Отпорност на запаливост на внатрешните материјали на KIA MS300-08

Отпорност на запаливост на внатрешните материјали на KIA MS300-08

Развиен од Hyundai-Kia Motors, најстариот производител на моторни возила во Кореја, стандардот „KIA MS300-08 Отпорност на запаливост на внатрешни материјали“ се базира на стандардот „571.302 Запаливост на внатрешни материјали“, кој е развиен според федералните стандарди за безбедност на моторните возила. Стандардот KIA MS300-08 ги опишува методите за тестирање и барањата за отпорност на запаливост на внатрешните материјали што се користат во автомобилското производство.

Отпорност на запаливост на внатрешните материјали на KIA MS300-08

Следните компоненти, генерално лоцирани во патничкиот простор на автомобилот и во рамките на 13 mm од површината на воздухот, треба да ги исполнуваат барањата на овој стандард: седиште и потпирач за грб, сигурносен појас, навлака за глава, кров што се превртува, потпирач за раце, навлака за врата, заптивка на навлаката за врата, страничен навлака за врата, четвртински навлака, страничен навлака, навлака за столб, задна полица, потпирач за глава, тепих, подна простирка, завеса, штитник за сонце, потпирач за нозе, подлога и куќиште на инструмент таблата, мрежа за звучник, навлака за рачката на механизмот за паркирање, заштитна заштитна фолија за рачката на менувачот, страничен навлака за преградата за ракавици, преграда за конзола, страничен навлака за конзола и навлака за преградата на воздушните перничиња, перница и обвивка. Други материјали во патничкиот простор на возилото дизајнирани да ја апсорбираат енергијата од судир и да ја намалат бучавата (како што се вентилациската перница, централната перница на воланот, перничето на воздушното перниче и потпирачот за колена) се во рамките на овој стандард.

Општите барања во овој стандард се опишани на следниов начин:

  • Материјалите подложени на третман за отпорност на пламен мора да имаат одлична издржливост и да не ја влошуваат отпорноста на пламен поради замор за време на процесот на производство или по вчитувањето.
  • Производите мора да бидат без дефекти што би можеле да влијаат на нивните перформанси по третманот со отпорност на пламен. Исто така, мора да биде компатибилен со спецификациите на делот и материјалот.
  • Деловите обработени со третман за отпорен на пламен не смеат да предизвикуваат проблеми со квалитетот како што се дамки, избледување, пукнатини, корозија или непријатни мириси за вградените материјали или други делови и материјали што се користат во контакт.
  • Во случај на третман за отпорност на пламен, не треба да се користат ретарданти забранети со светската регулатива.

Овој материјал е тестиран со методите дефинирани во стандардот и мора да ги исполнува условите наведени во табелата.

При започнување на тестовите, се подготвуваат 5 примероци во согласност со следниве методи:

  • Наведената големина се зема секогаш кога е можно.
  • Ширината треба да биде 100 mm, а должината 350 mm.
  • Дебелината треба да биде дебелината на готовите производи, меѓутоа, ако дебелината на готовите производи надминува 12 mm, треба да се сече непречено до дебелина од 12 mm.

Кога е невозможно да се земе наведеното мерење,

  • Ако површината на примерокот не е рамнина, примероците се сечат од областите што примаат најмало свиткување. Ако е така, дебелината не треба да надминува 12 mm никаде. Сепак, кај материјали направени од два слоја со различен состав направени од композитни материјали на длабочина од 13 mm од површината, без разлика дали се лепат или не, примероците се подготвуваат според следниот метод:
    • Во случај на адхезија на целата површина, ако двата врзани материјали не се одвоени еден од друг, примероците се подготвуваат во врзани состојби на длабочина од 12 mm од површината на деловите.
    • Доколку целата површина не е залепена, се одделуваат само материјалите на површината на воздушната површина во патничкиот простор и се подготвуваат примероци од одвоените материјали, а примероците се сечат и од залепената површина до длабочина од 12 mm. Меѓутоа, кога двата различни нанесени материјали повторно ќе се залепат до длабочина од 12 mm, примероците се подготвуваат на ист начин како и воздушниот отвор во патничкиот простор.
  • Кога максималните остварливи димензии во ширина и должина се помали од наведените димензии, примероците се сечат на најголемите можни димензии. Во овој случај, минималните димензии на примероците се ширина 25 mm и должина 293 mm.
  • Кога не е можно да се добие рамен примерок од примероците поради закривеност на површината, примероците се сечат од произведениот материјал со истиот процес како и готовите производи. Дебелината на примероците треба да биде дебелината на рамниот дел од готовите делови.
  • Кога материјалите се анизотропни или имаат различна брзина на горење, се сечат пет примероци соодветно.
  • Кога материјалите содржат влакнеста или тафтувана површина, примероците треба да се постават на рамна површина и да се исчешлаат двапати наспроти косата со чешел со 25-7 заби на растојание од 8 mm.

Тестовите се изведуваат според следниве методи:

  • Предниот раб на примероците е поставен во отворот на рамката во форма на буквата „U“. Сепак, примерокот е ориентиран со изложената страна свртена надолу кон рамката.
  • Монтираниот примерок се поставува во хоризонтална положба и, во случај на Бунзенов горилник кој е вграден во испитната комора, тој се поставува во испитната комора на таков начин што центарот на неговата млазница е 19 mm под центарот на долниот раб на отворениот крај на примерокот.
  • Гасот се прилагодува со контролниот вентил додека рамката не достигне висина од 38 mm.
  • Во овој случај, вентилот за воздух останува затворен.
  • Позицијата на примерокот во комората за тестирање мора да биде во согласност со овој стандард. Бунзеновиот горилник е инсталиран во тест комората.
  • Откако примерокот ќе биде изложен на пламен 15 секунди, протокот на гас се запира.
  • Се мери времето потребно пламенот да патува од линијата А до линијата Б (38 mm од крајот на рамката во облик на буквата U на примерокот). Ако пламенот не ја достигне линијата Б,
    • Се мери времето и должината до точката каде што запира одблесокот. Дури и ако се појави флешовер, се мери брзината на горење. Сепак, треба да се исклучи површинскиот сјај засегнат од посекотини што произлегуваат од производството на тест парчиња.
    • Кога должината на примерокот е помала од наведената, се мери времето потребно пламенот да помине претходно измерено растојание надвор од нацртаната линија А.
    • Кога пламенот не ја достигнува линијата Б до 5 минути, можно е насилно да се запре тестот. Потоа се мери растојанието до гаснењето на пламенот за да се одреди времето на горење.
  • За секое тест парче, температурата и гасот во тест комората се доведуваат во нормала.

Брзината на горење се пресметува со помош на формулата дадена во стандардот.

Нашата организација има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во областа на науката и технологијата во светот и постојано се усовршува. Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што се обезбедуваат за бизниси во различни сектори, постојат и услуги за тестирање во согласност со стандардот „KIA MS300-08 Отпорност на запаливост на внатрешни материјали“.

WhatsApp