
Стандардот VW TL 801 01, развиен од автомобилската компанија Фолксваген, ги опишува барањата за електрични и електронски делови во автомобилите и ги дефинира методите на тестирање.

Секое возило има електричен систем кој се состои од три клучни компоненти: батерија, стартер и алтернатор. Сите овие системи работат заедно на цикличен начин, така што електричниот проблем што започнува во која било од овие компоненти влијае и на другите делови на системот. На пример, батеријата е компонентата што ја обезбедува потребната моќност за да работи моторот на стартерот, а алтернаторот ја обезбедува енергијата што му е потребна за да работи батеријата. Дефект на само една од овие три важни електрични компоненти ќе предизвика возилото да не работи како што треба.
Батеријата на возилото е одговорна за обезбедување на сите потребни електрични струи пред да тргне возилото. Тој обезбедува енергија на палењето, системите за гориво и самиот стартер. Затоа, ако батеријата на возилото е слаба, возилото нема да стартува. Кога ќе се запали моторот, алтернаторот се активира. Исто така, обезбедува полнење на батеријата што му овозможува на возилото да стартува. Стартерот е компонента директно одговорна за палење на моторот. Батеријата ја обезбедува потребната моќност, но не може сам да го запали моторот. Наместо тоа, тој се потпира на специјалната функција што ја обезбедува стартерот при вртењето на замаецот, активирајќи го коленестото вратило за да ги активира клиповите на моторот. Дури и ако батеријата работи како што треба, не е можно да се запали возилото без работен стартер.
Најдобар начин да се спречи дефект на електричните системи е да се вршат редовни проверки на возилото. Всушност, електричниот систем е критичен за стартување на моторот. Доколку откажат дел од електричниот систем во автомобилот, неизбежно е да имате проблеми со палењето на автомобилот.
Електричниот систем на автомобилот многу еволуираше со текот на годините. Претходно, електричниот систем на автомобилите се состоеше од основни технологии за ожичување што се користеа за дистрибуција на енергија на други делови од возилото. Имаше само прекинувачи, жици, релеи и контролирани мотори како клучни компоненти. Меѓутоа, денес, електричниот систем користи сензори, актуатори, алтернатори, батерии, сензори за кислород, генератори, стартери, електрични системи со голема моќност и други уреди.
Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање на електрични и електронски делови во автомобили, во рамките на стандардот Volkswagen VW TL 801 01, со својот обучен и стручен кадар. и напредна технолошка опрема.
