Тест за забрзана циклична корозија Ford CETP 00.00-L-467

Стандардот „Ford CETP 00.00-L-467 Забрзан цикличен тест за корозија“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува забрзан лабораториски метод за тестирање на атмосферска корозија. Овој метод на тестирање има сличен ефект како и климатскиот дел со оптоварување со сол од постапката за тестирање на корозија на местото на тестирање Ford CETP 00.00-R-343 и дава слични резултати. Целта на овој метод е првенствено да се овозможи проценка на отпорноста на корозија на металите во средини каде што хлоридните јони, како што се натриум хлорид добиен од море или солите за одмрзнување на зимски патишта, се значително ефикасни. Лабораторискиот тест обезбедува целосна изложеност на оптоварувањето со сол и влажноста на околината. Не се обидува да симулира други фактори на јоргање, како што се оптоварување со кал, температурни стресови или абразија.

Во светот на автомобилското производство со висок ризик, каде што возилата мора да издржат сурови услови на животната средина, почнувајќи од солени зимски патишта до влажни крајбрежни клими, обезбедувањето издржливост на материјалот е од најголема важност. За таа цел, Ford Motor Company разви ригорозни стандарди за симулирање на забрзани сценарија на корозија. Една од овие критични спецификации е стандардот Ford CETP 00.00-L-467. Овој метод на циклично тестирање на корозија служи како репер за оценување на отпорноста на корозија на метали, премази и компоненти, помагајќи им на инженерите да дизајнираат возила што обезбедуваат подолготрајни и посигурни перформанси во реални услови.

Овој стандард служи како тест за атмосферска корозија за општа намена и е применлив за различни материјали, премази и интеракции на материјали, и како примероци за тестирање и како дизајнирани компоненти. Тестот може да се користи како метод за верификација на дизајнот за следниве цели:

• Развивање и квалификација на нови производи отпорни на корозија.
• Развивање нови чекори за претходна обработка и пост-обработка.
• Избор на состојки.
• Вршење контрола на квалитетот на финалниот производ.

Овој стандард специфицира контролирани услови за опремата и процедурите за да се обезбеди тестирањето да се изврши со висока повторување и репродуктивност. Дизајниран е да биде погоден за работа во различни климатски комори, или како целосно автоматизирана постапка или со делумно рачно работење.

Стандардот Ford CETP 00.00-L-467 е забрзана постапка за тестирање на атмосферска корозија во лабораторија дизајнирана да процени како материјалите се однесуваат кога се изложени на хлоридни јони од раствори за солено прскање. За разлика од конвенционалните тестови за континуирана изложеност, овој стандард користи цикличен пристап, имитирајќи ги повремените циклуси на навлажнување и сушење што возилата ги доживуваат во природата. Ова го прави подобар приказ на вистинската деградација на животната средина.

Овој стандард служи како алатка за општа намена што се применува на широк спектар на автомобилски компоненти, вклучувајќи панели на каросеријата, делови од шасијата, сврзувачки елементи и заштитни премази. Тој дефинира прецизни услови за температура, влажност и изложеност на сол за да се забрза корозијата и да се одржи повторувањето во тест лабораториите.

Главните цели на овој стандард се:

• Мерење на отпорноста на корозија во однос на протекување на 'рѓа, појава на плускавци или вдлабнатини.
• За поддршка на усогласеноста со инженерските барања за серијата WX 100 на Ford.
• За да се овозможи рано откривање на дефекти во материјалите за време на развојот на производот.

Стандардот Ford CETP 00.00-L-467 ги има своите корени во претходните индустриски стандарди. Овој стандард еволуираше од модификација на тестот за циклична корозија SAE J2334 и е во голема мера инспириран од стандардот STD 423-0014 на Volvo. Исто така е компатибилен со стандардот ISO 16701 за тестирање на корозија кај автомобили.

Методот за тестирање Ford CETP 00.00-L-467 се изведува во посебна комора за циклична корозија каде што примероците се подложени на 24-часовен повторувачки циклус во текот на неколку дена. 11-те различни чекори на постапката вклучуваат прецизно зголемување на температурата и влажноста, повремено прскање со сол и суви периоди за симулирање на дневните флуктуации. Едноставно кажано, овие циклуси се следниве:

• Чекор 1 Претходно условување: Времетраењето варира. Условите се температура од 38 степени Целзиусови и релативна влажност од 50%. Целта е да се стабилизираат примероците.
• Чекор 2 Солена магла: Времетраење 4 часа. Услови: температура од 35 степени Целзиусови, релативна влажност од 100%, спреј со 0,5% натриум хлорид. Целта е да се достават хлоридни јони преку осцилирачка распрскувачка прачка за рамномерно покривање.
• Чекор 3 Влажна адхезија: Времетраење 2 часа. Услови температура 25 степени плус/минус 2 степени, релативна влажност 95 проценти. Целта е да се поддржи тестирањето на адхезијата под влажни услови.
• Чекор 4 Сушење: Времетраење 4 часа. Услови 60 степени Целзиусови, 30% релативна влажност. Целта е да се симулира сушење и да се забрза ширењето на корозијата.
• Чекори 5-11 Рампи и повторувања: Преостанато време. Услови: Постепени транзиции (на пр., рампи од 2 степени/минута). Целта е да се обезбедат реални промени во животната средина.

Растворот на сол (смеса од 0,5% натриум хлорид) се атомизира преку осцилаторна распрскувачка млазница за да се обезбеди рамномерна распределба, критична карактеристика што го разликува овој стандард од статичките тестови за магла. Коморите мора да бидат подложени на строги контроли: влажноста се зголемува со одредени стапки и температури од плус/минус 2 степени. Целосен тест обично трае 5 циклуси (120 часа), но времетраењето варира во зависност од барањето.

По изложувањето, примероците се подложени на визуелни инспекции, тестови за пишување за мерење на ползење, а понекогаш и тестови за затегнување на адхезија за да се проценат перформансите.

Стандардот Ford CETP 00.00-L-467 е составен дел од синџирот на снабдување на Ford, кој налага верификација на корозија за илјадници делови годишно. Надвор од Ford, тој е усвоен и од добавувачи на глобални производители на оригинална опрема и влијае на дизајните на електрични возила каде што е потребна подобрена заштита на лесни легури.

Иако овој стандард е силен, тој се соочува и со некои предизвици:

• Повторливост: Прецизните контроли на рампата се важни; отстапувањата можат да ги нарушат резултатите.
• Подготовка на примерокот: Постапките за отстранување на гребнатини и маскирање мора да се придржуваат до строги протоколи.
• Толкување: Праговите на корозија (на пр., максимално истекување од 3 mm) бараат стручно мислење.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Ford CETP 00.00-L-467 Забрзан цикличен тест за корозија“.