Отпорност на премазите Ford FLTM BI 113 на дамки и валкање предизвикани од разни супстанции.

Стандардната серија Ford FLTM BI 113, развиена од Ford Motor Company (Ford), ги опишува методите за тестирање што се користат за проценка на отпорноста на автомобилските премази, обоените површини, пластиката, текстилот и материјалите за внатрешен тапацир на дамки и валкање предизвикани од супстанции што се среќаваат при нормална употреба на возилото. Оваа стандардна серија е дел од програмата за валидација на материјали на Ford и помага да се осигури дека површините на возилото го задржуваат својот изглед, издржливост и задоволство на клиентите во текот на целиот животен век на возилото.

Стандардната серија Ford FLTM BI 113 вклучува неколку индивидуални методи за тестирање, при што секој од нив се однесува на специфичен извор на дамки или контаминација:

• FLTM BI 113-01 Отпорност на дамки од вода и сапун.
• FLTM BI 113-02 Отпорност на киселински дамки
• FLTM BI 113-03 Отпорност на дамки од пот од синтетички материјал
• FLTM BI 113-05 Отпорност на киселински дамки на обоени панели и завршени делови.
• FLTM BI 113-06 Отпорност на потење
• FLTM BI 113-07 Отпорност на дамки од пот од синтетички материјал
• FLTM BI 113-08 Крем за сончање и средство за одбивање инсекти.

Современите автомобилски површини рутински се изложени на загадувачи од животната средина и потрошувачите, како што се оние наведени подолу:

• Наслаги од дождовница и вар
• Детергенти за перење автомобили
• Кисел дожд
• Човечка пот
• креми за сончање
• Супстанции против инсекти
• хемикалии за чистење
• Козметика

Овие супстанции можат да предизвикаат промена на бојата, губење на сјајот, дамки, абразија, омекнување или трајно оштетување на површината доколку материјалите не се правилно дизајнирани и верификувани. Оваа серија стандарди ја оценува отпорноста на материјалот на таква деградација.

Секоја постапка е различна, но процесот на тестирање генерално ги следи овие чекори:

• Подготовка на обложени или третирани примероци за тестирање.
• Примена на специфичен загадувач или супстанција што предизвикува боење.
• Примероците се изложени на контролирани услови на температура и влажност.
• Дозволување на загадувачот да остане во одреден период.
• Чистење на површината според пропишаната постапка.
• Проценка на визуелни и физички промени како што се:
  • Боење
  • промена на бојата
  • губење на сјај
  • Абење на површината
  • омекнување
  • Влошување на облогата

Перформансите генерално се оценуваат со користење на критериумите за прифатливост и оценките за изглед на Форд.

Стандардната серија Ford FLTM BI 113 обично се користи во следниве области:

• Надворешно обоени панели на каросеријата
• Пластични компоненти за украсување
• Внатрешни декоративни површини
• Волани
• Тапацир за седишта
• Панели на вратите
• конзоли
• Обложени метални делови
• Контактни површини кои често се изложени на контакт со луѓе или загадувачи на животната средина.

Субстандардите вклучуваат следново:

• Ford FLTM BI 113-01 Отпорност на дамки од вода и сапун: Овој стандард дефинира метод на тестирање што се користи за одредување на отпорноста на обоените површини на металните и пластичните автомобилски делови на дамки од вода и сапун. Овој стандард проценува дали изложеноста на вода и остатоци од детергент трајно ќе го оштети изгледот или перформансите на системот за премачкување.

Автомобилските обоени површини се постојано изложени на следново:

• Дожд вода
• Тврда вода од системите за наводнување
• Детергенти за перење автомобили
• Остатоци од сапун
• Скокови на патот
• Базени со застоена вода

Како што водата испарува, минералите како што се калциумот и магнезиумот можат да останат на површината, формирајќи дамки или гребнатини. Повтореното изложување може да предизвика трајно оштетување на премазот, губење на сјајот, дамки или видливи козметички дефекти. Овој стандард е развиен за да се процени отпорноста на премазот на овие ефекти.

• Ford FLTM BI 113-02 Отпорност на киселински дамки: Овој стандард дефинира метод на тестирање што се користи за проценка на отпорноста на автомобилските системи за бојадисување и премачкување на киселински дамки. Овој тест одредува дали киселите загадувачи можат да предизвикаат видливо или трајно оштетување на обоените површини на возилото.

Надворешноста на возилата често е изложена на кисели супстанции како што се следниве:

• Кисел дожд
• Индустриско загадување
• Загадувачи на воздухот
• Птичји измет
• Остатоци од инсекти
• Производи за распаѓање на сокот од дрвјата
• Загадувачи на животната средина

Овие супстанции можат да ја оштетат површината на бојата, предизвикувајќи дамки, гребнатини, губење на сјајот, промена на бојата или трајни површински дефекти. Овој стандард е развиен за да се процени способноста на премазот да издржи таква изложеност и да го задржи својот изглед.

Овој стандард првенствено се применува во следниве области:

• Системи за надворешно боење на автомобили
• Транспарентни лакови
• Прајмер / проѕирни лакови
• Обоени метални панели
• Обоени пластични компоненти
• Делови од возила обоени за производствени цели.

