Во стандардот „Toyota TSH 1513G Fading milk of paint film - Fiction fastness“ развиен од компанијата за возила Тојота, објаснета е постапката за тестирање на својствата на избледување на филмот за боја на облогите на возилата против триење.
Способноста да се спротивстави на избледување е драгоцено својство на повеќето материјали за боја, и затоа постои побарувачка за подобрени методи за мерење на процесот на избледување. Два од важните докази за избледување на бојата, имено промената на бојата и промената на сјајот, брзо се откриваат со помош на фотоелектричните методи развиени во последните неколку години. Во овој контекст, фотоелектричните мерења на промената на бојата и фотоелектричните мерења на спекуларната промена на осветленоста се применуваат за да се следи избледувањето на примероците на боја изложени и на надворешни временски услови и на процеси дизајнирани да ги еродираат примероците со забрзана брзина. Со овие мерења, можно е нумерички да се споредат вештачките и природните стапки на избледување на боите.
За сопствениците на возила, визуелната привлечност на нивните возила е од големо значење. Добро одржуваната и светла боја само ја подобрува естетиката на возилото. Меѓутоа, со текот на времето, бојата на возилото може да ја изгуби својата живост и да покаже знаци на избледување, што може да биде фрустрирачки проблем.
Современите системи за боја за автомобили обично се состојат од неколку слоеви, од кои секој служи за одредена цел. Прајмерот е првиот слој што се прилепува на металната површина на возилото, обезбедувајќи заштита од корозија и зголемувајќи ја адхезијата на бојата. Основниот слој содржи пигмент во боја кој му дава на возилото карактеристична боја. Проѕирниот слој е горниот слој кој делува како заштитен штит за долниот слој, обезбедувајќи сјај и издржливост.
Еден од главните придонесувачи за избледување на бојата на возилата е изложеноста на ултравиолетово (УВ) зрачење. Сончевата светлина содржи штетни УВ зраци кои ги разградуваат хемиските врски во бојата, предизвикувајќи избледување на бојата и губење на сјајот. УВ зрачењето, исто така, промовира оксидација, предизвикувајќи бојата да изгледа досадна со текот на времето.
Оксидацијата се јавува кога молекулите на кислород се во интеракција со површината на бојата, предизвикувајќи хемиска реакција што доведува до промена на бојата. Овој процес е особено проблематичен за постарите автомобили или возилата кои не се полираат и одржуваат редовно.
Накратко, причина број еден за избледување на бојата е оксидацијата предизвикана од сончевите ултравиолетови (УВ) зраци. УВ зраците предизвикуваат акумулација на топлина под проѕирниот слој, кој се меша со кислородот. Ова предизвикува структурата на бојата да се распадне молекуларно. Во раните фази на оксидација, бојата почнува да бледнее и забележливо ја губи својата живост. Како што штетата напредува, површината на бојата ќе се чувствува груба или прашина. Потоа, проѕирниот слој почнува да паѓа. Ако металот под бојата е изложен, постои ризик од корозија, што може да го загрози структурниот интегритет и безбедноста на возилото.
Во меѓувреме, различни фактори на животната средина може да го забрзаат избледувањето на бојата на возилото. На пример, загадувачите во воздухот како што се индустрискиот отпад, киселиот дожд и остатоците од патиштата може да се залепат на површината на возилото и да придонесат за влошување на бојата. Тешките временски услови како екстремна топлина, студ, дожд и снег може да го еродираат заштитниот проѕирен слој на бојата. Дополнително, сокот од дрвјата, изметот од птици и остатоците од инсекти може да предизвикаат локализирано оштетување на бојата и да доведат до избледување ако не се отстранат навремено.
Солта е многу корозивна, особено ако се остави на бојата долго време. Сончевите УВ зраци можат да ги загреат кристалите на солта, кородирајќи ја бојата и предизвикувајќи избледување на бојата. Солта може да предизвика и формирање на 'рѓа. Покрај тоа, дури и несогореното гориво од издувните гасови на возилото може да ја оштети бојата. Јаглеродните честички често се тврди, поради што тие се врзуваат за проѕирниот слој и ја изложуваат бојата.
Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Toyota TSH 1508G Отпорност на филмот за боја на испарливи растворувачи“, со обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
