GMI 60254 Одредување на компатибилност на различни материјали во контакт

GMI 60254 Одредување на компатибилност на различни материјали во контакт

Стандардот „GMI 60254 Определување на компатибилност на различни материјали во контакт“, развиен од General Motors International (GMI), е стандард за тестирање на материјали што специфицира метод за евалуација на компатибилноста на материјалите што остануваат во контакт едни со други за време на нормална употреба на возилото. Овој стандард првенствено има за цел да идентификува несакани интеракции помеѓу соседните материјали пред да бидат одобрени за производство. Им помага на инженерите да се осигурат дека пластиката, гумата, пените, текстилот, премазите, лепилата и другите автомобилски материјали не комуницираат негативно едни со други со текот на времето.

GMI 60254 Одредување на компатибилност на различни материјали во контакт

Стандардот GMI 60254 историски го користи „Џенерал моторс Европа“ во процесот на развој на производи за внатрешни и надворешни автомобилски компоненти. Иако останува достапен за тековни проекти, најновата верзија на овој стандард е означена како „Не е за нов дизајн“ и е заменета со ISO 3865 Метод А и GMW 14162 Метод Б за идни примени.

Различни автомобилски материјали остануваат во директен контакт многу години додека се изложени на високи температури, влажност, сончева светлина и механички оптоварувања. Некои комбинации на материјали се хемиски некомпатибилни и можат да доведат до:

  • Површинско боење или промена на бојата
  • Миграција на пластификатори или адитиви
  • Промени во осветленоста или бојата
  • Омекнување или стврднување на полимери
  • Недостаток или намалување
  • Адхезија помеѓу контактните површини.
  • Губење на механички својства
  • хемиска деградација

Стандардот GMI 60254 обезбедува стандардизирана лабораториска постапка за идентификување на овие проблеми пред да се произведат производствените алатки.

Овој стандард се однесува на материјали што доаѓаат во контакт со возилото за време на нормална употреба на возилото. Овие материјали вклучуваат:

  • Термопластични компоненти
  • Термореактивни пластики
  • Гумени заптивки
  • Еластомерни делови
  • полиуретански пени
  • кожа
  • Вештачка кожа
  • ткаенини
  • Декоративни фолии
  • Обоени површини
  • Лепливи ленти
  • Заштитни премази

Типични примени на овој стандард вклучуваат:

  • инструмент табли
  • Панели за украсување на вратите
  • Централни конзоли
  • Прекривки за столбови
  • Ленти за запечатување на воздух
  • комплети за софа
  • Наслони за раце
  • Внатрешни прегради за складирање
  • Интерфејси за надворешни украсни елементи

Во принцип, овој тест симулира продолжен контакт помеѓу два материјали. Два примерока се ставаат во директен контакт под контролиран притисок и се изложени на одредени услови на животната средина, обично висока температура, за дефиниран период. По кондиционирањето, двата материјали се испитуваат за видливи и мерливи промени. Се прави споредба помеѓу следниве својства:

  • Оригинални спецификации на материјалот
  • Функции по контактот

Ова им овозможува на инженерите да утврдат дали материјалите остануваат компатибилни во текот на целиот нивен животен век.

Според овој стандард, усогласеноста може да се процени со споредување на карактеристиките пред и по тестирањето. Тие вклучуваат:

  • Изглед на површината: Потребна е инспекција за следново:
    • Трансфер на боја
    • Боење на површината
    • Ознаки
    • Промени во осветленоста
    • Печатени ознаки
    • Површинска деформација
  • Физички карактеристики: Примерите вклучуваат:
    • цврстина
    • Затегнувачка цврстина
    • издолжување
    • Однесување на компресија
    • Стабилност на димензиите
    • флексибилност
  • Хемиски својства: Евалуацијата може да го вклучува следново:
    • хемиска деградација
    • Адитивна миграција
    • Миграција на пластификатори
    • Површинска контаминација
    • Промени во составот
  • Функционални карактеристики: Дополнителни барања може да се наведат на следниов начин:
    • Инженерски цртежи
    • Материјал својства
    • Барања за перформанси на компонентите

Оваа флексибилност овозможува тестот да се прилагоди на различни програми на возилата.

