Развиен од Ford Motor Company (Ford), стандардот „Ford IT-0815 Максимално отклонување и извиткување за квалитет и чувство на внатрешната декорација“ е спецификација за внатрешно инженерство и верификација што се користи при развојот и квалификацијата на внатрешната декорација и пластичните компоненти на автомобилите. Овој стандард дефинира како материјалите и склоповите треба да функционираат под услови на стрес во реалниот свет, како што се топлина, изложеност на УВ зрачење, механичка деформација и долготрајно стареење.
Примарната цел на стандардот Ford IT-0815 е да се осигури дека внатрешните компоненти ги исполнуваат следниве барања:
Ова е особено важно за видливите компоненти на кабината, како што се:
Стандардот Ford IT-0815 обично се фокусира на следново:
Во автомобилското инженерство, отклонувањето и торзијата се мерења што се користат за да се процени колку се движи компонентата кога се применува сила. Стандарди како што е Ford IT-0815 ги користат овие мерења за да се процени цврстината и чувството на компонентите на внатрешната облога.
Отстапувањето е линеарно поместување или свиткување на дел од неговата првобитна положба. Деформацијата е линеарно поместување или свиткување на дел од неговата првобитна положба кога е подложен на оптоварување. На пример, ако контролната табла се помести 3 mm навнатре кога ќе се притисне, деформацијата на панелот е 3 mm. Ако централната конзола се свитка малку надолу кога ќе се притисне, ова движење надолу е деформација. Помала деформација обично укажува на поцврста и поцврста компонента.
Ротацијата е аголно движење или свиткување на компонента околу точка на вртење или оска кога се применува сила. На пример, притискањето на еден агол од подната плоча може да предизвика панелот малку да се свитка. Повлекувањето на рачката може да предизвика делот да се ротира околу неговите точки на монтирање. Аголот под кој се движи делот е аголот на ротација.
Два дела може да имаат исто отклонување, но да покажуваат различно ротационо однесување. Затоа, важно е да се земат обете мерења.
Мерењата на флексибилноста и ротацијата обично се вршат на следниве делови:
Инженерите применуваат специфична сила и мерат колку делот се витка и ротира.
Стандардот Ford IT-0815 користи ограничувања на флексибилност и ротација за да осигури дека внатрешните компоненти ги исполнуваат следниве барања:
Прекумерната флексибилност или извиткување може да го направи возилото да изгледа помалку робусно, дури и ако компонентата всушност не откаже.
Накратко, скршнувањето е колку компонентата се витка или се движи линеарно под оптоварување. Ротацијата, од друга страна, е колку компонентата се витка или ротира под оптоварување. И двата се клучни индикатори за цврстина, издржливост и перципиран квалитет. Стандардот Ford IT-0815 ги користи овие мерења за да се осигури дека компонентите на внатрешната декорација се чувствуваат робусно, стабилно и добро дизајнирано.
Овој стандард е важен бидејќи помага да се обезбеди возилото да ја задржи цврстината, прилагодливоста и тактилниот квалитет што ги очекуваат клиентите во текот на целиот негов животен век. Генерално е важен од следниве причини:
Овој стандард помага да се потврди дека компонентите ја одржуваат својата димензионална стабилност и структурен интегритет и покрај овие услови.
Прекумерната деформација може да влијае на работењето или усогласувањето на овие системи. Овој стандард помага да се обезбеди одржување на функционалните перформанси.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford IT-0815.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
