BMW GS 97038 Одредување на однесувањето при согорување на материјалите за украсување на ентериерот на автомобилот

Развиен од BMW, мултинационален производител на возила со седиште во Германија, стандардот „BMW GS 97038 Определување на однесувањето при согорување на материјалите за внатрешна декорација на автомобили“ опишува униформна постапка за проценка на однесувањето при согорување на материјалите за внатрешна декорација на автомобили. Овој стандард се однесува на звучна изолација за сите внатрешни декорации на автомобили, кабриолет кровови, внатрешни капаци на куќиштата на тркалата, капаци на моторниот простор и прегради (заштитни ѕидови).

Овој стандард не се однесува на отвори за воздух, прекинувачи, инструменти, вградени компјутери, сензори за температура и други компоненти на грејачот и климатизацијата што се наоѓаат во патничкиот простор, а кои не се дизајнирани да го ублажат ударот од патниците при судир.

Во случај на сомнеж, треба да се контактираат прописите за возила на компанијата, одделот за сертификација на производи за да се утврди дали делот ги исполнува барањата на овој стандард.

За целите на овој стандард, се применуваат следните термини и дефиниции:

• Патничкиот простор е дизајниран да смести патници. Тој е ограничен од рамнината на покривот, подот, страничните панели, вратите, надворешните прозорци, преградата и задниот товарен простор или рамнината на потпирачите за грб на задните седишта. Доколку возилото е опремено со систем за товарење или скијачки торби, товарниот простор треба да се смета за внатрешен простор на возилото.
• Брзината на горење (mm/min) е односот на растојанието на горење мерено во согласност со овој стандард кон времето потребно пламенот да го помине тоа растојание. Брзината на горење не треба да надминува 100 mm/min.

Тестовите се спроведуваат во согласност со стандардот „DIN 75200: Одредување на однесувањето при горење на внатрешните материјали кај моторните возила“. Алтернативни тестови со употреба на тест панели не се дозволени. При брзина на горење до 75 mm/min, мора да се спроведат два теста. При брзина на горење поголема од 75 mm/min, мора да се спроведат четири теста.

Примероците се земаат во согласност со DIN 75200. Доколку минималните димензии според DIN 75200 не можат да се постигнат кога се отстрануваат од завршените делови, се применува следново:

• За примероци со ширина од 3 mm до 60 mm, минималната должина треба да биде 356 mm.
• За примероци со ширина од 60 mm до 100 mm, минималната должина треба да биде 138 mm.

Дополнително, за специфични сертификати специфични за земјата, потребните примероци за тестирање треба да бидат контактирани од страна на одделот за сертификација на производи и прописите за возила на компанијата, согласно нивните барања.

Резултатите од тестот мора да бидат евидентирани во извештај од тестот или во ИТ систем и да бидат достапни по барање за процесот на одобрување на типот. Утврдената стапка на согорување е доказ за усогласеност со регулативата.

Деловите за внатрешна декорација на автомобилот мора да бидат означени од производителот. Доколку е потребно, мора да се обезбеди соодветна сертификација на засегнатите делови и компоненти.

Накратко, стандардот BMW GS 97038 е стандард за запаливост на ентериерот на BMW кој специфицира како материјалите за ентериер на автомобилите, вклучувајќи текстил, пластика, пена, кожа и слични материјали, треба да се однесуваат кога се изложени на оган. Во суштина, тоа е сопствена верзија на тестови на BMW што најчесто се користат за безбедност на патниците во кабините на возилата.

Овој стандард се фокусира на однесувањето при согорување на внатрешните материјали под контролирани услови. Користи хоризонтална тест поставеност (слична на ISO 3795 и DIN 75200). Ја мери брзината на согорување, или тлеење. Прагот на BMW е обично околу 75 mm/min пред да ги исполни критериумите.

Стандардот BMW GS 97038 припаѓа на истото семејство како и следните стандарди:

• MVSS 302 Федерално правило на САД за запаливост на материјали во затворен простор
• ISO 3795 Меѓународен тест за хоризонтална брзина на согорување за возила
• DIN 75200, VW TL 1010 и слични еквиваленти за тестирање од европски производители на оригинална опрема

Стандардот BMW GS 97038 се однесува само на тапацир за ентериер на автомобили (на пр., материјали за седишта, тапацири, пена и пластични површини). Целта е да се осигури дека материјалите не се палат или шират пламен премногу брзо во случај на мал пожар. Тестовите вклучуваат мал пламен на горилникот под стандардни лабораториски услови (23°C, 50% релативна влажност, проток на воздух, големина на примерокот приближно 356 mm x 100 mm x 13 mm).

Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

• Помага во усогласувањето со регулативите за материјалите што се користат во, и потенцијално испорачани на, BMW возила
• Обезбедува конзистентни безбедносни перформанси на глобалните пазари
• Обезбедува унифицирани процедури за тестирање за добавувачите

Ова тестирање мора да се изврши во акредитирани лаборатории од добавувачи одобрени од BMW.

За да ги помине тестовите, овој стандард ги утврди следниве барања:

• Стапката на согорување не смее да биде поголема од 100 mm/мин (некои спецификации на BMW се построги: не повеќе од 75 mm/мин).
• Материјалот мора да престане да гори. Согорувањето мора да се изгасне веднаш пред или по отстранувањето на изворот на палење.
• Под примерокот не треба да има пламени капки што би можеле да го запалат памукот.
• Максималната наведена должина на горење не треба да надминува 102 mm.

Внатрешните проекти на BMW обично бараат брзина на согорување не поголема од 75 mm/min, иако општиот праг за FMVSS 302 и ISO 3795 не е поголем од 100 mm/min. Границата за специфични апликации (на пр., тапацир за седишта наспроти подни теписи) треба да се разговара со BMW.

Нашата организација, која со години ги поддржува бизнисите во сите сектори преку широк спектар на активности за тестирање, мерење, анализа и евалуација, има силен тим на вработени кои внимателно ги следат глобалните случувања во науката и технологијата и постојано се подобруваат. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW GS 97038 за одредување на однесувањето при согорување на материјалите за украсување на ентериерот на автомобилите.