DAF KEUR 00821-027 Отпорност на гребење за внатрешни површини на камиони

Стандардот „DAF KEUR 00821-027 Отпорност на гребење за внатрешни површини на камиони“, развиен како дел од официјалниот процес на одобрување или сертификација за делови, материјали или процеси што се користат во камиони произведени од DAF, холандски производител на камиони, опишува постапка за оценување колку добро материјалите за внатрешни површини издржуваат мали механички оштетувања од секојдневна употреба (како што се нокти, прстени, клучеви, патенти, алатки, прибор за чистење или случаен контакт со облека/опрема). Отпорноста на гребење се фокусира на површинско оштетување: видливи гребнатини, абразии, промени во сјајот или бели дамки што не продираат длабоко, но влијаат на изгледот и перципираниот квалитет.

Типични примени на овој стандард вклучуваат:

• Панели од цврста пластика (ABS, PP, мешавини од PC/ABS)
• Боени или премачкани површини
• Меки премази на допир
• Вештачка кожа или текстуриран винил што се користи на инструмент табли, панели на врати, конзоли, тавански панели и ѕидови во кабините за спиење.
• Често допираниот внатрешен тапацир што е видлив во кабините на камионите DAF.

Тестот обично вклучува поместување на контролиран уред за гребење или гребење (на пр., молив со тежина, симулатор за нокти или инструмент сличен на крокметар со специфични оптоварувања и циклуси) преку површината на примерокот под дефинирани услови (суво или влажно, специфична сила во њутни или грамови). По тестот, се преземаат следниве чекори:

• Визуелен преглед за видливи траги.
• Мерење на осветленоста (пред/после)
• Проценка на промената на бојата
• Понекогаш микроскопски скали за проценка или оценување (на пр., 1-5 или прагови за поминување/неуспех)

Стандардот DAF KEUR 00821-027 има сличности со следниве меѓународни стандарди:

• ISO 1518 Бои и лакови - Одредување на отпорност на гребење
• GMW 14162 Постојаност на боја наспроти вештачко атмосферско дејство.
• Ford FLTM BN 102-01 Полимерни материјали - Флексибилност на ниски температури

Сепак, ентериерите на камионите, кои се подложени на потешка употреба од патничките автомобили, се прилагодени на специфичните критериуми за прифаќање на DAF. Кабините на камионите се подложени на поинтензивно абење од кабините на патничките автомобили:

• Возачите често влегуваат и излегуваат од своите возила со алати, чизми или торби.
• Кабините за спиење се користат како простори за живеење (качување по површини, складирање на лични работи).
• Операциите на долги растојанија значат години на акумулирано мало абење и кинење.
• Естетиката влијае на задоволството на возачите, имиџот на возниот парк и вредноста за препродажба.

Ниската отпорност на гребење води до следново:

• Видливи бели/сиви гребнатини на темни површини.
• Губење на сјај или сјај кај висококвалитетни делови.
• Жалби од клиенти и враќање на гаранција
• На други места, и покрај високата издржливост, се забележува намалување на квалитетот на кабината.

Усогласеноста со стандардот DAF KEUR 00821-027 гарантира дека материјалите одржуваат чист и професионален изглед во текот на 10-15 години од работниот век на камионот, поддржувајќи ја репутацијата на DAF за робустен ентериер фокусиран на возачот.

Накратко, стандардот DAF KEUR 00821-027 ја проценува отпорноста на внатрешните површини на камионите на мали механички оштетувања како што се гребнатини, абразии, дамки или траги од нокти. Ова се генерално површински дефекти кои не продираат длабоко, но стануваат доста видливи, особено на мат, слабо сјајни или темно обоени материјали што најчесто се користат во кабините на камионите (на пр., инструмент табли, панели на врати, конзоли, простори за складирање над товарниот простор и тапацир за спиење).

Внатрешноста на камионите е подложени на многу поинтензивна дневна употреба од патничките автомобили, што ја прави отпорноста на гребнатини и дамки клучен услов за перформанси.

Овој стандард се смета за неопходен од следниве причини:

• Одржување на естетскиот изглед и перцепираниот квалитет: Видливи гребнатини, бели траги од гребнатини или промени во сјајот ја прават кабината да изгледа истрошена, валкана или запуштена, дури и ако камионот е механички исправен. Изгребаните површини сигнализираат низок квалитет и влијаат на перцепцијата на брендот за DAF и вредноста на возилото при препродажба/замена.
• Намалување на гаранциските барања и трошоците за поправка: Ниската отпорност на гребење води до поплаки од клиентите за козметички оштетувања што се појавуваат рано во животниот век на камионот. Ова резултира со повисоки гаранциски плаќања за DAF и добавувачите, како и време на застој за поправки или замена на панели. Материјалите со високи перформанси што го исполнуваат овој стандард помагаат да се минимизираат овие трошоци при голема километража за време на типичниот работен век на камионот од 10-15 години.
• Издржливост во реални услови на камионски превоз: Камионите се соочуваат со уникатни извори на абење со кои патничките автомобили ретко се соочуваат.
• Често влегување/излегување со алати, клучеви, прстени, патенти или тешки чизми и гребење на панелите.
• Предмети поставени на или влечени по површини во кабини за спиење (на пр., торби, облека, опрема).
• Чистење со абразивни крпи или четки за време на брзите запирања.
• Кумулативно благо абење од години на употреба со висок контакт во затворени простори.

Без добра отпорност, материјалите како меки премази или зрнеста вештачка кожа брзо ќе се влошат по изглед.

• Задоволство на клиентите и конкурентска предност: Површините склони кон гребење стануваат јасен диференцијатор, особено ако брзо се расипуваат. Усогласеноста со строгите спецификации на DAF поттикнува поголемо задоволство на клиентите и лојалност кон возниот парк.
• Импликации за материјалот и дизајнот: Многу ентериери на камиони користат обликувана обоена пластика поради трошоците и тежината. Тие се природно поподложни на видливи гребнатини од обоените површини. Адитивите, премазите или формулациите што ја подобруваат отпорноста на гребење и абење станаа стандард за премостување на овој јаз. Овој стандард помага да се квалификуваат овие решенија.

Како заклучок, отпорноста на гребење не е само избегнување на помали несовршености; таа е клучна за одржување на долгорочен визуелен изглед, хигиенски/професионален изглед, економска вредност и благосостојба на возачот во тешки услови за камиони. Материјалите што го исполнуваат стандардот DAF KEUR 00821-027 значително придонесуваат за угледот на камионите со робусни, фокусирани на возачот и отпорни на реални услови.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот DAF KEUR 00821-027.