Добавувач на делови FCA PF-7051 - Барања за континуиран тест за компатибилност со боја

Стандардот „FCA PF-7051 Добавувач на делови - Барања за тестирање на континуирана компатибилност со боја“, развиен од Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италијанско-американска автомобилска компанија, ги опишува техничките барања за тестирање на бојата за добавувачи на делови/апликатори на боја, инженери за ослободување, единици за квалитет на добавувачи и други, по потреба. Овој стандард ги дефинира барањата за континуирана усогласеност со бојата и ги опишува методите за тестирање што се користат.

Овој стандард не ги вклучува целосните барања за перформансите на бојата; наместо тоа, нуди серија тестови за да се обезбеди соодветност на процесот на боење. Овие тестови, заедно со употребата на материјали за премачкување одобрени од Stellantis за подлогата/нанесувањето, осигуруваат дека обоениот дел е во согласност со дизајнерската намена на нанесената.

Овој стандард е дизајниран за употреба при снабдување со обоени делови (внатрешен дел, надворешен дел, тркала, под хауба и шасија) според нарачките на Stellantis и ги опишува барањата за континуирано тестирање на усогласеност со бојата за добавувачите на обоени делови на Stellantis. Добавувачите на делови за боја се одговорни за тестовите за континуирано усогласување на перформансите со бојата наведени во овој стандард.

Накратко, стандардот FCA PF-7051 се фокусира на обезбедување долгорочна издржливост, конзистентност на квалитетот и усогласеност преку процесите на одобрување на производствените делови и активностите за одобрување на процесите.

Овој стандард е првенствено упатство за постапка и перформанси за органски премази (како што се бои, прајмери ​​и заштитни премази) што се нанесуваат на компонентите под хаубата, елементите на шасијата, надворешните украси и други метални или пластични површини во возилата на FCA/Stalantis. Овој стандард ги дефинира следниве:

• Барањата за тестирање на перформансите на бојата/премазот вклучуваат адхезија, отпорност на корозија, издржливост на животната средина (на пр., влажност, термички циклус, изложеност на УВ зрачење), абразија, хемиска отпорност и зачувување на изгледот.
• Континуиран мониторинг и верификација по првичното одобрување за да се осигури дека производствените процеси одржуваат конзистентен квалитет.
• Интеграција на процесот на одобрување на производствениот дел: Го поврзува одобрувањето на премазите со пошироката апликација за процесот на одобрување на производствениот дел и бара доказ за способност и контрола на процесот.
• Елементи за валидација на процесот: Валидација на процесот за да се потврди дека производствените линии можат сигурно да произведуваат обложени делови што ги исполнуваат спецификациите.

Генерално се споменува во следниве контексти:

• Циклично тестирање на корозија
• Адхезија и јачина на лупење
• Изложеност на ксенон/УВ
• Термички шок
• Отпорност на течности (на пр., горива, масла)

Овие тестови користат методи специфични за ASTM, SAE и FCA (на пример, стандардот FCA 50457 за сјај или стандардот MS-90089 за премази под хаубата/шасијата).

Во автомобилската индустрија, премазите обезбедуваат заштита од корозија, абење и фактори на животната средина, а воедно ја одржуваат естетиката и функционалноста. Стандардот FCA PF-7051 им помага на добавувачите да покажат дека нивните процеси на премачкување остануваат стабилни со текот на времето, намалувајќи го ризикот од дефекти на терен (на пр., лупење, 'рѓосување или бледнеење). Овој стандард е дел од барањата за инженерство на материјали на FCA/Staltantis и често се наведува заедно со други спецификации како што се PS-508 (површински третмани) или PF-9968.

Стандардот FCA PF-7051 е инженерска спецификација што ги дефинира барањата за континуирана проверка на сообразноста и квалитетот на испорачаните обоени компоненти, гарантирајќи дека премазите што ги применуваат добавувачите обезбедуваат конзистентни перформанси и издржливост во текот на производството и по процесите на одобрување, како што се процесот на одобрување на производствените делови и одобрувањето на процесот.

Овој стандард е дел од серија стандарди што се користат за контрола на производствените процеси и перформансите на производите во синџирите на снабдување со автомобилска индустрија.

Примарната цел на стандардот FCA PF-7051 е да се осигури дека обоените или обложените делови испорачани на FCA одржуваат постојан квалитет по првичното одобрување. Дури и по одобрувањето на производството, добавувачите мора постојано да потврдуваат дека нивните процеси на обложување остануваат стабилни и во согласност со прописите. Затоа, стандардот ги специфицира следниве работи:

• Потребни услови за континуирано следење на процесот
• Програми за тестирање на соодветност
• Одговорности на добавувачот во врска со одржувањето на квалитетот на бојата.
• Постапки поврзани со промени во материјалите, премазите или процесите.

Накратко, стандардот FCA PF-7051 ги штити возилата од варијабилност во премазите што може да доведе до корозија, козметички дефекти или предвремено откажување. Овој стандард генерално се однесува на:

• Боени или обложени метални автомобилски компоненти
• Компоненти третирани со галванизација или други заштитни премази.
• Делови испорачани на фабриките за склопување на FCA од надворешни добавувачи.
• Компоненти што се користат во каросеријата, шасијата и структурните системи.

Овој стандард ги опфаќа следните подкатегории:

• Ладно валан челик
• Топло валани челици
• Поцинкуван челик
• Алуминиум и други метални материјали што се користат во производството на возила.

Стандардот FCA PF-7051 работи заедно со два главни системи за одобрување на автомобили:

• Процес на одобрување на производствени делови: Потврдува дека добавувачот може постојано да произведува делови што ги исполнуваат инженерските барања на производствениот процес.
• Одобрување на процесот: Потврдува дека процесот на производство е способен и стабилен пред да започне целосното производство.

Стандардот FCA PF-7051 ги проширува овие одобренија со задолжителен процес на одобрување на производствените делови и последователно тестирање за верификација по завршувањето на одобрувањето на процесот, осигурувајќи дека перформансите на бојата остануваат во рамките на спецификацијата во текот на целиот животен циклус на производството.

Овој стандард бара од добавувачите да вршат периодични тестови на обложените делови. Овие тестови обично го оценуваат следново:

• Отпорност на корозија: Тестовите како што се тестирање со солено прскање или циклично тестирање на корозија гарантираат дека премазите ја штитат подлогата од 'рѓа и деградација на животната средина.
• Дебелина на премазот: Минималните и максималните ограничувања на дебелината на бојата се дефинирани за да се обезбеди соодветна покриеност и издржливост.
• Адхезија: Тестовите за адхезија потврдуваат дека премазот правилно се лепи на подлогата и не се лупи или одвојува.
• Изглед и квалитет на површината: Визуелната инспекција проверува за следниве дефекти:
• меурчиња
• Протекување или спуштање
• Слаб слој
• Површинско загадување
• Издржливост: Тестовите може да вклучуваат изложеност на околина, влажност или температурни циклуси за да се симулираат реални услови на возилото.

Стандардите за премачкување на FCA се во согласност со меѓународните еколошки прописи. На пример,

• Облогите што содржат олово се елиминирани.
• За да се усогласат со директивите за животната средина, како што се оние што се однесуваат на прописите за возилата на крајот од животниот век, шествалентното хромирање е постепено укинато.
• Овие ограничувања гарантираат дека системите за премачкување што се користат во возилата на FCA ги исполнуваат глобалните барања за усогласеност со животната средина.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот FCA PF-7051.