Тест за лизгање на модифициран подлога Ford SH-0089 (статичко триење)

Стандардот „Ford SH-0089 модифициран тест за лизгање на подлогата (статичко триење)“, развиен од Ford Motor Company (Ford), вклучува метод за инженерско тестирање што се користи за проценка на коефициентот на статичко триење (COF) помеѓу подната покривка на возилото и подлогата што може да се отстрани. Целта на овој тест е да се утврди колку ефикасно подлогата се спротивставува на движењето кога е изложена на сили слични на оние што ги создаваат стапалата на возачот или патникот за време на нормална употреба на возилото.

Овој стандард често се споменува заедно со стандардот „Ford SH-0103 Коефициент на триење - Модифициран тест за лизгање на подлогата (статичко триење)“ како метод за одредување на коефициентот на триење за системи на подни подлоги во автомобили.

Целта на стандардот Ford SH-0089 е да се спречи лизгање на лабави или неправилно прицврстени подни простирки по подот на возилото, создавајќи разни безбедносни опасности, вклучувајќи:

• Пречки во работата на педалите за гас, сопирачка или куплунг.
• Непријатност кај возачот
• Предвремено абење на материјалите за теписи
• Зголемен ризик од несреќи поради блокирање на педалите.

Стандардот Ford SH-0089 е развиен за да се осигури дека материјалите на подните простирки обезбедуваат доволно статичко триење за да се минимизира несаканото движење пред да започне лизгањето.

Статичкото триење е силата што спречува две површини да се движат една во однос на друга. Во контекст на патосниците за автомобили:

• Едната површина е тепих за возила.
• Другата е долната страна на отстранливата подлога.
• Колку е поголем коефициентот на статичко триење, толку е поголема отпорноста на лизгање.

За разлика од динамичкото триење, кое го мери отпорот за време на движење, статичкото триење ја проценува силата потребна за да се иницира движење.

Стандардот Ford SH-0089 генерално се однесува на следново:

• Патосници за возачи
• Патнички патнички патнички патни душеци
• Теписи со подлога
• Гумени подлоги
• Термопластични еластомерни (TPE) подлоги
• Хибридни повеќеслојни подлоги
• Материјали за теписи за возила
• Нелизгачки материјали за подлога

Овој стандард првенствено се користи во следниве ситуации:

• развој на нов производ
• Избор на материјал
• Одобрување од добавувач
• Верификација на квалитетот на производството
• Проверка на дизајнот

Модифицираниот тест за лизгање на подлогата ја мери силата потребна за да се иницира лизгање помеѓу подлогата и тепихот на возилото. Постапката генерално вклучува:

• Подлогата треба да се постави на наведениот тепих на возилото.
• Се применува контролирано нормално оптоварување за симулирање на тежината на стапалото на патникот.
• Хоризонталната сила на затегнување се зголемува постепено.
• Запишување на силата потребна за да се започне движењето.
• Пресметување на коефициентот на статичко триење од измерените вредности.

Добиениот коефициент ја покажува отпорноста на подлогата на лизгање под услови на статичко оптоварување.

Типична опрема за тестирање што се користи во овие тестови вклучува:

• Поставување на тест за статичко триење
• Хоризонтален механизам за влечење
• Мерач на сила или ќелија за оптоварување
• Подлога за теписи за возила со одредена големина
• Стандардизирана тежина на товарење
• Контролирани услови на животната средина
• Систем за собирање податоци

Типични варијабли што се контролираат за време на тестот вклучуваат:

• Применето нормално оптоварување
• Брзина на влечење
• Насока на влечење
• Состојба на површината
• температура
• Ниту
• Тип на тепих
• Насока на подната простирка

Одржувањето на конзистентни услови обезбедува повторувачки и споредливи резултати.

