
Стандардот „TPJLR.18.107 UWB PEPS електричен и механички интегритет на приврзокот за клучеви“, објавен од Jaguar Land Rover Limited (JLR), гарантира дека приврзокот за клучеви ги исполнува критериумите за квалитет за електрични перформанси, на пр., нема деградација во ултраширокопојасниот (UWB) опсег по оптоварување, и механички интегритет, на пр., нема пукнатини во куќиштето или дефекти на копчињата.

Електричната и механичката робусност на приврзокот за клучеви UWB PEPS се однесува на барањата за тестирање и верификација за издржливоста, сигурноста и перформансите на приврзоците за клучеви со ултраширок опсег (UWB) со пасивен влез и пасивен старт (PEPS) во автомобилската индустрија, особено кај возилата Jaguar Land Rover (JLR).
„Јагуар Ленд Ровер“ (JLR) интегрираше ултраширокопојасна (UWB) технологија во своите системи за пасивно влегување и пасивно работење (PEPS), кои стануваат сè пошироко прифатени во новите модели за да се подобри безбедноста од релејни напади. Традиционалните PEPS системи се потпираат на јачината на сигналот, обично преку LF/UHF или BLE, што ги прави ранливи на засилување на сигналот од страна на натрапници. Ултраширокопојасниот опсег, користејќи фреквенции во опсегот од 3,1–10,6 GHz, додава прецизен опсег на време на лет (точност на ниво од сантиметар) и ги прави релејните напади практично невозможни поради откриени доцнења.
Пред 2018 година, стандардните PEPS клучеви работеа преку сензор за близина, но немаа UWB функционалност. По 2018 година, UWB PEPS клучевите (модели целосно без клуч) бараат UWB за целосна функционалност (пасивно отклучување/стартување). Клуч без UWB во возило овозможено со UWB ќе овозможи само далечинско заклучување и отклучување, а не и стартување на моторот.
Затоа, резервните клучеви за модерните модели на JLR мора да одговараат на конфигурацијата на системот. Ова обично го потврдува овластен сервисер преку дијагностика извршена на модулот за контрола на каросеријата или на далечинскиот функционален активатор.
Во однос на електричната робусност, фокусот е на обезбедување дека електронските компоненти на приврзокот за клучеви (UWB примопредавател, микроконтролер, батерија, антени) ги одржуваат радиофреквентните перформанси и безбедност, а воедно издржуваат и еколошки и оперативни оптоварувања:
Овие се компатибилни со пошироки тестови за радиофреквенција во автомобилската индустрија.
Во однос на механичката робусност, тоа гарантира дека физичкото куќиште и внатрешните компоненти можат да издржат секојдневна употреба и сурови услови:
Стандардот TPJLR.18.107 се однесува на UWB PEPS приврзоци за клучеви. „18“ се однесува на електрични/електронски подсистеми (радиофреквентни/комуникациски или пристапни системи), додека „107“ го опфаќа единствениот тест за верификација на робусноста. Овој стандард ги дефинира критериумите за поминување/неуспех за добавувачи на ултраширокопојасни (UWB) приврзоци за клучеви за да се обезбеди долгорочна сигурност кај возилата.
Ултраширокопојасниот опсег (UWB) е технологија за безжична комуникација со краток опсег што пренесува податоци користејќи многу кратки импулси (од редот на наносекунди) преку фреквентен опсег обично поширок од 500 MHz. Овој широк спектар го разликува од технологиите со потесен опсег како Bluetooth или Wi-Fi по тоа што обезбедува високо прецизно мерење на растојанието и следење на локацијата, мала потрошувачка на енергија и отпорност на пречки.
UWB пренесува милијарди кратки радио импулси низ широк фреквентен опсег (обично 3,1–10,6 GHz). Уредите го мерат времето на летот - времето потребно импулсите да патуваат меѓу нив - и го пресметуваат растојанието со точност од сантиметар (обично 10⁻³⁰ cm). Техники како што се аголот на пристигнување или времето на пристигнување го прават правецот и позиционирањето уште поизводливи. Неговата спектрална густина со ниска моќност му овозможува да коегзистира со други сигнали без значително мешање.
Ултраширокопојасниот (UWB) кабел игра клучна улога во современите дигитални клучеви за автомобили, овозможувајќи безбеден пристап до возилото без користење на паметни телефони или паметни часовници. Оваа технологија поддржува пасивно влегување и стартување без клуч. Возилото автоматски се отклучува кога возачот ќе се приближи (без да го допре телефонот) и се заклучува кога ќе си оди.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „TPJLR.18.107 UWB PEPS електричен и механички интегритет на приврзоци за клучеви“.
