SAE J198 системи за бришачи на шофершајбна - камиони, автобуси и повеќенаменски возила

Во стандардот „SAE J198 Системи за бришачи на шофершајбна - Камиони, автобуси и повеќенаменски возила“, развиен од Американското здружение на автомобилски инженери (SAE), препорачаната практика ги специфицира методите за тестирање и барањата за перформанси за системи за бришачи на шофершајбна на камиони, автобуси и повеќенаменски патнички возила со бруто тежина на возилото (GVWR) од 4500 кг или повеќе, и лесни возила со GVWR помала од 4500 кг.

Постапките за тестирање и минималните барања за перформанси опишани во овој стандард се базираат на достапните инженерски податоци. Намерата е сите делови од овој стандард периодично да се прегледуваат и ревидираат како што се развиваат дополнителни податоци за перформансите на системот за бришачи на шофершајбната.

Овој стандард гарантира дека системите за бришачи на шофершајбната ги исполнуваат критичните критериуми за перформанси за да се зголеми безбедноста на возачите на комерцијални и повеќенаменски возила преку одржување на видливоста во неповолни услови.

Примарната цел на стандардот SAE J198 е да обезбеди стандардни методи за тестирање и критериуми за перформанси за системите за бришачи на шофершајбната. Овие системи се неопходни за одржување на видливоста на возачот во различни временски услови, како што се дожд, снег и мраз. Овој стандард вклучува:

• Минимални барања за перформанси: Спецификации за издржливост, покриеност и оперативна ефикасност на системот за бришачи.
• Униформни процедури за тестирање: Методи што можат да се извршат со користење на комерцијално достапна лабораториска опрема за да се обезбедат конзистентни и репродуктивни резултати.
• Терминологија: Стандардни дефиниции за карактеристиките и феномените на системот за бришачи на шофершајбната во согласност со студиите за инженерски распоред.
• Насоки за дизајн: Препораки за поставување и одржување на компонентите на системот за бришачи за оптимизирање на функционалноста и одржувањето.

Овој стандард периодично се прегледува и ревидира за да ги вклучи напредоците во инженерските податоци и дизајнот на возилата, осигурувајќи ја неговата релевантност за современите автомобилски технологии.

Во најновото ажурирање на овој стандард, методот SAE со усни (метод за одредување на позициите на очите на возачот) беше заменет со поедноставен пристап за снимање на рамнините на структурата во видното поле на целта. Оваа промена ја намали сложеноста, а воедно ја одржа точноста. Исто така, ги решава недостатоците во покриеноста на бришачите за кабини за возачи со едно седиште или централно поставени кабини, зголемувајќи ја неговата применливост кај различни дизајни на возила.

Клучните компоненти на стандардот се:

• Барања за перформанси. Стандардот SAE J198 ги специфицира минималните стандарди за перформанси за системите за бришачи на шофершајбната. Тие вклучуваат:
  • Покриеност на бришачите: Системот мора да го одржува шофершајбната доволно чиста за да обезбеди непречена видливост за возачот. Најновото ажурирање вклучува подобрувања за нетрадиционалните конфигурации на кабините, како што се кабини со еден возач или кабини со центрирано седиште.
  • Издржливост: Системите за бришачи мора да издржат долготрајна употреба, а барањата за издржливост сега се базираат на очекуваната километража за наменетата употреба, а не на бруто тежината на возилото (GVW). Оваа промена им овозможува на системите на возила со голема километража, како што се камионите за долги релации, да ги исполнат повисоките стандарди за издржливост.
  • Работна ефикасност: Системот мора ефикасно да работи во различни услови на животната средина, како што се екстремни температури и врнежи.
• Постапки за тестирање: Овој стандард содржи стандардни процедури за тестирање што можат да се извршат со користење на комерцијално достапна лабораториска опрема. Овие тестови оценуваат:
  • Перформанси на бришачите: Отпорноста на абење е оценета со методи како што е стандардот ASTM D1171 за деградација на гумата во надворешни временски услови.
  • Функционалност на системот: Ги тестира врските помеѓу рачката на бришачите и четкичката на бришачот и работата на системот под симулирани неповолни услови.
  • Доследност: Процедурите ја зголемуваат сигурноста преку обезбедување повторувачки резултати низ различни објекти за тестирање.
• Насоки за дизајн и компоненти: Овој стандард дава препораки за дизајн и распоред на компонентите на системот за бришачи за оптимизирање на функционалноста и одржливоста. Ова вклучува насоки за:
  • Поставување на компонентите: Позиционирање на моторите на бришачите, рачките и метличките за да се максимизира покриеноста и пристапноста.
  • Сервис: Намалување на времето на застој кај комерцијалните возила преку осигурување дека компонентите се дизајнирани за лесна замена и одржување.
• Референтни стандарди: Овој стандард содржи референци на некои поврзани стандарди:
  • Стандардот „ASTM D1171 Стандарден метод за тестирање на деградација на гума – Пукање на озон на надворешна површина (триаголни примероци)“ е за тестирање на деградација на гума на бришачи.
  • Стандардот „SAE J680 Локација и работа на контролите на воздушните сопирачки во кабините на камионите“ е наменет да обезбеди компатибилност со контролите на системот за бришачи за локацијата и работата на контролите на воздушните сопирачки во кабините на камионите.
  • Стандардот „SAE J941 Позиции на очите кај возачите на моторни возила“ ги специфицира барањата за површина на покриеност на бришачите за одредување на позициите на очите на возачот.
  • Стандардот „ISO 9259 Патнички автомобили - Системи за бришачи на шофершајбната - Врски помеѓу раката на бришачите и четкичката на бришачите“ има за цел да обезбеди усогласеност со меѓународните стандарди за врски помеѓу раката на бришачите и четкичката на бришачите.

Стандардот SAE J198 се однесува на широк спектар на возила, вклучувајќи:

• Тешки возила: Камиони и автобуси со вкупна носивост од 4.500 кг или повеќе (на пр., камиони за долги релации, училишни автобуси и противпожарни возила).
• Лесни возила: Возила со бруто вкупна тежина помала од 4.500 кг, кои најчесто се користат во комерцијални и индустриски апликации.
• Патнички возила за повеќекратна употреба: Возила дизајнирани за различни функции кои бараат моќни системи за бришачи за да се обезбеди безбедност во различни услови на работа.

Стандардот SAE J198 игра клучна улога во автомобилската индустрија преку:

• Подобрување на безбедноста: Обезбедување системите за бришачи на шофершајбната да обезбедат соодветна видливост во неповолни временски услови и да го намалат ризикот од несреќи.
• Промовирање на конзистентност: Обезбедување сигурни и споредливи резултати преку стандардизирање на критериумите за тестирање и перформанси кај сите производители.
• Прилагодување на иновациите: Редовните ажурирања вклучуваат нови инженерски податоци и се прилагодуваат на еволуирачките дизајни на возилата, како што се нетрадиционалните конфигурации на кабината.

Следствено, стандардот SAE J198 е камен-темелник на автомобилското инженерство, осигурувајќи дека системите за бришачи за камиони, автобуси и повеќенаменски возила ги исполнуваат строгите барања за перформанси и безбедност. Со сеопфатни процедури за тестирање, критериуми за перформанси и упатства за дизајн, стандардот го поддржува развојот на сигурни системи за бришачи кои ја подобруваат безбедноста на возачот и функционалноста на возилото.

Нашата организација, која работи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, вработува тим од искусни професионалци и широка инфраструктура за спроведување тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „SAE J198 Системи за бришачи на шофершајбна - камиони, автобуси и повеќенаменски возила“.