
Развиен од Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италијанско-американска автомобилска компанија, стандардот „Fiat 50473-01 Метод за одредување на отпорноста на производите на хемиски супстанции“ е стандард за тестирање на автомобилски материјали и премази што се користи за проценка на отпорноста на обоени, премачкани, електрогалванизирани и декоративни автомобилски компоненти на агресивни хемикалии што се среќаваат за време на употребата и одржувањето на возилата. Овој стандард е широко референциран во системите за квалификација на добавувачи.

Примарната цел на овој стандард е да потврди дека изложените автомобилски површини, по контакт со автомобилски хемикалии, се заштитени од следново:
Овој стандард е особено важен за:
Автомобилските делови рутински се изложени на следниве хемикалии:
Стандардот Fiat 50473-01 гарантира дека овие супстанции нема да ја оштетат компонентата во текот на целиот нејзин век на траење. Овој стандард се однесува на:
Овој стандард често се споменува заедно со следново:
Стандардот Fiat 50473-01 вклучува различни методи за проценка на отпорноста на различни хемиски супстанции:
Овој метод симулира услови на изложеност во реалниот свет што можат да бидат резултат на:
Целта е да се утврди дали системот за обложување може да ги заштити следниве:
Сулфурната киселина е многу агресивна кон многу автомобилски премази. Дури и краткотрајната изложеност може да предизвика:
Овој метод потврдува дека системот за обложување обезбедува доволна отпорност на овие ефекти. Овој тест вклучува изложување или нанесување на примерокот на раствор од сулфурна киселина под контролирани лабораториски услови. Потоа, обложената површина се проценува за знаци на хемиски напад. Тестот ја повторува, на забрзан начин, долгорочната изложеност на киселини во животната средина.
Отпорноста на сулфурна киселина е важна бидејќи возилата редовно се изложени на кисели загадувачи за време на нормалното работење. Сулфурните соединенија од животната средина се комбинираат со влагата и формираат кисели наслаги што можат да ги оштетат премазите со текот на времето. Овој тест ја поддржува долгорочната издржливост, отпорноста на животната средина, валидацијата на премазите и одобрувањето за квалитет од добавувачот.
Овој тест е особено важен бидејќи современите течности за миење на шофершајбната може да содржат следново:
Овие хемикалии можат постепено да ги оштетат чувствителните премази и обоените површини.
Целта на овој метод е да се потврди дека премазите ги задржуваат следните својства по изложување на течности за перење кои најчесто се користат во автомобилските сервисни средини:
Овој метод помага да се осигура дека течноста за перење нема да предизвика следново:
Овој тест вклучува изложување на површината на контролирана количина на течност за миење на шофершајбната под специфични услови на животната средина. Изложеноста симулира продолжен контакт на полето помеѓу хемикалиите за перење и автомобилските бои. По изложувањето, површината се испитува за какво било трајно физичко или козметичко оштетување.
Минералните масла можат да навлезат или хемиски да влијаат на системите за премачкување, особено на следниве:
Целта на овој метод е да се потврди дека премазот ги задржува следниве својства по изложеноста на масло:
Овој метод помага да се утврди дали облогата е отпорна на:
Овој тест се состои од изложување на примерокот на специфично минерално масло или лубрикант под контролирани лабораториски услови. По изложувањето, површината се испитува за да се утврди дали хемиската интеракција го оштетила материјалот или системот за обложување. Овој метод ги забрзува ефектите од долготрајната контаминација со масло што се среќава во реални средини со возила.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Fiat 50473-01.
