EN 14214 Автомобилски горива - метил естри на масни киселини (FAME) за дизел мотори - Барања и методи за тестирање

Европскиот стандард „EN 14214 Автомобилски горива - Метил естри на масни киселини (FAME) за дизел мотори - Барања и методи за тестирање“ ги специфицира барањата и методите за тестирање за метил естри на масни киселини (FAME) пласирани на пазарот и испорачани, за употреба како автомобилско гориво за дизел мотори со 100% концентрација или како додатоци за автомобилско гориво за дизел мотори во согласност со барањата на стандардот EN 590. Овој стандард се однесува на гориво наменето за употреба во возила со дизел мотори дизајнирани или последователно адаптирани да работат со 100% FAME со 100% концентрација.

Мострите треба да се земат како што е опишано во стандардите EN ISO 3170 или EN ISO 3171, или во согласност со барањата на националните стандарди или прописи поврзани со земање мостри од автомобилски дизел гориво.

Со оглед на чувствителноста на некои од методите за тестирање наведени во овој стандард, посебно внимание треба да се посвети на придржувањето кон упатствата во врска со садовите за земање примероци.

Информациите и димензиите на ознаката што треба да се нанесат на пумпите за дозирање што се користат при дозирање на дизел гориво FAME мора да бидат во согласност со барањата на националните стандарди или прописи во врска со означувањето на пумпи за дизел гориво за автомобили.

Стандардот EN 14214 е директен европски еквивалент на стандардот „ASTM D6751 Спецификација за суровина за мешавина од биодизел гориво (B100) за средни дестилатни горива“, но вклучува построги параметри во некои клучни области. Овој стандард е познат како биодизел што се користи во чиста форма (B100) или како компонента за мешање во конвенционално дизел гориво.

Главните разлики помеѓу стандардот EN 14214 и стандардот ASTM D6751 се следниве:

• Стандардот EN 14214 е генерално построг во однос на стабилноста на оксидација (8 часа наспроти 3 часа), содржината на јод (максимум 120 наспроти неограничена) и полинезаситените естри.
• Има поголема минимална густина и потесен опсег на вискозитет.
• Додека стандардот ASTM D6751 користи квалитативен филтерски тест, стандардот EN 14214 вклучува специфична граница за вкупно загадување (24 mg/kg).

Овие параметри се сметаат за важни од следниве причини:

• Оксидациската стабилност и ограничувањата на содржината на јод ефикасно ја ограничуваат употребата на високо незаситени масти на кои им недостасуваат антиоксиданси (на пример, ленено семе или нови егзотични суровини).
• Многу строгите ограничувања на глицеролот и глицеридите спречуваат наслаги од инјекторите и затнување на филтерот.
• Ниските граници на фосфор и метал ги заштитуваат современите системи за пост-третман на издувните гасови.

Стандардот EN 14214 се однесува на метил естри на масни киселини (FAME) произведени од следниве извори:

• Растителни масла (репка, соја, палма, сончоглед)
• Користено масло за готвење
• Животински масти
• Други извори на масни киселини

Овој стандард ги опфаќа метил естрите на масни киселини дизајнирани за употреба во следните апликации:

• Како чист биодизел (B100) во адаптирани возила.
• Како компонента за мешање до 7% (B7) во обичен дизел без потреба од етикетирање (според стандардот EN 590)
• Повисоки мешавини (B10, B20, B30, B100) за кои е потребно одобрение од производителот на возилото/моторот и соодветно етикетирање.

Во тек е работа за понатамошно ограничување на полинезаситените естри со цел да се зголеми барањето за стабилност при оксидација на 12 часа во стандардот EN 14214 и да се овозможат повисоки мешавини (B10/B20) без потреба од модификација на возилото. Дополнително, сè поголем фокус се става на биодизел добиен од отпадни извори, кои генерално имаат подобра стабилност при оксидација, но повисока точка на затнување на ладниот филтер.

Накратко, стандардот EN 14214 останува најшироко прифатен и најстрог стандард за квалитет на биодизел во светот, осигурувајќи дека метил естрите на масни киселини (FAMEs) што се продаваат во Европа и во многу други земји се компатибилни со модерните дизел мотори и ги исполнуваат строгите еколошки и перформанси барања.

Стандардот EN 14214 е важен од неколку критични причини. Без овој ригорозен стандард, биодизелот (FAME) би можел да предизвика сериозна штета на современите дизел мотори, да ги поништи гаранциите, да ги зголеми емисиите и да ја поткопа довербата на јавноста во обновливите горива. Главните причини зошто овој стандард е важен се:

• Ги заштитува модерните дизел мотори и системите за пост-третман на издувните гасови: Современите дизел возила се исклучително чувствителни на квалитетот на горивото.
• Инјекторите работат на минимум 2.500 бари; дури и малите честички или наслаги од глицерол можат да предизвикаат моментална штета.
• Филтрите за честички на дизел моторите и SCR катализаторите се трујат со фосфор, натриум, калциум и магнезиум, што доведува до скапи дефекти.
• Високата стабилност на оксидација (најмалку 8 часа) спречува деградација на горивото, формирање лак и затнување на филтерот за време на складирањето или во резервоарот на возилото.

Овој стандард има строги ограничувања за металите, фосфорот, глицеролот и стабилноста на оксидација. Биодизелот може да ги оштети моторите и системите за емисии во рок од неколку илјади километри.

• Обезбедува легална и висококвалитетна мешавина во стандардно дизел гориво (B7, B8, B10): Европскиот стандард за стандардно дизел гориво (EN 590) дозволува до 7% метил естри на масни киселини (FAME), под услов FAME да е во согласност со стандардот EN 14214. Многу земји сега користат B8-B10 во стандардните пумпи.

Без овој стандард, добавувачите на гориво не можат да ја зголемат содржината на обновливи извори без поголеми модификации на возилата или проблеми со гаранцијата.

• Гарантира доверба кај потрошувачите и производителите: Производителите на возила одобруваат B7 и генерално B20/B30 само ако се во согласност со стандардот FAME EN 14214. Доколку на пазарот влезе биодизел со низок квалитет, тоа може да доведе до дефекти на моторот, поништување на гаранциите и голема реакција против политиката за биодизел и биогориво. Стандардот EN 14214 го спречува овој ризик.
• Обезбедува висок квалитет низ целиот свет: Многу земји надвор од Европа го усвоија EN 14214 или слични спецификации бидејќи доминираат на европските пазари за технологија на возила, а исто така сакаат да извезуваат биодизел/FAME во Европа.
• Ги поддржува целите за декарбонизација без да се загрози сигурноста: Европа налага зголемување на содржината на обновливи горива. Стандардот EN 14214 гарантира дека ова може да се направи безбедно.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „EN 14214 Автомобилски горива - Метил естри на масни киселини (FAME) за дизел мотори - Барања и методи за тестирање“.