GM 9146P тест за водопропустливост за материјали за подвижен покрив и тапацир

GM 9146P тест за водопропустливост за материјали за подвижен покрив и тапацир

Стандардот „GM 9146P Тест за водопропустливост за материјали за подвижен покрив и тапацир“, објавен од General Motors (GM), е стандард за тестирање на материјали што се користи за проценка на својствата на водопропустливост на ткаенините за подвижен покрив и материјалите за тапацир. Овој тест одредува дали течностите, особено водата, можат да навлезат во влакната, споевите или слоевитата структура на автомобилските текстилни материјали преку капиларно дејство.

GM 9146P тест за водопропустливост за материјали за подвижен покрив и тапацир

Водопропустливоста е критичен услов за квалитет на автомобилските ткаенини бидејќи прекумерната пенетрација на влага може да доведе до дамки, појава на мувла, непријатни мириси, корозија на скриените компоненти и намалена издржливост. Овој стандард е широко користен, особено од добавувачите кои развиваат текстилни материјали за возилата на „Џенерал моторс“, вклучувајќи ги и оние што се користат во подвижни покриви и системи за внатрешна декорација.

Две клучни групи компоненти во возилата што придонесуваат за заштита од временските услови, удобност, естетика и намалување на бучавата се подвижните покриви и системите за внатрешна декорација. Подвижниот покрив е подвижен покрив што овозможува возилото да се вози со затворена кабина или со отворен покрив. За разлика од фиксниот челичен покрив во традиционалниот автомобил, подвижниот покрив може да се преклопи, повлече или отстрани.

Постојат два главни типа:

  • Мек таван: Меките тавани обично се изработуваат од повеќеслојни текстилни материјали, вклучувајќи:
    • Надворешниот слој е ткаенина отпорна на временски услови (како акрил или полиестер)
    • водоотпорна мембрана
    • изолациона пена или гумен слој
    • Внатрешна подлога од ткаенина

Меките покриви се лесни и можат да се склопат во компактен простор за складирање.

  • Тврди тавани: Склопливите тврди тавани користат крути панели направени од следниве материјали:
    • Челик
    • алуминиум
    • Композитни материјали

Овие панели се преклопуваат во багажникот или задниот дел со помош на електричен или хидрауличен механизам.

Типични компоненти вклучуваат:

  • Надворешна ткаенина или таванска плоча
  • водоотпорна мембрана
  • Структурна рамка
  • Дихтунзи и ленти за заптивки за воздух
  • Заден прозорец (стаклен или пластичен)
  • Тавански украси
  • Шарки и сврзувачки елементи
  • Електричен или хидрауличен механизам за работа

Бидејќи подвижните покриви се директно изложени на дожд, сончева светлина, снег и температурни промени, тие мора да ги исполнуваат следниве барања за перформанси:

  • Водоотпорен
  • Отпорност на УВ
  • Отпорност на кинење
  • Постојаност на бојата
  • Отпорност на апсорпција на влага
  • Намалување на бучавата од ветерот

Затоа, GM 9146P и слични стандарди проценуваат дали водата може да навлезе во кровните ткаенини или споеви.

Системите за тапацирање на ентериерот на возилата ги опфаќаат сите видливи и функционални материјали што ја подобруваат удобноста, изгледот, акустиката и безбедноста во возилото. Тие вклучуваат:

  • Контролна табла
  • Панели на вратите
  • Таванска покривка (покрив)
  • Подрум со столбови (столбови А, Б, В)
  • Тапацир за седишта
  • Наслони за раце
  • Централна конзола
  • Полица за багаж
  • поден тепих
  • Прекривка за багаж
  • Чадорите за сонце

Овие делови се изработени од следниве материјали:

  • ткаенини
  • кожа
  • винил
  • Пена
  • пластика
  • композити
  • Декоративни фолии

Многу материјали за внатрешни подови содржат текстилни влакна или пена кои можат да апсорбираат и однесат вода. Доколку влагата навлезе во овие материјали, тоа може да доведе до:

  • Формирање на мувла и габи
  • Непријатни мириси
  • Боење
  • Корозија на скриени метални делови
  • Електрични неуспеси
  • Деградација на лепилото
  • Пената се распаѓа.

Примарните цели на стандардот GM 9146P се следниве:

  • Да се ​​измери тенденцијата на материјалите да транспортираат вода преку капиларно дејство.
  • Да се ​​потврди ефикасноста на водоотпорните премази и бариерните слоеви.
  • Да се ​​оцени шевот и структурата на ткаенината.
  • За да се спречи влагата да дојде до чувствителните компоненти на возилото.
  • За да се обезбеди долгорочна издржливост на материјалите за покривање на таванот.

