Стандардот „ VW TL 244 Облоги од легури на цинк/никел - Барања за заштита на површината“, развиен од автомобилската компанија Volkswagen, ги опишува барањата за електролитички наталожени и посттретирани облоги од легури на цинк/никел кои не содржат шестовалентен хром, на железни материјали и челични делови со затегнувачка цврстина од 1.000 MPa и поголема, како што е наведено во шифрата „r“ на стандардот VW 13750. Овој стандард, исто така, ги дефинира ограничувањата на примената и исклучоците за вредности на затегнувачка цврстина што надминуваат 1.000 MPa.
Легираните премази дефинирани во овој стандард не треба да се користат за челични делови со цврстина на истегнување над 1 MPa и цврстина на површината над 200 HV. Може да се направат исклучоци за компоненти со цврстина на истегнување помеѓу 370 1 MPa и 000 1 MPa. Меѓутоа, во овие случаи потребна е термичка обработка според DIN EN ISO 200.
Користени како тешка заштита од корозија (класа на заштита 6), овие облоги се особено погодни за компоненти и системи на навојни врски каде што се очекува зголемено оптоварување од корозија, како и температурно оптоварување до 150 степени (моторниот простор и областа на сопирачките). . Сребрените облоги Ofl-r642, Ofl-r643 и Ofl-r645 се особено погодни за електрично спроводливи врски (приклучоци за заземјување). Особено, овие премази се погодни за сврзувачки елементи со погонски вдлабнатини за да се спречи затнувањето на точките за примена на сила. Поради нивната електрохемиска компатибилност, тие се исто така погодни за употреба во контакт со алуминиумски материјали, но не се погодни за употреба во директен контакт со материјали од магнезиум.
Во зависност од класата на заштита, хемискиот состав, конфигурацијата и изгледот, се одлучува да се користи еден од типовите на заштита на површината дефинирани во табелата во рамките на стандардот за системот за обложување според овој стандард. Дефинициите за овие типови на заштита на површината се вклучени во стандардот „Опис“ на VW 13750.
Грубоста на површината на деловите обложени со цинк/никел зависи, меѓу другото, од својствата на електролитот цинк/никел или од квалитетот на површината на компонентата. Разликата во грубоста на површината помеѓу необложената и обложената компонента треба да биде 5 µm или помалку. Мора да се избегнува значителна нодулација на површината на цинк/никел поврзана со сериозно пукање бидејќи тоа негативно влијае на својствата на облогата (на пр. лупење, несоодветна заштита од корозија, непожелно заварување на компонентите поради триење за време на склопувањето). За обложување со цинк/никел, мора да се обезбеди хомогена структура која покажува фини пукнатини од површината до основниот материјал.
Барањата за стандардот VW TL 244 се објаснети под следните наслови:
Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „VW TL 244 облоги од цинк/никел од легура - Барања за заштита на површината“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
