VW PV 3015 Однесување на замаглување на материјали што се користат во ентериерите на возилата - Гравиметриско одредување на кондензирачки компоненти

Стандардот „VW PV 3015 Однесување на кондензација на материјали што се користат во ентериерите на возилата - Гравиметриско одредување на кондензирачки компоненти“, развиен од автомобилската компанија Volkswagen , опишува гравиметриски метод за одредување на однесувањето на кондензација на материјали што се користат во ентериерите на моторните возила. Овој метод може да се користи и за одредување на однесувањето на кондензација на течни, пасти, прав и цврсти суровини што сочинуваат или се користат во производството на овие материјали.

За време на тестот, примерокот се става на дното на чаша без мундштук, со дефинирани димензии (во согласност со DIN 75201). Чашата се запечатува, а парче алуминиумска фолија се мери со точност од 0,01 mg. За време на тестот, полуиспарливите соединенија во примерокот кондензираат на оваа алуминиумска фолија. Оваа алуминиумска фолија континуирано се лади со вода на 21°C (21°F) плус или минус 1°C (12°F). Подготвената чаша потоа се остава на 100°C (12°F) плус или минус 0,5°C (16°F) 16 часа. Тежината на кондензацијата за замаглување на алуминиумската фолија се одредува со мерење на фолијата пред и по тестот за замаглување. Мерењето на суровините може да не даде точни информации за однесувањето на замаглување на деловите направени од овие материјали.

Следните уреди треба да се користат во овие тестови:

• Уред за маглање со опрема за контрола на температурата на течност или сува температура во согласност со стандардот DIN 75201.
• Уред за ладење во согласност со DIN 75201. Доколку се користи опрема за контрола на сува топлина, тежината на плочата за ладење е дозволена да биде помала од 1 кг.
• Чаши, стаклени плочи, заптивни прстени од флуоројаглеродна гума и метални прстени во согласност со DIN 75201.
• Кружни дискови од алуминиумска фолија со дебелина од 0,03 mm, дијаметар од 103 mm.
• Аналитичка вага со точност на прикажување од 0,01 мг.

Дополнително, се користи следната помошна опрема:

• Машина за перење лабораториски стаклени садови за чистење чаши и додатоци.
• Машина за перење лабораториски стаклени садови.
• За чистење на лабораториската машина за перење стакло, користете детергент за миење садови (без средство за плакнење).
• Десиканти што содржат силика гел (портокалов гел) како десикант за подготовка на примероци и стареење на дискови од алуминиумска фолија.
• Полиетиленски или нитрилни ракавици за еднократна употреба.
• Течноста за пренос на топлина за термостатски контролираната бања (доколку се користи фрегер што содржи течност за контрола на температурата) треба да биде температурно стабилна и растворлива во вода, што го олеснува чистењето (на пр., на база на полиетилен гликол или на база на полипропилен гликол).

При подготовка на примероци, од материјалот за примерок се подготвуваат рамни, кружни примероци со дијаметар од 80 mm плус или минус 1 mm, секогаш кога е можно. Дебелината на примерокот не треба да надминува 10 mm. За подебели материјали, материјалот се отстранува од долната страна сè додека дебелината не е поголема од 10 mm. Долната страна е страната најоддалечена од видливата површина. Ролните производи, како што се текстил, вештачка кожа, кожа или неткаен материјал, се сечат или се дупчат во кружна форма за да се добијат примероците.

Во случај на големи лиени делови (вклучувајќи композитни материјали) и големи склопови, се добиваат најрамните можни примероци со дијаметар од 80 mm плус/минус 1 mm.

Во случај на големи лиени делови (вклучувајќи композитни материјали) и големи склопови со сложена геометрија, лиените делови или склопови се поделени така што се добиваат што е можно помалку површини за сечење.

По можност, помалите обликувани делови направени од еден материјал се тестираат без да се кршат на помали парчиња. Се користи вкупна тежина на примерокот од 10 g плус/минус 2 g. Почетната тежина е наведена во извештајот од тестот.

