Volvo STD 429-0001 Мирис на материјали за тапацирање во возила - Органски супстанции

Volvo STD 429-0001 Мирис на материјали за тапацирање во возила - Органски супстанции

Стандардот „Volvo STD 429-0001 Мирис на материјали за тапацирање во возила - Органски супстанции“ развиен од автомобилската компанија Volvo опишува постапка за проценка на мирисот под влијание на температурата и влажноста. Оваа постапка се изведува на материјалите во внатрешноста на возилото и на компонентите што доаѓаат во контакт со протокот на воздух што се доставува до внатрешноста на возилото. Изразот „мирис“ се користи за да се означи подложноста на материјалот да испушта испарливи соединенија придружени со забележлив мирис по одреден циклус на температура и влажност.

Volvo STD 429-0001 Мирис на материјали за тапацирање во возила - Органски супстанции

Во овие тестови, се користи грејна комора со циркулација на воздух во согласност со стандардот „ISO 188 Гума, вулканизирана или термопластична - тестови за забрзано стареење и отпорност на топлина“. Како тест контејнери се користат стаклени садови од 1 литар или 3 литри со заптивки и затворачи кои не се од мирис. Дополнително, како тест контејнери се користат стаклени садови од 1 литар или 3 литри со заптивки за мирис и капаци. Нормално се избира сад од 1 литар, а доколку е потребна поголема прецизност се користи сад од 3 литри. Оваа поголема прецизност се постигнува и со вклучување на поголем број оценувачи. Садовите за тестирање треба да се чистат пред секој тест.

За време на фазата на кондиционирање на тест парчињата, тестовите на компонентите треба да се извршат не порано од една недела и не подоцна од четири недели по датумот на производство. Складирањето на компонентите од датумот на производство до датумот на тестирање треба да биде исто како и складирањето на компонентите пуштени во производство (како што се иста температура, влажност на воздухот и складирање). Тест парчињата отстранети од компонентите мора да бидат произведени на истиот ден кога започнува постапката за тестирање.

Количината на материјал што се користи во тестот е наведена во табелата дадена во стандардот и се базира на количината што се користи во внатрешноста на возилото.

Ако дебелината на материјалот на хомогено парче материјал надминува 20 mm, тест парчињата треба да се поделат така што максималната дебелина да биде 20 mm. Материјалот за сендвич треба да се тестира со сите компоненти на место. Во случај на мали делови, може да се користат неколку такви делови доколку е потребно за да се добие потребната количина на тестирање.

При тестирање, табелата дадена во стандардот ја покажува количината на материјал што треба да биде во секој сад за тестирање. Секој материјал се тестира под два услови, т.е. во тест садови со и без вода. Секој проценувач треба да има пристап до својот контејнер.

За тестирање се користат два тест садови што содржат тест парчиња. Едната е тест чаша од 50 литар што содржи 1 мл дејонизирана вода (или тест чаша од 150 литри што содржи 3 мл дејонизирана вода). Другата е тест чаша од 1 литар (или тест чаша од 3 литри) без вода. Доколку во садот за тестирање има вода, примероците треба да се позиционираат така што ќе се спречи директен контакт со водата.

Покрај тест садовите што содржат тест парчиња, тест сад од 1 литар треба да се наполни со 50 ml дејонизирана вода (наречена нулта тест). Водата за нулти тест мора да доаѓа од истиот извор како и другата вода за тестирање.

Потоа, садовите за тестирање се цврсто затворени и се ставаат во загреаната комора за загревање каде што се држат 24 часа плус/минус 1 час. Освен ако не е поинаку наведено, во грејната комора мора да се одржува температура од 40 степени плус/минус 1 степен.

За премачкување на неткаен панел и материјал што содржи лепила или врзива, може да се користи температура од 70 степени плус/минус 1 степен.

Евалуацијата треба да се направи веднаш откако садовите за тестирање ќе се отстранат од комората за загревање. За валидација на тестот, потребна е класа 1 за садот за тестирање што содржи само вода.

Во случај на тестирање на испорака, проценката мора да ја извршат најмалку три проценувачи. Доколку индивидуалните проценки се разликуваат за повеќе од две оценки, треба да се спроведе друг тест со најмалку пет оценувачи. Во случај на несогласување, тестовите секогаш се спроведуваат со најмалку пет оценувачи.

Секој оценувач посетува специфична програма за обука за да ја обучи својата способност за оценување на мириси. За да се одржи оваа способност, оценувачот добива редовна обука најмалку еднаш месечно.

За оценувачите важат следниве барања: тие мора да бидат непушачи, да имаат нормално чувство за мирис и да немаат нарушување на олфакторниот капацитет за време на тестот.

Проценката на мирисот се прави за сите можни варијанти на степенова скала од 1 до 6, каде што се можни и половина степен.

Скалата на степени е како што следува:

  • Степен 1 ​​Незабележливо
  • Степен 2 Забележливо, но не е досадно
  • Степен 3 Јасно забележливо, но сè уште не е досадно
  • Степен 4 Непријатен
  • Степен 5 Исклучително вознемирувачки
  • Степен 6 Неподносливо

Карактеристиките на мирисот се специфицираат со заокружување на резултатот на најблиската половина степен, со упатување на употребената постапка за тестирање и варијанти како што е аритметичката средина на поединечниот степен.

Нашата организација има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во областа на науката и технологијата во светот и постојано се усовршува. Меѓу бројните тестови, мерења, анализи и евалуации што се спроведуваат за компании од различни сектори, постојат и услуги за тестирање во согласност со стандардот „Volvo STD 429-0001 Мирис на материјали за тапацирање во возила - Органски супстанции“.

WhatsApp