Стандардот Ford SH-0089 првенствено може да се користи при евалуација на следниве материјали:

• Теписи со дупки за дупчење
• Разбушавени теписи
• Калапи теписи
• Подлоги со гумена подлога
• Подлоги со ПВЦ подлога
• Термопластични еластомерни (TPE) подлоги
• Текстилни подлоги
• Нелизгачки премази
• Материјали со пена

Овој метод на тестирање одредува дали подлогата обезбедува доволен отпор на движење. Повисокото статичко триење генерално укажува на:

• Подобрена стабилност на подлогата.
• Намалете го лизгањето.
• Подобрен клиренс на педалите
• Подобра доверба кај патниците.
• Подобрена безбедност

Помалото триење може да укаже дека се потребни следниве мерки:

• Подобрени материјали за поддршка
• Различни текстури на површината
• Дополнителни уреди за држење
• Редизајнираната подлога за врата

Инженерите на Форд го користат стандардот Форд SH-0089 во следниве ситуации:

• Надградба на ентериерот
• Верификација на дизајнот на подлогата
• Квалификација на добавувачот
• Студии за споредба на материјали
• Проценки на безбедноста на возилата
• Проверки за контрола на квалитетот на производството

Овој метод помага да се споредат различните материјали за поддршка пред да се направи избор за производство.

Во документацијата на Ford, Ford SH-0089 е наведен заедно со стандардот Ford SH-0103. Ова укажува дека методите се тесно поврзани или претставуваат различни ревизии или примени на истата методологија за проценка на триењето.

Иако стандардот Ford SH-0089 е сопствен стандард, слични проценки на статичко триење се широко користени во следниве области:

• Производители на оригинална опрема за автомобили
• Производители на подови
• Добавувачи на ентериерни декорации
• Производители на гумени компоненти
• Производители на теписи
• Производители на автомобилски додатоци
• Лаборатории за тестирање на автомобили

Стандардот Ford SH-0089 е важен бидејќи потврдува дека подните простирки што може да се отстранат во возилото остануваат безбедно на своето место под нормални услови на работа. Движењето на простирките не е само прашање на удобност, туку може да претставува и значителен ризик за безбедноста на возилото ако простирките се лизгаат кон педалите. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Ја подобрува безбедноста на возачот: Примарната цел на овој стандард е да помогне во спречувањето на лизгањето на патосниците напред и пречките со:
  • Користење на педалот за гас
  • Движење на педалата за сопирање
  • Движење на педалата на куплунгот (кај возила со рачен менувач)

Подната простирка што го попречува движењето на педалите може да ја намали способноста на возачот да го контролира возилото и потенцијално да доведе до несреќи.

• Ги оценува перформансите на статичко триење: Овој стандард го мери коефициентот на статичко триење, што ја претставува силата потребна за да се иницира движење помеѓу подлогата и тепихот на возилото. Ова им овозможува на инженерите да утврдат:
  • Дали подлогата има соодветен зафат.
  • Поддржувачкиот материјал функционира како што е предвидено.
  • Различни комбинации на теписи и простирки се компатибилни.
• Поддржува избор на материјал: Производителите на возила оценуваат бројни помошни материјали пред да изберат еден за производство. Овој стандард обезбедува објективни податоци за споредба:
  • Гумени потпори
  • Термопластичен еластомер (TPE) потпори
  • ПВЦ потпори
  • Теписи со подлога
  • Нелизгачки премази
  • Текстилни структури

Ова им помага на инженерите да изберат материјали што обезбедуваат најдобар баланс на прилепување, издржливост, тежина и цена.

• Го подобрува квалитетот на производот: Доследното тестирање гарантира дека секоја производствена серија на подлоги ги исполнува очекувањата за перформанси на Форд. Овој стандард помага да се идентификуваат варијациите во производството што би можеле да го намалат триењето и да ја зголемат веројатноста за поместување на подлогата.
• Поддржува компетентност на добавувачите: Форд ги набавува своите подни простирки од повеќе добавувачи. Овој стандард обезбедува конзистентен квалитет на различни производствени локации преку обезбедување заедничка методологија за евалуација што им овозможува на сите добавувачи да бидат оценети со користење на истите критериуми за перформанси.

Како заклучок, стандардот Ford SH-0089 е клучен внатрешен инженерски стандард за проценка на отпорноста на подните простирки за возила што може да се отстранат на лизгање по автомобилски теписи. Со мерење на коефициентот на статичко триење под контролирани услови, методот помага да се осигури дека простирките остануваат безбедно на место за време на нормална употреба на возилото, придонесувајќи за безбедноста на возилото, квалитетот на ентериерот и удобноста на патниците. Целта на овој стандард е јасна: да се обезбеди конзистентна и повторувачка проценка на стабилноста на простирките и да се поддржи развојот на побезбедни, потрајни системи за ентериер во автомобилите.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford SH-0089.