Леплива лента Fiat MS-90152 - двослојна - леплива лента чувствителна на притисок

Леплива лента Fiat MS-90152 - двослојна - леплива лента чувствителна на притисок

Стандардот „Fiat MS-90152 лента - двослојна - лепило чувствително на притисок“, развиен од Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италијанско-американска автомобилска компанија, е еден од бројните интерни инженерски и материјалисти стандарди што ги користи Fiat (Stellantis) во процесите на развој, тестирање и квалификација на добавувачи на возила. Овој стандард, како и спецификациите за материјали на Fiat, генерално има за цел да дефинира едно или повеќе од следниве:

Леплива лента Fiat MS-90152 - двослојна - леплива лента чувствителна на притисок

  • Барања за состав на материјалот
  • Граници на физички и механички перформанси
  • Тестови за отпорност на животната средина
  • Барања за хемиска компатибилност
  • Постапки за одобрување и верификација на добавувачи
  • Критериуми за прифаќање на контрола на квалитет за производствени делови.

Овие стандарди првенствено ги користат:

  • Добавувачи на компоненти
  • лаборатории
  • Инженери за верификација
  • Оддели за квалитет на производството

Овој стандард, како и другите стандарди на Fiat MS, се наведува заедно со следново:

  • Одобрувања на материјали од FCA
  • ISO стандарди
  • Методи за тестирање ASTM
  • Спецификации за перформанси на Fiat (PF), лабораториски процедури (LP) или спецификации на компоненти (CS)

Стандардот Fiat MS-90152 е развиен за следните цели:

  • Постојан квалитет на добавувачите низ целиот свет.
  • Издржливост во услови на работа на автомобилот.
  • Компатибилност со сродни материјали
  • Усогласеност со прописите за животна средина и безбедност.
  • Повторливи производствени перформанси

Методите за тестирање дефинирани во стандардот Fiat MS.90152 се следниве:

  • Тест за адхезија со преклопување на смолкнување: Овој тест ја проценува отпорноста на лентата на сили на смолкнување кога два преклопувачки панели се залепени заедно. Целите на овој тест се следниве:
    • Ја мери цврстината на држење на структурата.
    • Го проценува долгорочниот капацитет за носење товар.
    • Го симулира оптоварувањето врз надворешните делови од украсната фолија за време на работата на возилото.

Општо земено, се разгледуваат следниве:

    • Залепени метални или обоени панели
    • Контролирана област на преклопување
    • Затегнувачко/смично оптоварување до фрактура
    • Мерење на цврстина на смолкнување или режим на кршење.

Вообичаените режими на прекршување вклучуваат:

    • Лепливо кршење
    • Кохезивна фрактура на пена
    • Фрактура на подлогата

Ова е особено важно за:

    • Странични лајсни на трупот
    • логоа
    • Апликации
    • Декоративни украси
  • Тест на лазечка температура: Овој тест ги оценува следниве:
      • Отпорност на лазење на лепилото на високи температури.
      • Способност за одржување на споени делови под дејство на топлина и оптоварување.

    Овој метод обично ги следи следниве чекори:

      • Врзен примерок натоварен со фиксна тежина.
      • Изложеност на високи температури
      • Мониторинг на движењето/лизгањето на ременот
      • Одредување на температурата на дефект при ползење.

    Надворешните површини на автомобилот можат да достигнат температури од 80-100 степени Целзиусови или повисоки на сончева светлина. Доколку се појави лепење:

      • Парчињата од исечокот може да се лизгаат
      • Амблемите се отстранливи.
      • Може да се појават празнини и проблеми со компатибилноста.

    Во меѓувреме, стандардот Fiat MS-90152 вклучува и пообемни тестови за издржливост:

    • Тест на адхезија: Ја мери силата потребна за одлепување на лентата од следниве површини:
      • Обоен челик
      • Пластични површини
      • Обложени панели

    Тестот обично се изведува на следниве температури:

      • Собна температура
      • Ниска температура
      • Висока температура
  • Тестови за стареење во животната средина: Овој тест вклучува следново:
      • топлотно стареење
      • циклус на влажност
      • Термички шок
      • Изложеност на временски услови

    Тестовите за познавање вклучуваат следново:

      • Циклуси на топлина и влажност
      • Услови на стареење што го симулираат животниот век на возилото.
  • Тест за компатибилност со бојата: Стандардното одобрение на Fiat MS-90152 ја проценува компатибилноста со следниве системи:
      • Системи за боење Stellantis
      • Транспарентни премази
      • Современи автомобилски премази

    Ова е многу важно затоа што,

      • Некои лепила ги оштетуваат системите за боење.
      • Може да се појави лупење на бојата за време на отстранувањето.
      • Лошата компатибилност ја намалува издржливоста.
  • Тест на кинење/влечење: За производителите на ленти, условите за време на операциите на кинење, сечење и лупење се од клучно значење. Овие тестови симулираат следново:
      • Аеродинамички оптоварувања
      • Рачно влечење
      • Подигнување на рабови
      • Сили за државен удар

    Општо земено, типичните карактеристики на перформансите оценети според стандардот Fiat MS-9152 се следниве:

    • Јачина на преклопување на смолкнување: Структурна моќ на држење.
    • Лупење и лепење: Задржување на рабовите
    • Отпорност на лазење: Стабилност на висока температура.
    • Стареење во услови на животната средина: Долгорочна издржливост
    • Компатибилност со боја: Заштита на премаз
    • Отпорност на влага: Надворешна издржливост
    • Термички циклус: Отпорност на експанзија/контракција
    • Однесување на кохезивно распаѓање: Интегритет на адхезијата

    Според производителите на оригинална опрема, стандардот Fiat M-90152 генерално е поврзан со следново:

    • Надворешна конекција за украсување
    • Системи за обележување
    • Врска за обликување
    • Декоративни надворешни делови
    • Монтажен склоп на иглички
    • Акрилни ленти од пена за автомобили

    Во автомобилската индустрија, лепливите ленти генерално ги заменуваат следниве:

    • завртки
    • Клипови
    • Навртки
    • ресурси

    Предностите на овие ленти се како што следува:

    • Помала тежина
    • Подобрен изглед
    • Намалување на корозијата.
    • Поедноставено склопување

    Сепак, лепилото мора да биде отпорно на следново:

    • изложеност на УВ зраци
    • топлина
    • дожд
    • вибрации
    • Термичка експанзија
    • Перење автомобили
    • хемикалии
    • Долг век на траење на возилото

    Стандардните методи за тестирање на Fiat MS-90152 имаат за цел да потврдат дека лепените надворешни компоненти остануваат безбедни и козметички прифатливи во текот на целиот работен век на возилото.

    Стандардите Fiat MS-90152 и слични се неопходни бидејќи автомобилското производство се потпира на строга повторување. Дури и малите варијации во суровините или преработката можат да влијаат на:

    • Издржливост на возилото
    • Внатрешен поглед
    • Отпорност на корозија
    • Однесување на бучава и вибрации
    • Безбедносни перформанси
    • Загарантирана сигурност

    Стандардот Fiat MS-90152 е автомобилска спецификација за двослојни лепливи ленти чувствителни на притисок што се користат конкретно за следниве апликации:

    • Надворешна конекција за украсување
    • Амблем/значка
    • Надворешни системи за обликување
    • Лепливи ленти од акрилна пена

    Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Fiat MS-90152.

    WhatsApp