Општо опишаната постапка за тестирање ги следи овие чекори:

  • Се подготвуваат репрезентативни примероци.
  • Контактните површини се чистат доколку е потребно.
  • Материјалите се доведуваат во директен контакт.
  • Се применува наведениот контактен притисок.
  • Склопувањето е условено под контролирани услови на животната средина.
  • Примероците се одделуваат по експозицијата.
  • Двете површини се прегледуваат визуелно.
  • Се мерат потребните физички или хемиски својства.
  • Резултатите се споредуваат со критериумите за прифатливост.

Материјалите генерално се валидни освен ако не се појават неприфатливи промени како што се следниве:

  • Без видливо боење.
  • Нема пренос на боја.
  • Нема адхезија помеѓу материјалите.
  • Без пукање.
  • Нема оток.
  • Без губење на основните механички својства.
  • Нема влошување над наведените граници.

Инженерските спецификации специфични за проектот може да дефинираат дополнителни ограничувања на прифатливост.

Типични комбинации на материјали што се разгледуваат во автомобилската индустрија вклучуваат:

  • Материјал А: ПВЦ облога, Материјал Б: Полиуретанска пена
  • Материјал А: Гумена заптивка, Материјал Б: Обоен метал
  • Материјал А: Кожа, Материјал Б: Пластичен тапацир
  • Материјал А: Ткаенина, Материјал Б: Перница од пена
  • Материјал А: Декоративна фолија, Материјал Б: ABS пластика
  • Материјал А: TPE, Материјал Б: Поликарбонат
  • Материјал А: EPDM гума, Материјал Б: Обоена површина
  • Материјал А: Мек на допир премаз, Материјал Б: Соседна пластика.

Тестирањето на компатибилноста е важно бидејќи современите алатки вклучуваат стотици различни материјали во близок контакт. Без верификација, долгорочните интеракции можат да доведат до:

  • Дамки видливи за клиентот
  • Лепливи внатрешни површини
  • Површинско оштетување
  • предвремено стареење
  • Гаранциски барања
  • Намалување на перцепираниот квалитет

Со идентификување на некомпатибилни парови на материјали за време на фазата на развој, производителите можат да изберат алтернативни материјали или да ги модифицираат формулациите пред производството.

Најновата верзија на стандардот GMI 60254 е утврдена како несоодветна за програми за нови возила. Таа е заменета со следните стандарди за идните апликации на General Motors:

  • ISO 3865 Метод А
  • GMW 14162 Метод Б

Овие нови стандарди обезбедуваат ажурирани процедури кои се во согласност со глобалните практики за верификација на материјалите на „Џенерал моторс“.

Стандардот GMI 60254 им помага на производителите во следниве области:

  • За да се спречат проблеми со некомпатибилност на материјалите.
  • Зголемување на долготрајната издржливост
  • За намалување на козметичките несовршености.
  • Минимизирање на трошоците за гаранција
  • За да се обезбеди конзистентна изведба на материјалот.
  • Поддршка на адекватноста на материјалите на добавувачот
  • За да се одржи квалитетот на ентериерот и надворешноста на возилото во текот на целиот негов век на траење.

Како заклучок, стандардот GMI 60254 е клучен стандард за оценување на компатибилноста на материјалите во контакт во рамките на автомобилските компоненти. Со проценување на промените во изгледот, физичките својства, хемиската стабилност и функционалните перформанси по контролирана изложеност на контакт, стандардот им помага на инженерите да ги идентификуваат интеракциите на материјалите пред производството. Методологијата на овој стандард продолжува да ја демонстрира критичната улога на тестирањето на компатибилност во инженерството на автомобилски материјали.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот GMI 60254.

WhatsApp