GME 60255 Отпорност на еластомери на течности и масла

GME 60255 Отпорност на еластомери на течности и масла

Развиен од General Motors Europe (GME), стандардот „GME 60255 Отпорност на еластомери на течности и масла“ е стандард за тестирање на материјали што специфицира метод за евалуација на отпорноста на еластомерните материјали на течности и масти. Овој стандард се однесува на еластомери, вклучувајќи природни и синтетички гумени соединенија, широко користени во автомобилските апликации како што се дихтунзи, заптивки, О-прстени, црева, дијафрагми и изолатори на вибрации. Бидејќи овие компоненти често се изложени на автомобилски течности во текот на нивниот работен век, проверката на нивната хемиска компатибилност е клучна за обезбедување долгорочна издржливост и сигурност.

GME 60255 Отпорност на еластомери на течности и масла

Овој стандард ги опишува процедурите за мерење на промените во физичките и механичките својства на еластомерите по изложеност на одредени тест течности или масти. Овој стандард подоцна беше означен како „Не е за нови дизајни“ и заменет со стандардот ISO 1817 за идните глобални проекти на GM, но сè уште може да се користи како референца за постари програми за возила.

Примарната цел на стандардот GME 60255 е да утврди како контактот со течности и масти влијае на перформансите на еластомерните материјали. Изложеноста на автомобилски течности може да предизвика:

  • Оток поради апсорпција на течности.
  • Смалување поради отстранување на пластификатори или адитиви.
  • Промени во тврдоста
  • Намалување на затегнувачката цврстина.
  • Губење на флексибилност
  • хемиска деградација
  • Пукнатина или кршливост

Овој стандард им овозможува на инженерите да ги квантифицираат овие ефекти и да утврдат дали материјалот е погоден за неговата наменета автомобилска примена.

Стандардот GME 60255 се однесува на еластомерни материјали што се користат во автомобилски системи кои може да наидат на следниве супстанции:

  • Моторно масло
  • Преносно масло
  • Хидраулични течности
  • течност за сопирачките
  • Течности за ладење
  • горива
  • Масти за подмачкување
  • Други сервисни течности специфицирани од производителот на возилото.

Овој стандард може да се користи во следниве ситуации:

  • Тест за квалификација на материјал
  • Одобрување од добавувач
  • Развој на производи
  • Проверка на дизајнот
  • Контрола на квалитетот на производството
  • Истраги за вина

Овој метод на тестирање ги споредува својствата на материјалот пред и по потопувањето во одредена течност или маст. Општо земено, процесот на тестирање ги следи овие чекори:

  • Подготовка на стандардизирани примероци за тестирање на еластомер.
  • Мерење на почетните физички и механички својства.
  • Примероците се потопуваат во специфична тест средина под контролирани услови.
  • Обезбедување на изложеност на потребната температура и за потребното времетраење.
  • Собирање примероци и кондиционирање.
  • Повторно мерење на истите карактеристики.
  • Пресметување на процентни промени.

Овие промени укажуваат на компатибилност на еластомерот со испитната течност.

Стандардот GME 60255 признава различни механизми на деградација на материјалите преку кои течностите можат да влијаат врз еластомерите:

  • Апсорпција на течности: Течностите се шират низ полимерната мрежа, предизвикувајќи оток и димензионални промени.
  • Екстракција: Некои течности ја зголемуваат тврдоста и ја намалуваат флексибилноста со отстранување на пластификатори, масла или стабилизатори од гуменото соединение.
  • Хемиска реакција: Некои агресивни хемикалии реагираат директно со полимерот, трајно оштетувајќи ја неговата структура.
  • Комбинирани ефекти: Многу автомобилски течности произведуваат повеќе механизми на деградација истовремено.

По изложеноста, може да се измерат различни карактеристики, вклучувајќи ги следниве:

  • промена на јачината на звукот
  • Масовна промена
  • Промена во дебелината или големината
  • цврстина
  • Затегнувачка цврстина
  • Издолжување при прекин

Овој стандард се однесува на други GME стандарди за специфични мерења, вклучувајќи:

  • GME 60249 Одредување на волумен
  • Тест за тврдост GME 60252 или GME 60256
  • GME 60257 Тест за затегнувачка цврстина и издолжување

Типичните услови за тестирање зависат од наменетата примена и течноста, но генерално вклучуваат:

  • Одреден медиум за потопување
  • Контролирана температура
  • Дефинирано време на експозиција
  • Стандардни големини на примероци
  • Контролирано условување пред тестирање

Времето на изложеност може да варира од неколку часа до неколку дена, во зависност од барањата за соодветност на материјалот.

Стандардот GME 60255 најчесто се користи при евалуација на следниве материјали:

  • Заптивки на моторот
  • Дихтунзи за масло
  • О-прстени на системот за гориво
  • Компоненти на системот за сопирање
  • Црева за систем за ладење
  • Хидраулични заптивки
  • Заптивки за серво волан
  • Заптивки за менувач
  • Влошки за суспензија
  • Гумени амортизери за вибрации

Секоја апликација бара компатибилност со специфични течности што се среќаваат за време на работата на возилото.

Деградацијата на еластомерот може да доведе до следниве проблеми во однос на сигурноста на автомобилската индустрија:

  • Истекување на течност
  • губење на притисок
  • Намалена ефикасност на запечатување
  • Зголемено абење
  • Механички дефект
  • Рана нега
  • безбедносни грижи

Стандардот GME 60255 помага во ублажување на овие ризици и поддршка на долгорочните перформанси на компонентите преку квалификација на материјалите пред производството. Овој стандард ги нуди следниве главни предности:

  • Доследна проценка на хемиската отпорност.
  • Повторливи лабораториски тестови
  • Подобрен избор на материјал.
  • Подобри квалификации на добавувачот
  • Намалени гаранциски барања
  • Подобрена издржливост на производот
  • Подобрена сигурност на возилото

Историски гледано, стандардот GME 60255 беше развиен специјално за General Motors Europe. Со текот на времето, General Motors усвои меѓународно хармонизирани процедури за тестирање, а стандардот „ISO 1817 Вулканизирана или термопластична гума – Одредување на ефектот на течностите“ стана префериран глобален стандард за развој на нови возила. Следствено, најновата верзија на GME 60255 е заменета со ISO 1817 за идните глобални проекти, иако тој останува применлив за некои постари програми.

Иако се развиени за автомобилско инженерство, слични принципи на тестирање се вредни и за индустриите надвор од автомобилскиот сектор. На пример,

  • Авијација и простор
  • Индустриска машинерија
  • Нафта и гас
  • Хемиска обработка
  • Морска опрема
  • Земјоделски машини
  • Тешка градежна опрема

Како заклучок, стандардот GME 60255 воспостави стандардизирана постапка за оценување на отпорноста на еластомерните материјали на автомобилските течности и масти. Со мерење на промените во димензиите, тврдоста, затегнувачките својства и другите карактеристики по контролирана изложеност на течност, овој стандард им овозможува на инженерите да изберат материјали што можат да одржат сигурни перформанси во текот на целиот животен век на возилото. Додека новите глобални проекти на General Motors сега се потпираат на стандардот ISO 1817, стандардот GME 60255 останува важна наследна спецификација за разбирање на минатите барања за квалификација на материјалите и поддршка на тековните платформи за возила.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GME 60255.

WhatsApp