Малите склопови и компоненти направени од композитни материјали (на пр., делови лиени со вбризгување со тврди и меки компоненти) се тестираат без понатамошно расклопување. Се тестира бројот на делови потребни за да се достигнат тежини од 10-20. Почетната тежина и бројот на делови се наведуваат во извештајот од тестот.

За прашкасти, паста и течни суровини, се користат примероци со тежина од 10 g плус/минус 0,1 g секоја.

Освен ако не е поинаку наведено за време на анализата на примероците, примероците се претходно сушат со силика гел (портокалов гел) во ексикатор 24 часа. Материјалите наведени во табелата со наслов „Време на сушење за различни материјали“ треба да се претходно сушат со силика гел (портокалов гел) во ексикатор за наведеното време.

Времето на сушење на материјалот е како што следува:

• Пена, вештачка кожа, материјал за тапацирање: 1 ден
• Кадифе: 2 дена
• Други текстилни производи што содржат повеќе од 50 проценти волна и кожа: 7 дена
• Смеса за обликување од дрвени влакна, дрво: Додека тежината не се фиксира.

Пред да започне тестот, сите чаши, заптивки, стаклени плочи и метални прстени се мијат во лабораториска машина за перење стакло на минимум 80 степени со соодветен детергент за миење садови, а потоа се користи дејонизирана вода за плакнење.

За секој тест за замаглување, истовремено се спроведува студија за токсичност за диизодецил фталат (DIDP). Доколку процентот на кондензирачки компоненти падне надвор од опсегот од плус или минус 0,25 mg по чаша во споредба со контролната вредност по стареење од 16 часа плус или минус 10 минути и температура на бањата од 100°C плус или минус 0,5°C, условите за тестирање треба да се проверат.

Стандардот VW PV 3015 се користи за да се процени како материјалите ослободуваат испарливи супстанции што кондензираат на површини (особено стакло или транспарентни компоненти) во внатрешноста на возилото.

Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Квалитет на воздухот во внатрешноста и безбедност: Средствата против замаглување можат да претставуваат ризик за безбедноста со тоа што ја попречуваат видливоста на шофершајбните или контролните табли. Испарливите органски соединенија (VOC) што ги ослободуваат материјалите во ентериерот можат да предизвикаат непријатни мириси, па дури и здравствени проблеми кај патниците.
• Квалификација на материјалот: Материјалите како што се пластика, лепила, текстил, пена и кожа што се користат во контролните табли, панелите на вратите или седиштата мора да го исполнуваат овој стандард за да бидат одобрени за употреба. Тестирањето гарантира дека гасовите што се испуштаат од овие материјали се во рамките на прифатливите граници под услови на температура и влажност.
• Усогласеност со производителите на оригинална опрема: Добавувачите на возила од групацијата Фолксваген мора да се придржуваат кон овој стандард. Усогласеноста со овој стандард често е дел од процесите на валидација на производот и одобрување од добавувачите.

Стандардните тестови за VW PV 3015 обично вклучуваат следново:

• Загревање на примерок од материјал во контролирана средина.
• Мерење на кондензација на магла на оладена стаклена плоча (гравиметриски или оптички).
• Проценка на количината на магла преку зголемување на телесната тежина или губење на преносот на светлина.

Следствено, стандардот VW PV 3015 е клучен за обезбедување на безбедноста, квалитетот и удобноста на ентериерот на возилата. Овој стандард им помага на производителите и добавувачите на оригинална опрема за автомобили да управуваат со емисиите на материјали што влијаат на видливоста, мирисот и здравјето, а воедно да ги почитуваат барањата специфични за брендот.

Нашата организација, која служи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, вработува квалификуван тим и широка инфраструктура за спроведување тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „VW PV 3015 Однесување при замаглување на материјалите што се користат во ентериерите на возилата - Гравиметриско одредување на кондензирачките компоненти“.