може да го прави следново:

  • За отпорност на корозија по оштетување од удар од камен.
  • Одржување на адхезија околу оштетените области.
  • За да се спречи ширење на корозија под облогата.
  • Демонстрирање на долгорочна издржливост под реални услови на животната средина.
  • За да се потврди дека слоевите од прајмерот, галванизацијата, основниот премаз и проѕирниот премаз ефикасно работат заедно по оштетување од удар.

За разлика од конвенционалните тестови за корозија, стандардот BMW AA-0264 комбинира механичко влијание со изложеност на абразија, обезбедувајќи многу пореална проценка на издржливоста на возилото.

За време на нормално возење, површините на возилото постојано се удираат од:

  • Чакал
  • Камења за патот
  • Годишен
  • Честички мраз
  • Градежен шут

Овие удари можат да го пробијат премазот од боја, откривајќи го голиот метал. Без соодветна заштита од корозија, на изложената површина може да се појават следниве појави:

  • Формирање на 'рѓа
  • Плускавци од боја
  • Губење на адхезијата на облогата
  • Разделување на слоеви
  • Козметичко влошување
  • Структурно влошување со текот на времето

Стандардот BMW AA-0264 проценува колку ефикасно облогата ги ограничува овие дефекти.

Опишаниот метод на тестирање се состои од две главни фази:

  • Фаза 1 Удар од повеќекратни камени струготини: Обложениот примерок е подложен на повторени удари од стандардизирани камени струготини со употреба на специјализирана опрема за тестирање на камени струготини. Ударите намерно создаваат бројни дефекти на бојата слични на оние што се јавуваат со години користење на патот. Постапката ги оценува следниве:
    • Отпорност на удар
    • Флексибилност на облогата
    • Адхезија по ударот
    • Распределба на штета
  • Фаза 2 Изложеност на солена вода: По тестот на удар, оштетените примероци се изложуваат на контролирана солена средина. Солената вода продира во оштетениот слој и ја забрзува корозијата. Оваа фаза симулира следново:
    • Зимска сол за патишта
    • Морски средини
    • Влажни клими
    • Услови на влажен пат

Комбинацијата од оштетување од удар и изложеност на сол открива слабости што можеби не се појавуваат во конвенционалните лабораториски тестови за корозија.

Стандардот BMW AA-0264 обично ги оценува следниве материјали:

  • Челични панели на каросеријата
  • Компоненти од галванизиран челик
  • Алуминиумски панели на каросеријата
  • Обоени структурни делови
  • Надворешни компоненти за украсување
  • Компоненти на шасијата
  • Делови за суспензија
  • Меѓуоскини растојанија
  • Компоненти за обложување на долниот дел од телото

Тестот е применлив за практично секоја обоена надворешна метална компонента изложена на отпад од патот.

Стандардот BMW AA-0264 ги оценува комплетните системи за боење на автомобили, вклучувајќи:

  • Електрогалванизација (Е-премачкување)
  • Облоги богати со цинк
  • Прајмер за израмнување на површини
  • Основна боја
  • Транспарентен слој
  • Бои во прав
  • Повеќеслојни системи за заштита од корозија

Секој слој придонесува за вкупниот отпор измерен за време на тестот.

По изложувањето, обучени инспектори ги испитуваат примероците за следново:

  • Корозија: Проценката вклучува следново:
    • Црвен премин
    • Бели производи од корозија
    • Ширење на 'рѓа од точките на удар
    • Адхезија на бојата

Инспекторите утврдуваат дали бојата останува цврсто залепена околу оштетените области.

  • Плускавци: Облогата се проверува за формирање меурчиња предизвикани од влага што навлегува под филмот со боја.
  • Деламинација: Овој тест проценува дали корозијата се проширила под премазот.
  • Општ преглед: Деградацијата на површината се проценува врз основа на следниве фактори:
    • промена на бојата
    • Пилинг
    • Влошување на облогата
    • Козметички недостатоци

Критериумите за прифаќање се дефинирани од BMW за специфични компоненти и системи за премачкување.

Стандардот BMW AA-0264 е тесно поврзан со стандардот BMW AA-0079, кој ја специфицира отпорноста на премазите на повеќекратни ударни камени струготини. Додека стандардот BMW AA-0079 се фокусира на механичко оштетување предизвикано од камени струготини, стандардот BMW AA-0264 ја проширува проценката со евалуација на последователното однесување на корозија со изложување на оштетените примероци на солена вода. Заедно, овие два стандарди обезбедуваат сеопфатна евалуација на издржливоста на премазот под реални услови на работа.

Иако развиени за BMW, слични принципи на тестирање се широко применети во автомобилската индустрија преку:

  • Производители на автомобили
  • Боја уретицилери
  • Добавувачи на премази
  • Добавувачи на компоненти од прв ред
  • производители на челик
  • Добавувачи на алуминиум
  • Лаборатории за тестирање на корозија

Методологијата е особено вредна во процесите на развој на нови алатки и квалификација на добавувачи.

Стандардот BMW AA-0264 нуди неколку важни предности:

  • Симулира реални услови на возење.
  • Ги комбинира механичките и корозивните стресови.
  • Ги идентификува слабостите на премазот пред производството.
  • Ја подобрува долгорочната отпорност на корозија.
  • Ги намалува барањата за гаранција.
  • Го зголемува задоволството на клиентите.
  • Поддржува оптимизација на премачкувањето.
  • Ги потврдува новите технологии за боење.
  • Ја подобрува издржливоста на возилото во сурови климатски услови.

Во меѓувреме, традиционалните тестови со солено прскање ги изложуваат недопрените обоени панели на абразивна средина, но не ги земаат предвид претходно постоечките механички оштетувања. Стандардот BMW AA-0264 подобро ја претставува услугата во реалниот свет бидејќи ги оценува премазите по симулирани камени струготини и дава информации за однесувањето на корозија во случаи кога заштитниот филм од боја е оштетен.

Инженерите на BMW го користат стандардот BMW AA-0264 во следниве ситуации:

  • Почетна квалификација за обложување
  • Одобрување од добавувач
  • Избор на материјал
  • Развој на систем за боење
  • Продукциска верификација
  • Потврда на инженерски промени
  • Програми за санација на корозија
  • Развој на нов модел

Овој стандард помага да се обезбедат конзистентни перформанси на корозија во текот на целиот производствен век на возилото.

Накратко, оштетувањето од каменчиња е неизбежно во текот на целиот век на траење на возилото. Дури и напредните системи за премачкување можат да откажат ако се развие корозија во оштетените области. Стандардот BMW AA-0264 обезбедува реалистична и ригорозна проценка на перформансите на премачкувањето со комбинирање на оштетувањето од удар со изложеност на солена вода, дозволувајќи им на инженерите да потврдат дека системите за боење продолжуваат да го штитат основниот метал дури и по оштетувањето на премачкувањето. Во овој поглед, овој стандард останува важен тест за квалификација за надворешни премази на автомобили.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW AA-0264.

WhatsApp