Тест за отпорност на удар од камен со високи перформанси на Ford FLTM BI 157-06

Стандардот „Ford FLTM BI 157-06 тест за отпорност на удар од камен со високи перформанси“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува метод на тестирање што се користи за да се процени колку добро автомобилските премази (системи за бојадисување и слични површински премази) се отпорни на удар од камен и чакал под услови на голема брзина.

Примарната цел на стандардот Ford FLTM BI 157-06 е да ги измери следниве:

• Отпорност на обоени надворешни површини на удар од камен.
• Издржливост на повеќеслојни системи за премачкување (прајмер, основен слој, проѕирен слој)
• Подложност на пукање, лупење или губење на облогата.
• Вкупни перформанси на заштита на површината во реални услови на возење.

Овој метод на тестирање симулира што се случува кога возилата се изложени на следново:

• чакалести патишта
• Возење по автопат со голема брзина
• Влијание на отпадот од патот

Овој стандард користи контролиран систем за бомбардирање со повеќе удари или чакал (вообичаено наречен тестер за чакал или повеќе песок). Општо земено, процесот на тестирање ги следи овие чекори:

• Се подготвува обложена тест плоча (метална или пластична подлога).
• Панелот е подложен на удари со голема брзина на стандардизирани честички (чакал или ладен медиум од леано железо).
• Следните параметри се внимателно проверени:
  • Воздушен притисок
  • Агол на удар
  • Време на изложеност
  • Големина на честички / материјал
• По тестирањето, површината се проценува за оштетување. Проценката се врши со помош на визуелна скала за оценување врз основа на следново:
  • Број и големина на пукнатини
  • Степен на отстранување на облогата
  • Длабочина на оштетување (до прајмерот или подлогата)
  • Општ преглед во споредба со референтните панели

Оваа нова карактеристика на скалата за оценување на стандардот Ford FLTM BI 157-06 значи дека резултатите се стандардизирани, овозможувајќи им на различни добавувачи и лаборатории доследно да ги споредуваат перформансите.

Овој стандард е широко користен во автомобилската индустрија во следниве области:

• Надворешни панели на каросеријата на возилото
• Браници и предни панели
• Странични ретровизори и делови за украсување
• Бандажи и површини на лакови на тркалата
• Обложени пластични и метални компоненти

Стандардот Ford FLTM BI 157-06 генерално се користи во комбинација со или е компатибилен со следниве стандарди:

• ISO 20567-1: Тест за кршење камен со повеќекратен удар
• SAE J400: Оцена на отпорност на удар од камен
• Стандарди на производителите на оригинална опрема (еквиваленти на Renault, PSA, VW)

Стандардот Ford FLTM BI 157-06 е важен бидејќи помага да се осигури дека системите за премачкување во автомобилот можат да издржат удари од камења и чакал што се јавуваат при нормална употреба на возилото. Оштетувањето на надворешната боја не е само козметички проблем; може да влијае и на долгорочната издржливост и заштитата од корозија. Еве ги клучните причини зошто овој стандард се смета за важен:

• Го зачувува изгледот на возилото: Возилата се постојано изложени на следново:
  • Патот е чакал.
  • Годишен
  • Расцепени камења
  • Градежен шут

Овие материјали можат да удрат во обоени површини со голема брзина, предизвикувајќи гребнатини и оштетувања на површината. Овој стандард им помага на производителите да го одржат изгледот на возилото во текот на неговиот животен век преку проценка на отпорноста на премазот на такви удари.

• Спречува корозија: Кога парче камен ќе проникне во системот за боја и ќе ја изложи металната подлога,
  • Влагата може да стигне до металната површина.
  • Може да започне корозија.
  • 'Рѓата може да се шири под околните премази.

Овој стандард ја потврдува отпорноста на кршење камења, помагајќи да се осигури дека системите за премачкување продолжуваат да ги штитат каросериите на возилата од корозија.

• Системот за премачкување ја зголемува издржливоста: Современите системи за боење во автомобили се состојат од повеќе слоеви:
  • Електрогалванизација (Е-премачкување)
  • Лагер
  • Основен слој
  • Транспарентен слој

Овој стандард проценува колку добро овие слоеви соработуваат под услови на удар. Лошата адхезија помеѓу слоевите може да доведе до лупење или деламинација по удари од камен.

• Поддржува развој на материјали и премази: Добавувачите на бои и производителите на автомобили го користат овој тест за следниве цели:
  • Споредба на нови технологии за обложување.
  • Оптимизирање на формулациите на боите
  • Подобрување на флексибилноста и адхезијата на облогата.
  • Верификација на еколошки системи за премачкување.

Ова помага да се поттикнат континуирани подобрувања во заштитата на површината на возилото.

• Квалитетот на добавувачот е обезбеден: Форд бара од добавувачите да ги исполнат специфичните барања за перформанси. Овој стандард обезбедува стандардизиран метод за оценување на:
  • Системи за боење
  • Обложени компоненти
  • Површински третмани

Користењето на заеднички метод на тестирање обезбедува конзистентен квалитет кај различни добавувачи и производствени локации.

• Ги намалува трошоците за гаранција: Слабата отпорност на кршење камења може да доведе до:
  • Поплаки на купувачи
  • Рана корозија
  • Пребојување или поправка
  • Гаранциски барања

Тестовите спроведени според овој стандард помагаат да се идентификуваат слабостите кај возилата пред да влезат во производство, намалувајќи ги долгорочните трошоци.

• Симулира услови за возење во реалниот свет: Овој стандард ги репродуцира штетите од удар што се јавуваат под следниве околности:
  • Возење на автопат
  • Зимско возење по песочни патишта
  • Користење на чакални патишта
  • Користење на земјиштето

Ова овозможува реалистична проценка на перформансите на облогата, наместо да се потпира само на лабораториски тестови за адхезија или тврдост.

• Го поддржува задоволството на клиентите: Потрошувачите очекуваат бојата на нивниот автомобил да остане привлечна и заштитна многу години. Високата отпорност на кршење камења придонесува за ова.
  • Подобра долгорочна перспектива
  • Подобрена отпорност на корозија
  • Повисок перцепиран квалитет на возилото.
  • Зголемена доверба на клиентите во производот.

Накратко, стандардот Ford FLTM BI 157-06 е критичен тест за издржливост на автомобилската боја кој симулира оштетување од каменчиња на површините на возилото. Овој стандард гарантира дека премазите што се користат на возилата на Ford можат да издржат сурови услови на патот, да ги заштитат основните материјали од корозија и да го одржат долгорочниот квалитет на изгледот.

Овој стандард е важен бидејќи ја потврдува отпорноста на автомобилските премази на оштетување од кршење камења под сурови услови на работа и помага во заштитата на изгледот на возилото, спречувањето на корозија, зголемувањето на издржливоста на премазите, обезбедувањето на квалитетот на добавувачот и подобрувањето на задоволството на клиентите. Накратко, игра значајна улога во целокупната издржливост на возилото и програмите за обезбедување на квалитет.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Ford FLTM BI 157-06.