Овој стандард им помага на инженерите да идентификуваат материјали што ги задржуваат своите заштитни својства во текот на целиот животен век на возилото.

Апсорпцијата на влага е движење на течност низ порозни материјали без надворешен притисок. Ова се случува поради капиларно дејство, каде што течноста поминува низ микроскопски празнини меѓу влакната. Во автомобилската индустрија, апсорпцијата на влага може да се случи на следниве начини:

  • Текстилни влакна
  • Конци за шиење
  • Текстилни шевови
  • Пенасти ламинати
  • Лепливи интерфејси
  • Повеќеслојни тавански конструкции

Дури и ако ткаенината изгледа водоотпорна, лошите шевови или несоодветните материјали за подлога можат да дозволат влагата да навлезе во возилото.

Материјалите оценети според стандардот GM 9146P вклучуваат:

  • Ткаенини за покрив што се повлекуваат
  • Тавански текстил
  • Системи од ламинирани ткаенини
  • Материјали за внатрешни тавански плочки
  • Ткаенини со пена
  • Декоративни текстилни додатоци
  • Структури од зашиен материјал

Се очекува овие материјали да бидат отпорни и на директна пенетрација на вода и на миграција на влага.

Опишаниот метод на тестирање генерално ги следи овие чекори:

  • Примероците од материјалот се подготвуваат според наведените димензии.
  • Примерокот е кондициониран под контролирана лабораториска температура и влажност.
  • Еден раб или дел од материјалот е изложен на вода.
  • Примерокот е изложен на вода одреден временски период.
  • Се мери растојанието или количината на миграција на вода.
  • Примерокот се испитува од следниве перспективи:
    • Висока стапка на апсорпција на вода
    • Дифузија на влага
    • излегуваат во јавноста
    • Разделување на слоеви
    • Неуспех на обложување
    • Перформанси на шиење
  • Измереното растојание на апсорпција на вода потоа се споредува со критериумите за прифаќање на „Џенерал моторс“.

Стандардот GM 9146P оценува неколку клучни карактеристики, вклучувајќи ги и оние наведени подолу:

  • Капиларен воден транспорт
  • отпорност на влага
  • Ефикасност на водоотпорна бариера
  • Интегритет на шевот
  • Квалитет на ламинација
  • Издржливост на облогата
  • Конзистентност на структурата на ткаенината
  • Отпорност на продолжено навлегување на вода.

Автомобилските покриви се постојано изложени на дожд, влага, снег и повторувачки циклуси на влажно-суво. Доколку влагата навлезе во ткаенината, таа може да предизвика:

  • Протекување на вода во затворен простор
  • Формирање на мувла и габи
  • Непријатни мириси
  • Корозија на електрични компоненти
  • Деградација на лепилото
  • Распаѓање на пената
  • Дамки на внатрешниот тапацир
  • Скратен век на траење на компонентите на таванот

Со ограничување на пенетрацијата на влага, производителите ја подобруваат сигурноста на возилата и задоволството на клиентите.

Следните индустрии го користат стандардот GM 9146P:

  • Производители на оригинална опрема за автомобили
  • производители на подвижни покриви
  • Добавувачи на текстил
  • Добавувачи на ентериер за автомобили
  • Лаборатории за развој на материјали
  • Лаборатории за тестирање на автомобили
  • Организации за обезбедување квалитет

Исполнувањето на барањата на стандардот GM 9146P нуди неколку предности:

  • Подобрена отпорност на временски услови
  • Зголемување на издржливоста на материјалите за таванот.
  • Намалување на гаранциските побарувања поврзани со протекување на вода.
  • Подобрена удобност на патниците.
  • Поголема отпорност на мувла и габи.
  • Зголемена сигурност на материјалот.
  • Доследен квалитет на производство.
  • Усогласеност со спецификациите за материјали на „Џенерал моторс“

Стандардот GM 9146P обично се користи во комбинација со други тестови за валидација, вклучувајќи:

  • Тест за истекување на вода
  • Отпорност на времето
  • УВ стареење
  • Изложеност на влага
  • температурен циклус
  • Тест за адхезија
  • Тест за отпорност на кинење
  • Носете отпор
  • Проценка на постојаноста на бојата

Заедно, овие тестови даваат сеопфатна проценка на перформансите на покривниот материјал во реални услови на животната средина.

Како заклучок, стандардот GM 9146P е клучен инженерски стандард на General Motors што се користи за проценка на отпорноста на апсорпција на вода на материјалите за подвижен покрив и тапацир. Со мерење на движењето на водата низ ткаенините, споевите и ламинираните структури, овој стандард помага да се осигури дека кровните системи остануваат издржливи, отпорни на временски услови и способни да го заштитат ентериерот на возилото во текот на целиот нивен животен век.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GM 9146P.

WhatsApp