Стандардот „PSA D45 5430 Филцови, полнења, полиуретански пени - Мерење на факторот на акустична апсорпција со импедансна цевка“, развиен од францускиот производител на автомобили PSA Group (сега дел од Stellantis), има за цел да ја дефинира опремата и режимот на работа што треба да се користат за мерење на факторот на акустична апсорпција на енергија од влакнести или целуларни материјали. Овој стандард се однесува на филцови (синтетички или природни влакна), пени, сложен текстил на филц или пена и слични материјали.
За време на тестот, извор на звук за импеданса е интегриран во едниот крај на цевката, а примерокот што треба да се мери се поставува на другиот крај. Звучникот произведува широк опсег на бел шум. Рамнинските бранови што се шират во цевката го удираат примерокот; некои се одбиваат, а некои се апсорбираат од материјалот. Ова создава состојба на контаминација помеѓу случајните и набљудуваните бранови во цевката. Со мерење на акустичниот притисок во два статички теста на цевката, а потоа пресметување на функцијата на фреквентен одзив помеѓу двата микрофона, можно е точно да се одреди факторот на рефлексија на материјалот. Од факторот на рефлексија се одзема коефициентот на апсорпција на материјалот. Фреквенциските опсези на мерењата се одредуваат според дијаметарот на цевките, како и растојанието помеѓу двата микрофона.
Тест примероците или примероците мора да бидат репрезентативни за скалата што се карактеризира. За да се обезбеди оваа репрезентативност, мора да се утврдат основните карактеристики на популацијата што се испитува. Критериумите за избор на тест примероци или примероци мора да бидат наведени во извештајот од тестот во согласност со стандардот A10 0156.
Во зависност од природата на материјалот, распределбата на мерењата може значително да варира, при што физичките параметри директно поврзани со материјалот, како што се пловноста, дебелината и тежината, имаат влијание. Затоа, бројот на примероци што треба да се измерат треба да се прилагоди според видот на материјалот што се тестира.
Примероците треба да се постават на две плочи А4 формат (половина на едната, половина на другата). Дополнително, од секоја плоча А4 формат треба да се земе примерок со димензии 100 mm x 100 mm и неговата тежина да се измери според методот за тестирање PSA D45 1012.
Се препорачува примероците од материјалот да се кондиционираат 24 часа пред мерењето на температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти. Операторот мора да се осигура дека примерокот не е подложен на механички или термички оптоварувања што би можеле да предизвикаат деформација.
Измерените примероци мора да бидат со добар квалитет, да имаат хомогена дебелина и да не се оштетени. Операторот ги забележува специфичните информации за измерените примероци:
Грамската тежина на малите примероци од епрувети треба да биде во опсег од плус/минус 20 проценти во споредба со грамската тежина измерена според стандардот PSA D45 1012. Грамската тежина на големите примероци од епрувети треба да биде во опсег од плус/минус 10 проценти во споредба со грамската тежина измерена според стандардот PSA D45 1012.
Сите примероци мора да имаат дебелина во опсег од плус/минус 10 проценти во споредба со просечната дебелина според стандардот PSA D45 1195. Во спротивно, сите примероци ќе се сметаат за несоодветни и тестовите нема да се извршат.
Во светот на автомобилското производство со висок ризик, каде што секоја компонента мора да ги исполнува строгите критериуми за перформанси, стандардите поставени од PSA и големите производители играат клучна улога. Стандардите на PSA гарантираат дека материјалите што се користат во возилата (од ентериер до екстериер) обезбедуваат безбедност, издржливост и удобност. Меѓу нив, стандардите од серијата D45 опфаќаат сè, од постојаност на бојата до термичка отпорност, фокусирајќи се на полимерни материјали, текстил и пени.
Стандардот PSA D45 5430 вклучува прецизен метод за евалуација на својствата на акустична апсорпција на материјали како што се филц, подлога и полиуретанска пена. Во денешниот свет, каде што електричните возила бараат потивки кабини, а контролата на бучавата, вибрациите и тврдоста се клучни диференцијатори во конкурентскиот пејзаж, разбирањето на овој стандард е клучно за инженерите, добавувачите и производителите кои имаат за цел да ја подобрат акустиката на возилата.
Современите автомобили се дизајнирани не само за брзина и ефикасност, туку и за сензорна удобност. Бучавата од патот, зуењето на моторот, бучавата од ветерот и вибрациите на гумите можат негативно да влијаат врз искуството при возењето, што доведува до замор на возачот и намалување на перцепираниот квалитет. Материјалите за внатрешност, како што се подлогата на контролната табла, панелите на вратите и теписите, служат како прва линија на одбрана против овие аудитивни натрапници.
Традиционалните методи за тестирање базирани на ISO или ASTM стандардите обезбедуваат широки акустични мерења. Сепак, производителите на оригинална опрема како PSA бараат специфични протоколи прилагодени на нивните архитектури на возила. Стандардот PSA D45 5430 нуди метод за тестирање што мери колку добро порозните материјали апсорбираат звучни бранови и колку ефикасно спречуваат ехо и резонанца во патничкиот простор. Овој стандард е особено важен за електричните возила.
Главните цели на овој стандард се:
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „PSA D45 5430 Филцови, филови, полиуретански пени - Мерење на фактор на акустична апсорпција со импедансна цевка“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
