Стандардот „Ford WSS-M4D815 полипропиленска (PP) пена, затворена ќелија“, развиен од Ford Motor Company (FORD), се состои од следниве три дела под ист наслов:
Материјалите дефинирани во овие стандарди се полипропиленски пени со затворени ќелии произведени со компресиско лиење на експандирани полипропиленски зрна за невидливи апликации.
Овие стандарди првично беа дизајнирани за материјали што се користат во украсните рабови на вратите, подлогите за седишта и теписи, зајакнувањата на кутијата со инструменти и механизмите за апсорпција на енергија во компонентите на внатрешноста на инструмент таблата.
Бидејќи овие материјали не содржат ултравиолетови (UV) стабилизатори, продолженото изложување на директна сончева светлина ќе предизвика креда и губење на својствата.
Оваа спецификација бара употреба на одобрени извори. Кога оваа спецификација е наведена во цртеж, CAD датотека или друг документ, може да се користат само заварите идентификувани во листата на завари одобрени од Форд. Листата на одобрени извори е достапна на официјалната веб-страница на Форд или може да се добие од Ford Materials Engineering.
Сите вредности на тестот се базираат на материјал условен во контролирана средина на 24 степени плус/минус 23 степени и 2 проценти плус/минус 50 проценти релативна влажност најмалку 7 часа пред тестирањето. Тестирањето на материјалот треба да се направи во средина за кондиционирање или веднаш по отстранувањето.
Инфрацрвените (IR) спектри и термограмите од првичното одобрување на материјалот го сочинуваат референтниот стандард и се поднесуваат во назначената лабораторија за материјали. Добавувачот на материјали гарантира дека сите идни материјали испорачани според спецификацијата ќе произведат IR спектри и термограми што одговараат на референтниот стандард кога се тестираат под исти услови.
Стандардните барања за материјалите за производство се следниве: Многу стандарди за 2011D смола пред 4 година дефинираа специфични барања со симболот што означува дека треба да се пријават просечни вредности и плус/минус 3 сигма вредности. Минималниот, максималниот или опсегот на стандардот беше определен со користење на 3 сигма податоци. Бројот на примероци потребни за секој тест за 2011 година и подоцна е даден во табелата дадена во стандардот. Оваа спецификација е базирана на девствен материјал и не дозволува додавање на рециклирана содржина.
Сите примероци за тестирање мора да бидат без обликувана кожа. Сите тестирања се вршат на производствени материјали произведени од производствениот процес, освен ако врската со непроизводствен процес не е прегледана и одобрена од страна на инженерството на материјали на Форд.
Полипропиленот е широко користен во автомобилската индустрија за производство на батерии, браници, инструмент табли, елементи за ентериер и украсни лајсни на вратите. Полипропиленот е полукрута, економична и издржлива термопластична линеарна јаглеводородна полимерна смола која нуди одлична хемиска, електрична и отпорност на замор на покачени температури. Се смета за неопасна пластика и затоа се користи во производството на различни производи, од пластичен мебел и машини до кутии за апчиња и шприцеви.
И покрај неговата разноврсност и издржливост, овој материјал има некои недостатоци, како што се подложноста на оксидација, високата запаливост и чувствителноста на хлорирани растворувачи и ароматични соединенија.
Полипропиленот е термопластичен материјал и затоа може да се загрее до точката на топење, да се олади, а потоа повторно да се загрее без значително разградување. Ова својство, заедно со неговата способност да се втечнува наместо да гори кога е изложено на високи температури, се две критични својства што го прават полипропиленот популарен избор за производствени апликации како што е лиење со вбризгување.
Полипропиленот е пластиката што најчесто се користи во автомобилското производство. Бидејќи е термопластичен полимер, лесно може да се обликува во речиси секоја форма. Има одлична хемиска и термичка отпорност и генерално е отпорен на удари. Полипропиленот се користи особено во браници на автомобили, лименки со бензин, па дури и во теписите во тапацирот на ентериерот на автомобилите.
Генерално, високо-перформансните пластики што се користат во автомобилите ја обезбедуваат потребната безбедност и сигурност во возилата. Полиуретанската пена најчесто се користи во инструмент таблите и панелите на вратите за да обезбеди изолација и да ги намали нивоата на бучава во возилото. Пената помага во апсорбирањето на вибрациите и намалувањето на бучавата од патот, правејќи го ентериерот на возилото потивок и поудобен за патниците.
Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што нашата организација ги спроведе за бизниси во различни сектори, таа исто така обезбедува услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Ford WSS-M4D815 полипропиленска (PP) пена, затворена ќелија“ со својот обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
