Стандардот „VW PV 2005 Делови за возила – Тестирање на отпорност на специфични делови во еколошкиот циклус, нови случувања и решенија“, развиен од автомобилската компанија Volkswagen, се користи за тестови за следење на примероци и тестови за следење на сообразноста на производството и го дефинира тестирањето на квалитетот на деловите од возилата, особено на врзаните делови, и во неискористена состојба и при тестирање на еколошкиот циклус по претходно стареење специфично за компонентите.
За таа цел, треба да се оцени однесувањето на деловите за време на циклични оптоварувања во животната средина (на пр., подложност на пукнатини, деформација, одлепување). Металните компоненти не треба да се оценуваат освен ако не се означени како релевантни за тестирање од страна на купувачот.
Се применуваат два вида тестови:
За време на тестирањето, деловите што треба да се тестираат (поединечни делови или цели седишта) или возилото се ставаат во подготвената климатска комора и се оценуваат по потребниот број циклуси. Стареењето се врши според техничките спецификации или цртежот на снабдувањето. Потоа се спроведува еколошко стареење за бројот на циклуси наведени во спецификациите или цртежот. Времињата на задржување секогаш се почитуваат. Фазите на ладење и греење може да варираат во зависност од капацитетот на перформансите на користената климатска комора, дури и ако ова го продолжува одреденото време на циклусот за секоја варијанта за максимум 1/3. Сите отстапувања се забележуваат во записникот од тестот. Контролата на влажноста за време на студените фази (температура не повеќе од 10 степени Целзиусови) не е можна поради техничките услови на комората. Коморите се полни на 23 степени Целзиусови и 30 проценти релативна влажност за време на фазата на задржување.
Варијанта А (поединечни делови), 1 циклус трае 12 часа и ги вклучува температурните и климатските услови наведени во стандардот.
Варијанта Б (цело возило, со поддршка за инфрацрвен радијатор), 1 циклус трае 24 часа и ги вклучува температурните и климатските услови наведени во стандардот.
Фазата на задржување на 23 степени Целзиусови и 30 проценти релативна влажност може да се користи за полнење на комората или за извршување на средни проценки и мерења. Дополнително, за време на фазата на загревање (42 степени Целзиусови и 30 проценти релативна влажност), возилото се озрачува со среднобранови инфрацрвени радијатори (не повеќе од 400 nm, без зрачење во ултравиолетовиот опсег), што резултира со надворешна температура од 90 степени Целзиусови на покривот и во областа на шините на ремените на вратите. За време на абењето на отворено, максималните температури наведени за соодветниот тип на возило мора да се достигнат за следните компоненти или области во внатрешноста на возилото. Температурите треба да се договорат со купувачот:
Радијаторите можат да се користат со помала моќност за време на фазата на греење и фазата на навлажнување (температура од минус 35 степени до плус 45 степени, релативна влажност од 30 проценти до 95 проценти) и можат рамномерно да го загреваат возилото и просторот.
Накратко, стандардот VW PV 2005 се користи за проценка на тоа како компонентите на возилото издржуваат стресни фактори од околината, како што се температурни флуктуации и влажност. Овој стандард е особено важен за компоненти како што се внатрешните лајсни, надворешните панели и склоповите кои се изложени на променливи климатски услови.
Целта на овој стандард е да се оцени трајноста и перформансите на компонентите на возилото под симулирани услови на животната средина, осигурувајќи ја нивната отпорност на пукање, деформација или кршење на врската. Компонентите се подложени на циклуси на промени на температурата и влажноста во контролирана климатска комора, симулирајќи ги реалните еколошки стресови со кои компонентите може да се соочат во текот на целиот животен век на возилото.
Овој стандард за тестирање е дел од обемните мерки за обезбедување квалитет и помага во оценувањето на поединечните делови и склопови на возилата за отпорност на климатски услови и издржливост на материјалите пред да бидат одобрени за производство.
Општ преглед на постапката за тестирање на VW PV 2005 е како што следува (конкретно за најчесто споменуваната варијанта PV 2005-A):
Целосен циклус обично трае 24 часа.
Дополнителни опционални тестови вклучуваат:
Вообичаени компоненти што обично се тестираат според овој стандард се:
инструмент табли
Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, се гордее со силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „VW PV 2005 Vehicle Parts - Environmental Cycle Resistance Testing of Special Parts, New Developments, and Solutions“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
