Одредување на отпорноста на абење на површината на купот Daimler PB VWL 323

Одредување на отпорноста на абење на површината на купот Daimler PB VWL 323

Стандардот „Daimler PB VWL 323 Определување на отпорноста на абење на површините на столбовите - Метод на тестирање“, развиен од автомобилската компанија Daimler-Benz, е спецификација за тестирање на автомобилски материјали на Daimler фокусирана на евалуација на отпорноста на абење на материјалите за столбови. Овде, столб се однесува на издигнати текстилни површини како што се кадифе, столбови од теписи, ткаенини со флок или влакна за тапацирање. Опишаниот метод првенствено се користи за верификација на текстилот за ентериер на автомобили и компонентите за тапацирање кои се подложени на повторено абење за време на употребата на возилото.

Одредување на отпорноста на абење на површината на купот Daimler PB VWL 323

Овој метод на тестирање одредува колку добро површината на воздухот ги издржува следниве услови:

  • Абразија на влакна
  • Израмнување на површината
  • Губење на структурата на купот
  • Изложеност на потпорен материјал
  • Визуелно влошување по повторено абење.

Овој метод е особено важен за следниве случаи:

  • Автомобилски теписи
  • Ткаенини за тапацирање
  • Текстил за украсување на врати
  • Кадифени прекривки

Оваа спецификација ја оценува издржливоста на текстилната ткаенина под контролирани услови на абразија. Типичните критериуми за евалуација вклучуваат:

  • Стапка на губење на воздух
  • Промени во изгледот на површината
  • масовно губење
  • Експозиција на подлогата/површината за потпора
  • Број на циклуси на абење до дефект

Методот на тестирање опишан овде е концептуално поврзан со меѓународно прифатените системи на абење, како што е методот Мартиндејл дефиниран во стандардот ISO 12947. Овој метод генерално ги следи овие чекори:

  • Подготовка на текстилни примероци
  • Овие се подложени на постојано механичко триење/абење.
  • Испитување на површината на воздухот по специфични циклуси.
  • Проценка на отпорноста на абење визуелно или со губење на маса.

Стандардите на производителите на оригинална опрема за автомобили генерално ги прифаќаат принципите од следниве системи за абење на текстил:

  • облека од Мартиндејл
  • Табер шинмаси
  • Абење на ротационен барабан

Методот на абразија во Мартиндејл е широко користен за ткаенини со влакна и тапацир и често се споменува како компаративен стандард во тестирањето на автомобилски текстил. ISO 12947 ги оценува следниве:

  • Влошување на примерокот
  • масовно губење
  • Промена на изгледот по циклусите на абење.

Отпорноста на абење е критична бидејќи ентериерите на возилата постојано се подложени на следниве триења:

  • Влегување и слегување на патници
  • Лизгачки контакт
  • Пешачки сообраќај по теписи
  • Триење на облеката
  • Повторени циклуси на седење

Лошата отпорност на абење може да доведе до следново:

  • Предвремено абење
  • Естетско нарушување
  • Поплаки на купувачи
  • Намалување на перцепираниот квалитет

Во автомобилскиот ентериер и особено во техничкиот текстил, отпорноста на абење на површината на влакната е многу важна. Површината на влакната е текстил што има меки влакна или јамки како што се следниве:

  • Кадифе
  • тепих
  • Флокирани ткаенини
  • Тапациран текстил
  • Тапацири и ткаенини за украсување

Овој метод на тестирање се смета за важен од следниве причини:

  • Зачувување на изгледот: Плишаните материјали се избираат делумно поради нивните визуелни и тактилни квалитети. Слабата отпорност на абење резултира со:
    • Израмнување на влакната
    • ќелави точки
    • pubescence
    • промена на бојата
    • Неправилно ткиво

Во внатрешноста на возилото, овие дефекти брзо стануваат видливи во следните области:

    • Рабови на седиштето
    • душеци
    • Рачки на вратите
    • Прекривки за багаж
  • Издржливост и век на траење: Автомобилските ентериери се постојано изложени на следново триење:
      • Патници кои се качуваат и излегуваат од возилото
      • Чевли што тријат од тепихот
      • Облека што се лизга по седиштата
      • Повторено допирање и чистење.

    Ако површината со влакна се истроши премногу брзо, материјалот може да се влоши многу пред очекуваниот век на траење на возилото.

    • Перцепција на клиентите за квалитетот: Абењето на ентериерот е едно од првите нешта што клиентите ги забележуваат. Дури и ако возилото функционира совршено, истрошените текстилни површини можат да го направат целиот автомобил да изгледа стар или евтин. Луксузни брендови како Mercedes-Benz и Volkswagen ставаат голем акцент на перформансите на абење, бидејќи квалитетот на ентериерот значително влијае на перцепцијата на брендот.
    • Безбедност и функционални перформанси: Во некои случаи, дефектот на клима уредот може да влијае на функционалноста.
      • Подните облоги може да ги изгубат своите заштитни својства.
      • Акустичната изолација може да се влоши.
      • Својствата на површинско триење може да се променат.
      • Поддржувачките материјали може да бидат изложени.
    • Квалификација на добавувачот: За одобрување на материјалите пред производство се користат стандардите на производителите на оригинална опрема Daimler PB VWL 323 и слични. Добавувачите кои не ги поминале тестовите за абење може да не бидат соодветни за програмите за возила.

    Генерално се очекува автомобилскиот текстил да издржи следново:

    • Илјадници до десетици илјади циклуси на абење
    • Повторено чистење
    • Се менува температурата и влажноста
    • УВ изложеност и абење

    Сепак, ова е многу потешко од многу други апликации за домашен текстил.

    Отпорноста на абење на површина со влакна е особено важна во следниве сектори:

    • Автомобилски ентериери
    • Седишта во авион
    • Внатрешни работи на железницата
    • Комерцијален мебел
    • Подови за јавен превоз
    • Теписи со голема посетеност

    Како заклучок, стандардот Daimler PB VWL 323 е важен за да се обезбеди дека површините на столбовите нудат издржливост, визуелен квалитет, задоволство на клиентите и долгорочни перформанси.

    Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Daimler PB VWL 323.

    WhatsApp