Патниците редовно ги допираат многу компоненти на возилата и ги изложуваат на пот од рацете, дланките и облеката. Човечката пот содржи вода, соли, аминокиселини и органски соединенија кои со текот на времето можат да ги оштетат премазите и декоративните површини. Овој стандард е развиен за да се процени дали материјалите можат да ги издржат овие услови без видливо влошување. Типични области на изложеност вклучуваат:

• Волани
• Внатрешни панели за украсување
• Централни конзоли
• Рачки на вратите
• Обоени внатрешни компоненти
• Декоративни обложени површини
• Често допирани надворешни делови како што се рачките на вратите и компонентите на ретровизорите.

Овој стандард конкретно ја проценува отпорноста на дамки од синтетичка пот, што е лабораториска симулација на вистинска човечка пот.

Опишаниот метод се користи за следново:

• Обоени површини
• Обложени пластични делови
• Декоративни премази
• Компоненти за автомобилски тапацир
• Внатрешни допирни површини
• Проценки на материјали за производство и развој

Надворешноста на возилата е постојано изложена на кисели загадувачи, вклучувајќи:

• Кисел дожд
• Индустриски последици
• Атмосферски загадувачи
• Птичји измет
• Остатоци од инсекти
• Нуспроизводи од сок од дрвја
• Хемиски наслаги од животната средина

Овие загадувачи можат хемиски да ги нападнат филмовите од боја, што доведува до следново:

• Абење на површината
• Намалена осветленост
• Боење
• Промена на бојата
• Проѕирно влошување на облогата
• Трајни козметички дефекти

Овој стандард е развиен за да се осигури дека системите за премачкување во автомобилската индустрија можат да издржат такви изложувања без неприфатливо оштетување. Методот на тестирање обично се применува на:

• Обоени челични панели
• Обоени алуминиумски панели
• Обоени пластични компоненти
• Надворешни делови за украсување
• Тампони
• Куќишта за огледала
• Производство на обоени делови за возила
• Панели за развој и тестирање на вештина

Патниците во возилата се постојано во контакт со внатрешните површини преку рацете, дланките и облеката. Човечката пот вклучува:

• Соли
• Органски киселини
• Метаболити
• Ниту
• Алкални и кисели соединенија

Со текот на времето, овие супстанции можат да ги оштетат премазите, полимерите, текстилот и декоративните површини. Овој стандард е развиен за да се осигури дека материјалите го задржуваат својот изглед и перформанси по повторено изложување на потење.

Овој стандард се однесува на сите неметални материјали, вклучувајќи:

• Компоненти за внатрешна декорација
• Меки на допир површини
• Волани
• Наслони за раце
• Панели на вратите
• Обоени пластични делови
• Обложени ткаенини
• Материјали од синтетичка кожа
• Декоративни полимерни компоненти

Внатрешните и надворешните контактни површини на возилата често се изложени на човечка пот, која содржи соли, киселини, аминокиселини и органски соединенија. Со текот на времето, ова може да доведе до следново:

• Видливо боење
• промена на бојата
• Намалена осветленост
• Заматување на површината
• Хемиски остатоци на премази

Овој стандард ги симулира овие услови користејќи синтетички раствор од пот, помагајќи им на производителите да обезбедат долгорочна издржливост на изгледот. Овој тест најчесто се применува во следниве области:

• Обоен внатрешен и надворешен тапацир
• Обложени пластични делови
• декоративни површини
• Волан и често допирани делови
• Автомобилска кожа и синтетички материјали

Површините на модерните возила, особено контактните точки во ентериерот, често се изложени на следниве видови потрошувачки производи:

• креми за сончање
• Средства против инсекти (на пр., производи базирани на DEET)
• Хемикалии за нега на тело што се пренесуваат преку контакт со кожата.

Овие супстанции можат да реагираат со премази и полимери, што потенцијално може да доведе до следново:

• Трајно боење
• Омекнување или отекување на облогите
• Промена на осветленоста
• Промена на бојата
• Деградација на површината

Овој стандард гарантира дека материјалите го задржуваат својот изглед и издржливост по изложувањето на овие хемикалии. Тестот обично се применува на:

• Пластика за внатрешен тапацир
• Обоени декоративни површини
• Волани и контактни површини
• Обложени надворешни компоненти
• Компоненти за подови на база на полимери
• Кожни и синтетички материјали

Како заклучок, стандардната серија Ford FLTM BI 113 е критична група стандарди за издржливост и изглед што ја проценува отпорноста на автомобилските материјали и премази на агенси што предизвикуваат дамки со кои се среќаваат при секојдневната употреба на возилата. Оваа стандардна серија ја потврдува отпорноста на дамки од вода, киселини, пот, креми за сончање, средства за одбивање на инсекти и други загадувачи, помагајќи му на Ford да обезбеди долгорочен естетски квалитет, издржливост и задоволство на клиентите и за внатрешните и за надворешните компоненти на возилото.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford FL™ BI 113.